本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型橋梁頂升裝置，包括墊片、彈簧、凹槽、第一套管、第一活塞桿、底座、水平尺、液壓千斤頂、安裝箱、電機(jī)、第一齒輪、第一軸桿、第一空心鉆頭、橫條、鏈條、第二齒輪、第二活塞桿、第二套管、第二軸桿、電動(dòng)推桿、進(jìn)水閥、第二空心鉆頭、通孔、橫板、套板、卡板和導(dǎo)油管。該種新型橋梁頂升裝置通過(guò)設(shè)置彈簧與墊片之間的相互作用，可以更快的將墊片點(diǎn)在千斤頂?shù)鬃c橋墩面之間，減少了操作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)可以快速的對(duì)千斤頂?shù)鬃{(diào)平，提高了頂升裝置的工作效率；通過(guò)設(shè)置空心鉆頭可以更好的對(duì)頂升裝置進(jìn)行固定，以及設(shè)置活塞桿對(duì)橋梁進(jìn)行輔助支撐，提高了對(duì)梁體的穩(wěn)定性，增強(qiáng)了梁體的穩(wěn)定性的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種頂升裝置，具體為一種新型橋梁頂升裝置，屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

橋梁一般指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

由于橋梁橋墩面面通常不是水平的，目前多采用在千斤頂?shù)撞亢蜆蚨彰骓敹酥g加墊薄鋼板的方法，但現(xiàn)有對(duì)千斤頂與橋墩面加墊薄鋼板多數(shù)靠受操作人員經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)的限制，其效果并不理想，很容易導(dǎo)致千斤頂受力不均，長(zhǎng)時(shí)間使用引起千斤頂損壞，對(duì)梁體的穩(wěn)定性也是不利的。因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種新型橋梁頂升裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型橋梁頂升裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種新型橋梁頂升裝置，包括底座以及與底座頂端固定連接的液壓千斤頂，所述底座底端開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽底端固定連接有第一套管，所述第一套管內(nèi)腔套接有第一活塞桿，所述第一活塞桿底端固定連接有套板，所述套板內(nèi)腔通過(guò)彈簧彈性連接有墊片，所述底座兩端分別固定連接有橫板，所述橫板表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述底座頂端安裝有水平尺，所述水平尺兩側(cè)分別設(shè)有第二套管，且所述第二套管底端與底座固定連接，所述第二套管內(nèi)腔套接有第二活塞桿，所述第一套管和第二套管一端均與帶有進(jìn)水閥的導(dǎo)油管固定連接；

所述液壓千斤頂?shù)锥斯潭ㄟB接有安裝箱，所述安裝箱內(nèi)腔安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端固定連接有第一軸桿，所述第一軸桿底端固定連接有第一空心鉆頭，所述第一軸桿表面套接有第一齒輪，所述第一齒輪表面通過(guò)鏈條與第二齒輪傳動(dòng)連接，所述第二齒輪軸心部位套接有第二軸桿，所述第二軸桿底端固定連接有電動(dòng)推桿，且所述電動(dòng)推桿底端固定連接有卡板，所述卡板底端固定連接有有第二空心鉆頭，所述安裝箱兩端固定連接有橫條。

優(yōu)選的，所述第一套管和第二套管數(shù)目均為四個(gè)，且四個(gè)所述第一套管和第二套管均平均分布底座底端和頂端四角。

優(yōu)選的，所述第二空心鉆頭與通孔位于同一中心線上，且所述通孔的直徑小于卡板的直徑。

優(yōu)選的，所述第二軸桿數(shù)目為兩個(gè)，且兩個(gè)所述第二軸桿頂端與橫條轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述墊片數(shù)目為若干個(gè)，且所述墊片均勻分布在套板內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述第一空心鉆頭頂端貫穿安裝箱頂端并延伸至安裝箱表面。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.該種新型橋梁頂升裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，功能性強(qiáng)，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)設(shè)置彈簧與墊片之間的相互作用，可以更快的將墊片點(diǎn)在千斤頂?shù)鬃c橋墩面之間，減少了操作人員的工作強(qiáng)度，節(jié)約了大量時(shí)間，同時(shí)可以快速的對(duì)千斤頂?shù)鬃{(diào)平，提高了頂升裝置的工作效率。