本實用新型屬于橋梁工程中的波形鋼腹板技術領域，具體而言，涉及一種帶有連接機構的雙拼波形鋼腹板，包括波形鋼腹板，波形鋼腹板包括波峰部和波谷部，波峰部和波谷部交替布置，波峰和波谷之間采用圓滑過渡，兩塊波形鋼腹板對稱的拼接在一起構成雙拼波形鋼腹板，并在二者接觸的波谷部設置有螺栓孔，螺栓孔內安裝有螺栓；雙拼波形鋼腹板與相鄰的雙拼波形鋼腹板之間通過連接件進行預固定，并通過焊接進行固定。本實用新型以1600型波形鋼腹板為基準，將兩塊形狀一樣的1600型波形鋼腹板對稱疊在一起，兩塊鋼板通過螺栓連接，組成復合形波形鋼腹板，能夠增加波形鋼腹板的總厚度，大大提高了波形鋼腹板的抗屈曲性能。

技術領域

本實用新型屬于橋梁工程中的波形鋼腹板技術領域，具體而言，涉及一種帶有連接機構的雙拼波形鋼腹板。

背景技術

波形鋼腹板PC組合橋梁其顯著特點是用8～30mm厚的波形鋼腹板取代18～80cm混凝土腹板。占箱梁自重25%左右的混凝土腹板采用波型鋼腹板，大幅度減輕了箱梁的自重，使基礎工程在內的上下部結構工程量減少，從而降低了材料用量，根據工況不同在50m-300m跨徑同比傳統預應力混凝土橋有5%～15%的工程造價節省。由于箱梁用波形鋼腹板可以工廠制作且自重更輕，促使架設施工更容易，波形鋼腹板替代傳統的預應力混凝土腹板，也相應減少了鋼筋和模板的拼裝、拆除作業，進而縮短了工期。

波形鋼腹板PC組合橋梁符合現代橋梁“輕質、高強、大跨徑”的發展趨勢，在國內越來越被關注。隨著橋梁跨度的增大，波形鋼腹板PC組合橋梁的經濟性越明顯，理論上波形鋼腹板箱梁連續鋼構（梁）橋應該可以比混凝土腹板箱梁橋能夠達到更大的跨度。目前，預應力混凝土腹板箱梁連續剛構（梁）橋的最大跨度已超過300m，而波形鋼腹板箱梁橋主跨最大跨度為164 m，該跨度還遠沒有達到已建混凝土腹板箱梁連續鋼構橋的最大跨度，更沒有達到波形鋼腹板箱梁連續鋼構橋的極限跨度。現有專利通過將兩個波形鋼腹板拼接在一起來增加波形鋼腹板的強度，但是波形鋼腹板和波形鋼腹板之間進行連接的時候，不能進行預固定，大大的增加了施工難度和降低了波形鋼腹板之間的連接速度。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種帶有連接機構的雙拼波形鋼腹板，以解決現有技術存在的的波形鋼腹板和波形鋼腹板之間進行連接的時候，不能進行預固定，大大的增加了施工難度和降低了波形鋼腹板之間的連接速度等問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種帶有連接機構的雙拼波形鋼腹板，包括波形鋼腹板，波形鋼腹板包括波峰部和波谷部，波峰部和波谷部交替布置，波峰和波谷之間采用圓滑過渡，兩塊波形鋼腹板對稱的拼接在一起構成雙拼波形鋼腹板，并在二者接觸的波谷部設置有螺栓孔，螺栓孔內安裝有螺栓；雙拼波形鋼腹板與相鄰的雙拼波形鋼腹板之間通過連接件進行預固定，并通過焊接進行固定。

進一步地，所述波形鋼腹板的波長為1600mm；所述連接件至少包括一個凸出部和一個與之匹配的凹槽部，凸出部卡接在凹槽部內。

進一步地，所述凸出部和凹槽部貫穿整個波形鋼腹板的直邊。

進一步地，所述連接件有三個，連接件的凸出部均布的安裝在雙拼波形鋼腹板的直邊處，連接件的凹槽部均布的安裝在另一個雙拼波形鋼腹板的直邊處，凸出部和凹槽部匹配卡接。

進一步地，所述單個雙拼波形鋼腹板的一個直邊處設置有連接件的凸出部，凸出部固定的連接在雙拼鋼腹板上；雙拼波形鋼腹板的另個一直角邊處設置有連接件的凹槽部，凹槽部固定的連接在雙拼鋼腹板上。

進一步地，所述凸出部和凹槽部均采用帶有通槽的矩形塊與鋼腹板直邊組合構成。

進一步地，所述通槽設置在矩形塊的一個拐角處，通槽的一個面為平面，通槽的另一個面為向內傾斜的斜面。

進一步地，所述帶有通槽的矩形塊的最大面與雙拼鋼腹板的板面固定連接構成凸出部；所述帶有通槽的矩形塊與最大面對應的最小面和雙拼鋼腹板的板面固定連接構成凹槽部。