一種喂線機(jī)分速箱裝置，屬于煉鋼產(chǎn)業(yè)中的喂線機(jī)領(lǐng)域。六根轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體內(nèi)，每相鄰兩根轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)置有一根固定軸，兩臺電機(jī)的輸出軸均轉(zhuǎn)動穿入箱體對應(yīng)端設(shè)置在箱體內(nèi)，兩臺電機(jī)的輸出軸上均固定裝有小傘齒輪，轉(zhuǎn)動軸一和六上均固定裝有大傘齒輪，大、小傘齒輪嚙合，每根轉(zhuǎn)動軸上均固定有直齒輪一，轉(zhuǎn)動軸二、三、四及五上均轉(zhuǎn)動裝有直齒輪二，轉(zhuǎn)動軸一與四之間的固定軸上以及轉(zhuǎn)動軸三與六之間的固定軸上分別轉(zhuǎn)動裝有直齒輪二，轉(zhuǎn)動軸四與二之間的固定軸上、轉(zhuǎn)動軸二與五之間的固定軸上以及轉(zhuǎn)動軸五與三之間的固定軸上分別轉(zhuǎn)動裝有兩個(gè)直齒輪二，直齒輪一與相鄰的直齒輪二嚙合，每兩個(gè)相鄰設(shè)置的直齒輪二嚙合。該裝置用于喂線機(jī)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種喂線機(jī)分速箱裝置，屬于煉鋼產(chǎn)業(yè)中的喂線機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代煉鋼技術(shù)中，爐外精煉技術(shù)是一種凈化鋼水提高質(zhì)量的有效工藝技術(shù)，合金芯線喂線技術(shù)則是現(xiàn)代煉鋼爐外精煉技術(shù)中先進(jìn)的、重要手段之一 。而實(shí)施這一技術(shù)的前提是必須要有滿足各種工藝要求的控制簡單可靠、機(jī)構(gòu)新穎合理、雙側(cè)喂線速度分別可調(diào)的理想喂線設(shè)備。通常喂線機(jī)從驅(qū)動方式上看，一種是電機(jī)直拖型（電機(jī)直接帶喂線輪）可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)速度分別控制，但這種機(jī)構(gòu)缺點(diǎn)是：一側(cè)喂線通道至少三臺電機(jī)，電控復(fù)雜同步性差，輸出力矩小；另一種是用一臺電機(jī)通過分速箱減速分速實(shí)現(xiàn)雙側(cè)喂線，這種方式控制簡單，同步性好且輸出力矩大，克服了前一種的不足，但缺點(diǎn)是雙側(cè)喂線速度一樣，不能分別調(diào)控，喂線工藝適用性差。

隨著喂線工藝要求越來越高，喂線機(jī)雙側(cè)速度要分別可調(diào)，以不同速度喂入不同種類的合金芯線，以滿足不同工藝需求，設(shè)備結(jié)構(gòu)又不能過于龐大做成雙套的分速箱機(jī)構(gòu)，這一難題需要破解。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述弊端，滿足工藝需求，提供一種喂線機(jī)分速箱裝置。

上述的目的是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種喂線機(jī)分速箱裝置，其組成包括：箱體和兩臺電機(jī)，所述的喂線機(jī)分速箱裝置還包括六根轉(zhuǎn)動軸、兩個(gè)小傘齒輪、兩個(gè)大傘齒輪、五根固定軸及十八個(gè)直齒輪；所述的十八個(gè)直齒輪分別是六個(gè)直齒輪一和十二個(gè)直齒輪二；

所述的六根轉(zhuǎn)動軸平行設(shè)置在箱體內(nèi)并均與箱體側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述的六根轉(zhuǎn)動軸由左至右依次為轉(zhuǎn)動軸一、轉(zhuǎn)動軸四、轉(zhuǎn)動軸二、轉(zhuǎn)動軸五、轉(zhuǎn)動軸三和轉(zhuǎn)動軸六，所述的轉(zhuǎn)動軸一、轉(zhuǎn)動軸二和轉(zhuǎn)動軸三位于同側(cè)的一端均穿過箱體兩相對側(cè)壁的其中一個(gè)側(cè)壁設(shè)置在箱體外部，所述的轉(zhuǎn)動軸四、轉(zhuǎn)動軸五和轉(zhuǎn)動軸六位于同側(cè)的一端均穿過箱體兩相對側(cè)壁的另一側(cè)壁設(shè)置在箱體外部，每相鄰兩根轉(zhuǎn)動軸之間平行設(shè)置有一根固定軸，所述的五根固定軸兩端均與箱體固定連接，所述的兩臺電機(jī)分設(shè)在箱體外部的兩端，兩臺電機(jī)的輸出軸均轉(zhuǎn)動穿入箱體對應(yīng)端設(shè)置在箱體內(nèi)，兩臺電機(jī)的輸出軸上均固定裝有一個(gè)小傘齒輪，所述的轉(zhuǎn)動軸一和轉(zhuǎn)動軸六上均固定裝有一大傘齒輪，每個(gè)所述的小傘齒輪與相鄰的大傘齒輪相嚙合，每根轉(zhuǎn)動軸上均固定有一直齒輪一，所述的轉(zhuǎn)動軸二、轉(zhuǎn)動軸三、轉(zhuǎn)動軸四及轉(zhuǎn)動軸五上均轉(zhuǎn)動裝有一個(gè)直齒輪二，設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸一與轉(zhuǎn)動軸四之間的固定軸上以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸三與轉(zhuǎn)動軸六之間的固定軸上分別轉(zhuǎn)動裝有一個(gè)直齒輪二，設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸四與轉(zhuǎn)動軸二之間的固定軸上、設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸二與轉(zhuǎn)動軸五之間的固定軸上以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸五與轉(zhuǎn)動軸三之間的固定軸上分別轉(zhuǎn)動裝有兩個(gè)直齒輪二，每個(gè)直齒輪一與相鄰的直齒輪二相嚙合，每兩個(gè)相鄰設(shè)置的直齒輪二相嚙合。

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：本實(shí)用新型的喂線機(jī)分速箱裝置可以實(shí)現(xiàn)兩臺電機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動而互不干涉，也可以實(shí)現(xiàn)不同方向轉(zhuǎn)動而互不干涉，也可以一側(cè)工作一側(cè)靜止互不干涉。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特、靈活實(shí)用、簡單可靠的特點(diǎn)，徹底實(shí)現(xiàn)了喂線機(jī)雙側(cè)分速分控，大大提高了喂線效率，一臺設(shè)備就可滿足不同喂線工藝需求，減少了鋼水溫降和能耗，工藝效果及經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各零部件名稱及標(biāo)號如下：