[實(shí)用新型]防吊罐掉落結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820477225.X | 申請(qǐng)日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208166351U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)君漢;雷暢;楊瑾;卞小草;周劍;鄭強(qiáng);劉盟盟;華正陽;于真真;陳曉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/12 | 分類號(hào): | B66C1/12;B66C15/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430010 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球頭 油缸保護(hù) 活塞桿 螺栓連接 球頭罩 掉落 吊罐 油缸 豎向開槽 鎖定 本實(shí)用新型 鋼絲繩連接 工作效率 矩形開槽 左右側(cè)面 鋼絲繩 滑絲 焊接 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過 | ||
本實(shí)用新型公開了一種防吊罐掉落結(jié)構(gòu),包括鋼絲繩、油缸保護(hù)罩、球頭罩、球頭、活塞桿、油缸,所述鋼絲繩連接于球頭罩,所述球頭罩與球頭通過螺栓連接,所述球頭與活塞桿通過螺栓連接,所述活塞桿與油缸連接,其特征在于還包括鎖定銷,所述油缸保護(hù)罩左右側(cè)面設(shè)有豎向開槽,所述油缸保護(hù)罩的正面,在對(duì)應(yīng)所述鎖定銷與所述油缸的部位設(shè)有矩形開槽;所述鎖定銷與球頭焊接并穿過油缸保護(hù)罩上的豎向開槽。該裝置能有效防止球頭與活塞桿的螺栓連接因球頭轉(zhuǎn)動(dòng)而脫落、滑絲,降低吊罐掉落風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率與經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及混凝土施工設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說它是一種防吊罐掉落結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
大型水電工程混凝土澆筑施工通常采用纜機(jī)吊運(yùn)混凝土入倉的方式,纜機(jī)小車通過鋼絲繩牽引提升下方吊罐做水平、垂直運(yùn)動(dòng)。吊罐與鋼絲繩連接結(jié)構(gòu)的可靠性是影響混凝土澆筑安全和效率的關(guān)鍵因素;傳統(tǒng)的吊罐與鋼絲繩連接結(jié)構(gòu)缺少水平面內(nèi)的約束,鋼絲繩在吊運(yùn)吊罐過程中發(fā)生自轉(zhuǎn),帶動(dòng)球頭轉(zhuǎn)動(dòng),使球頭與活塞桿的螺栓連接容易脫落、滑絲,吊罐掉落風(fēng)險(xiǎn)大,檢修維護(hù)耗時(shí)長(zhǎng);同時(shí)鋼絲繩、球頭、球頭罩、以及活塞桿的變形和磨損大,檢修維護(hù)費(fèi)用高;因此,吊罐掉落風(fēng)險(xiǎn)高,檢修維護(hù)耗時(shí)長(zhǎng)、成本高。
現(xiàn)有技術(shù)中,公開了“一種蓄能混凝土吊罐蓄能油缸活塞桿耳環(huán)防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)”(申請(qǐng)?zhí)朇N201520341765.1)該實(shí)用新型在傳統(tǒng)吊罐的基礎(chǔ)上加入了導(dǎo)向板與導(dǎo)向軸,在立柱與導(dǎo)向板上開長(zhǎng)孔并令導(dǎo)向軸貫穿長(zhǎng)孔,以此限制吊罐的位移。雖然此設(shè)計(jì)也能防止吊罐旋轉(zhuǎn),但其連接部件較多,導(dǎo)向軸本身與擋圈、連接件等結(jié)構(gòu)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用也存在脫落的風(fēng)險(xiǎn)。并且本實(shí)用新型的油缸保護(hù)罩設(shè)有開槽,便于觀察結(jié)構(gòu)運(yùn)行工況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,保證下方作業(yè)人員及設(shè)備安全。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,操作便利同時(shí)能有效地防止吊罐旋轉(zhuǎn)、掉落的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
防吊罐掉落結(jié)構(gòu),包括鋼絲繩、油缸保護(hù)罩、球頭罩、球頭、活塞桿、油缸,所述鋼絲繩連接于球頭罩,所述球頭罩與球頭通過螺栓連接,所述球頭與活塞桿通過螺栓連接,所述活塞桿與油缸連接,其特征在于還包括鎖定銷,所述油缸保護(hù)罩左右側(cè)面設(shè)有豎向開槽,所述鎖定銷與球頭焊接并穿過油缸保護(hù)罩上的豎向開槽;所述油缸保護(hù)罩的正面,在對(duì)應(yīng)所述鎖定銷與所述油缸的部位設(shè)有矩形開槽,所述球頭罩、鎖定銷、球頭、活塞桿、油缸均位于油缸保護(hù)罩內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.安全性能優(yōu):設(shè)置鎖定銷,防止球頭與活塞桿的螺栓連接因球頭轉(zhuǎn)動(dòng)而脫落、滑絲,降低吊罐掉落風(fēng)險(xiǎn);油缸保護(hù)罩開槽,便于觀察結(jié)構(gòu)運(yùn)行工況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,保證下方作業(yè)人員及設(shè)備安全;
2.工作效率高:設(shè)置鎖定銷,改善吊罐與鋼絲繩連接結(jié)構(gòu)受力情況,結(jié)構(gòu)耐用可靠,降低了檢修維護(hù)頻率和難度,節(jié)約工期;
3.經(jīng)濟(jì)效益好:鎖定銷限制鋼絲繩和球頭轉(zhuǎn)動(dòng),減少鋼絲繩、球頭罩、球頭以及活塞桿的變形和磨損,節(jié)約檢修維護(hù)費(fèi)用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本實(shí)用新型球頭罩、鎖定銷、球頭及活塞桿連接結(jié)構(gòu)示意圖
圖中各標(biāo)號(hào)為1鋼絲繩;2油缸保護(hù)罩;3球頭罩;4鎖定銷;5球頭;6活塞桿;7油缸;21豎向開槽;22矩形開槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明,同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制,僅作舉例而已。
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