[實用新型]一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820264847.4 | 申請日： | 2018-02-23 |
| 公開（公告）號： | CN207905006U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 單昆;吳錦;王震;王慶;郭中華;丁躍進 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州徐工挖掘機械有限公司 |
| 主分類號： | E02F9/08 | 分類號： | E02F9/08;E06C5/12 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 董開龍 |
| 地址： | 221000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 梯子框架 梯子本體 大型挖掘機 登車梯 本實用新型 拉繩裝置 容納空間 鎖緊裝置 收縮 室內(nèi) 駕駛 滑動連接 上下滑動 縮回 挖掘機 后拉 鉸接 停機 牽引 | ||
1.一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于，包括：
梯子框架（10），其通過連接桿組鉸接在挖掘機掛艙處；
梯子本體（13），其滑動連接在所述梯子框架（10）內(nèi)；
拉繩裝置，其與所述梯子本體（13）相連，用以牽引梯子本體（13）在所述梯子框架（10）內(nèi)上下滑動，當所述梯子本體（13）在梯子框架（10）向上縮回預(yù)定長度后拉繩裝置帶動梯子框架（10）運動，致使梯子框架（10）收縮在掛艙處的容納空間內(nèi)；以及
鎖緊裝置，當所述梯子框架（10）收縮在掛艙處的容納空間內(nèi)，鎖緊裝置插入到所述梯子本體（13）中，從而將梯子本體（13）固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于，所述拉繩裝置包括：
卷揚筒(2)，其安裝在挖掘機掛艙底板上；
導(dǎo)向輪Ⅰ(8)，其安裝在位于挖掘機掛艙底板中的支撐架上；
導(dǎo)向輪Ⅱ(9)，其安裝在所述梯子框架（10）的任一內(nèi)側(cè)面底部；
鋼纜（3），其一端纏繞在所述卷揚筒(2)上，另一端經(jīng)過所述導(dǎo)向輪Ⅰ(8)與導(dǎo)向輪Ⅱ(9)改變方向后，連接至固定在所述梯子本體（13）的外側(cè)面底部上的鋼纜掛點(12)上；以及
動力裝置，其為卷揚筒(2) 轉(zhuǎn)動提供動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于：所述動力裝置包括電驅(qū)動液壓泵(1)、液壓馬達 (4)和液壓管；
所述電驅(qū)動液壓泵(1) 安裝在挖掘機掛艙底板上，所述液壓馬達 (4)與卷揚筒(2)相連，所述電驅(qū)動液壓泵(1)通過液壓管與液壓馬達 (4)相連，驅(qū)動液壓馬達 (4)轉(zhuǎn)動，并帶動鋼纜(3)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于：所述梯子本體（13）的外側(cè)面底部上安裝有接觸螺栓(14)，所述梯子框架（10）的外側(cè)面底部上安裝有接觸點(11)；
拉繩裝置牽引梯子本體（13）在梯子框架（10）內(nèi)向上滑動，當接觸螺栓(14)與接觸點(11)接觸后，使得梯子本體（13）與梯子框架（10）相對靜止，鋼纜(3)帶動梯子框架(10) 收縮在掛艙處的容納空間內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖緊裝置包括：
鎖緊油缸（5），其缸體鉸接在挖掘機掛艙底板上的支撐架上；
鎖緊桿（7），其一端與所述鎖緊油缸（5）的伸縮桿相鉸接，另一端通過鎖緊油缸（5）的伸長而插入到位于梯子本體（13）側(cè)面底部的鎖緊孔（15）中，用以固定梯子本體（13）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于控制鎖緊油缸（5）中伸縮桿伸縮運動的自動控制系統(tǒng)；
所述自動控制系統(tǒng)包括接近傳感器組件（6）和控制器；
所述接近傳感器組件（6）包括分別安裝在挖掘機掛艙底板上的支撐架上的接近傳感器Ⅰ（6-1）和接近傳感器Ⅱ（6-2）；
當接近傳感器Ⅰ（6-1）接收到梯子框架（10）到位信號后，控制器控制拉繩裝置停止動作，且控制鎖緊油缸（5）推動鎖緊桿(7)穿入鎖緊孔(15)，待接近傳感器Ⅱ（6-2）接收到到位信號之后, 鎖緊油缸（5）停止鎖緊，至此整個收梯過程完成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機登車梯系統(tǒng)，其特征在于：所述連接桿組包括連桿Ⅰ（16）、連桿Ⅱ（18）、連桿Ⅲ（19）以及連桿Ⅳ（20）；
所述連桿Ⅲ（19）和連桿Ⅳ（20）的一端分別鉸接在挖掘機掛艙上部，連桿Ⅲ（19）和連桿Ⅳ（20）的另一端分別鉸接在梯子框架（10）頂部兩側(cè)面；
所述連桿Ⅰ（16）和連桿Ⅱ（18）的一端分別鉸接在挖掘機掛艙底板上，連桿Ⅰ（16）和連桿Ⅱ（18）的另一端分別鉸接在梯子框架（10）底部兩側(cè)面；
通過連桿Ⅰ（16）、連桿Ⅱ（18）、連桿Ⅲ（19）以及連桿Ⅳ（20）構(gòu)成的四連桿機構(gòu)使得梯子框架（10）能夠收縮在掛艙處的容納空間內(nèi)。
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