本實用新型提供一種拉繩扣，該本體中空基座內部形成有供繩帶穿設的通道，并在通道二側上方開口處形成有供繩帶穿入于通道內的穿孔，且基座底側剖設有連通于通道處的透孔，再在通道內部形成有對應于透孔處用以收容繩帶尾部上所形成的擋止結構的容置槽，而本體表面上設有勾持部，即可通過勾持部來使本體勾持于繩帶上呈一穩固定位，以避免本體于使用者在行走或運動過程中產生晃動的情形，如此可使繩帶的擋止結構穩定收容于容置槽內不易脫離，進而達到提升整體安全性的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種拉繩扣，尤指將繩帶二端的尾部由本體的穿孔處穿入并沿著通道穿出于透孔打一擋止結構后，再拉動于繩帶使擋止結構收容于容置槽內呈一定位，便可通過本體表面的勾持部來勾持于繩帶上呈一定位，以避免本體于行走或運動過程中產生晃動的情形。

背景技術

現今扣具的使用非常的普遍，且不同型式的扣具有不同的扣合方式，便可將扣具應用于背包、鞋體、成衣等物品上使用，然，扣具通常系利用繩帶穿設于其內，并將繩帶二端頭部穿出，再由另一扣具由二頭部套入，使扣具可沿著繩帶表面滑動位移以供調整背包、鞋體或成衣等物品上的開口大小使用。

再者，一般物品上的拉鏈所具的拉鏈頭片或繩帶結尾使用的繩尾扣，大多會利用繩帶結合一中空的塑膠件固定使用，其系將繩帶二端尾部為穿出于塑膠件內的中空通道，并打一繩結作為擋止的結構，即可防止繩帶脫出，不過此種作法繩結部分仍會外露于物品表面而顯得相當突兀且不甚美觀，且使用者拉動時也容易因壓到繩結產生不舒適感。

然而，便有業者采用將繩帶二端尾部為直接利用繩尾扣來予以扣合，并利用齒部咬合的方式進行固定，其雖可方便繩尾扣與繩帶作組裝結合，并使繩帶二端尾部不會外露，不過當使用者用力拉動于繩帶或繩帶受到外力的拉扯作用時，便會因齒部的咬合力量不足而造成繩帶容易脫出于繩尾扣的外；另，也有業者采用將繩帶二端的尾部穿入于繩尾扣的本體內部，并打一繩結作為擋止的結構而具有防脫的效果，現有繩尾扣由公扣及母扣二個部品組合使用，而公扣材質為硬料、母扣為軟料，并將繩帶二端的尾部穿入于公扣的穿孔內，再各打一個繩結固定于公扣內部使繩帶不易脫出，但此種繩帶力量的傳遞需要通過公扣，并在公扣上需要組合一母扣使用，整體構件較為復雜且增加組裝工序使生產成本無法降低，當使用者拉動于母扣時，若是手指較滑便不能確實的拉住母扣而輕易造成有滑脫的情況發生，且因公扣為硬料并無軟質的手感，若是施加較大力量按壓于母扣時，仍會導致使用者的不舒適性。

而且，由于繩尾扣于使用者行走、跑步時會發生晃動的情形，以致于繩帶二端尾部容易從繩尾扣中脫離而影響安全性，且繩尾扣晃動時，也容易受到碰撞，導致繩尾扣裂開、毀損，所以一般業者會利用彈性織帶來車縫于繩尾扣表面上，以減少繩尾扣所能產生的晃動幅度，但是，其彈性織帶成本較高，且車縫組裝工序復雜，又不美觀，導致生產成本、美觀性都需要改善。

因此，要如何設法解決上述現有的缺失與不便，即為相關業者所亟欲研究改善的方向所在。

實用新型內容

本實用新型設計人有鑒于上述的問題與缺失，乃搜集相關資料，經由多方評估及考量，并以從事于此行業累積的多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種拉繩扣的新型誕生。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種拉繩扣，其特征是包括有本體，該本體具有中空的彎弧狀基座，該本體的中空內部形成有供預設繩帶穿設的通道，并在通道兩側上方開口處形成有供預設繩帶穿入于通道內的穿孔，且基座底側處剖設有連通于通道處的透孔，再在通道內部形成有對應于透孔處用以收容預設繩帶尾部上所形成的擋止結構的容置槽，而本體表面上設有供勾持定位于預設繩帶上的勾持部。

所述的拉繩扣，其中：該本體的兩個穿孔內壁面處向內轉折形成有至少一個咬合于預設繩帶上的齒部。

所述的拉繩扣，其中：該本體的容置槽兩側的前、后方壁面處朝透孔方向分別設有復數阻擋部，而各兩個相鄰的阻擋部間形成有具有預定間隙而可供預設繩帶尾部迫入的置入口。