本實用新型涉及石油開采技術領域，尤其涉及一種自動化間歇抽油裝置；采用底座上部居中位置設置有杠桿支架，杠桿支架與底座之間采用地腳螺栓連接的結構，解決了杠桿支架與底座之間的穩固連接；采用杠桿支架后部設置有減速器，減速器與底座之間采用地腳螺栓連接的結構，解決了減速器與底座之間的固定連接問題；杠桿支架上端設置有拉力杠桿的結構，解決了杠桿支架與拉力杠桿之間的轉動連接問題；采用惰輪兩端分別與輸入齒輪和輸出齒輪嚙合連接，輸出齒輪與傳動軸之間采用卡接的結構，解決了減速器內部齒輪之間的相互嚙合關系。

技術領域

本實用新型涉及石油開采技術領域，尤其涉及一種自動化間歇抽油裝置。

背景技術

目前，在機械采油中常使用游梁式抽油機，但對于低產油井，由于地層供液不足，油井液面恢復慢，常出現干抽現象，不僅費電且磨損設備，要想待液面恢復后再抽油，只能靠人工控制抽油機啟動和關閉，這樣就會因停抽時間控制不當，造成卡井和作業返工，給生產帶來不便，也增加作業成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種自動化間歇抽油裝置，采用底座上部居中位置設置有杠桿支架，杠桿支架與底座之間采用地腳螺栓連接的結構，解決了杠桿支架與底座之間的穩固連接；采用杠桿支架后部設置有減速器，減速器與底座之間采用地腳螺栓連接的結構，解決了減速器與底座之間的固定連接問題；杠桿支架上端設置有拉力杠桿的結構，解決了杠桿支架與拉力杠桿之間的轉動連接問題；采用惰輪兩端分別與輸入齒輪和輸出齒輪嚙合連接，輸出齒輪與傳動軸之間采用卡接的結構，解決了減速器內部齒輪之間的相互嚙合關系。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括底座；底座上部中線位置一端設置有采油井；底座上部居中位置設置有杠桿支架；杠桿支架與底座之間采用地腳螺栓連接；杠桿支架后部設置有減速器；減速器與底座之間采用地腳螺栓連接；減速器后部設置有固定板；固定板下端面與底座之間采用螺栓連接；杠桿支架上端設置有拉力杠桿；減速器包括上殼體、下殼體、輸入齒輪、惰輪、輸出齒輪和傳動軸；減速器下殼體與底座之間采用地腳螺栓連接；減速器內部依次設置有輸入齒輪、惰輪和輸出齒輪；惰輪兩端分別與輸入齒輪和輸出齒輪嚙合連接；輸出齒輪與傳動軸之間采用卡接；輸入齒輪一端設置有槽輪；槽輪與輸入齒輪卡接；槽輪右側設置有主動撥盤；主動撥盤一端與槽輪轉動連接；主動撥盤另一端與固定板卡接；固定板后部設置有第二電機；第二電機與固定板卡接；第二電機輸出軸與主動撥盤卡接。

進一步優化本技術方案，所述的拉力杠桿與杠桿支架之間采用轉動連接；拉力杠桿一端設置有第一轉動盤和第一電機；第一電機與拉力杠桿之間采用地腳螺栓連接；第一電機輸出軸水平向左；第一電機輸出軸上卡接有第一轉動盤；第一轉動盤上部設置有L型轉動桿；L型轉動桿一端與第一轉動盤滑動連接；L型轉動桿另一端設置有第二轉動盤；第二轉動盤與L型轉動桿轉動連接；第二轉動盤與拉力杠桿之間卡接；第二轉動盤中間設置有導油管；拉力杠桿另一端設置有連接桿件。

進一步優化本技術方案，所述的連接桿件一端與拉力杠桿轉動連接；連接桿件下端設置有對稱連桿；對稱連桿一端與連接桿件轉動連接；對稱連桿下端設置有傳動桿件；傳動桿件一端分別與杠桿支架和對稱連桿采用轉動連接；傳動桿件另一端與傳動軸卡接。

進一步優化本技術方案，所述的導油管與第二轉動盤之間采用固定連接；導油管下端設置有抽油泵；抽油泵一端與導油管卡接。