本實用新型提供一種車輛防彈組件和具有其的車輛，所述防彈組件與車身相連以形成車輛側圍，所述防彈組件包括：安裝支架，所述安裝支架形成為防彈材料件，所述安裝支架與所述車身相連；防彈件，所述防彈件形成為防彈材料件，所述防彈件設有安裝部，所述防彈件的形狀與所述安裝支架的形狀相對應且由所述安裝部設在所述安裝支架上。根據本實用新型實施例的車輛防彈組件，通過設置由防彈材料加工形成的安裝支架和防彈件，解決了車輛在改裝過程中由于防彈材料件的焊接而導致其防彈性能降低的問題，該車輛防彈組件易于和車身連接，成型工藝簡單，且該車輛防彈組件結構簡單，拆裝簡便，易于維修。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件制造技術領域,更具體地，涉及一種車輛防彈組件和具有該防彈組件的車輛。

背景技術

在汽車車身改制過程中，一種基礎車身結構通過增減相應的配件，便可改制成多種不同用途的車型，極大地減少了車身設計與制造成本，縮短了車型的開發周期，其應用范圍極廣，靈活性極高。

比如可以通過在車內增加防彈板來將普通民用車改制成防彈車型，但在改制過程中，由于車身結構復雜、改制工具需求種類繁多，改制配件無法靈活拆裝，并且在防彈車型改裝過程中往往存在以下問題：

(1)由于防彈板材料特殊性，使用大量焊接會導致防彈板的防護性能大大下降。

(2)增加的防彈板由于面積過大，且焊接后難以拆卸，會對車身結構造成嚴重的損傷與變形。

(3)防彈板硬度過高，拉延率過低，難以靠自身折彎與整形來貼合車身內表面，使防彈車型的改制與后續維護工作變得極為繁瑣與困難。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種車輛防彈組件。

本實用新型還提供一種具有該防彈組件的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的車輛防彈組件，所述防彈組件與車身相連以形成車輛側圍，所述防彈組件包括：

安裝支架，所述安裝支架形成為防彈材料件，所述安裝支架與所述車身相連；

防彈件，所述防彈件形成為防彈材料件，所述防彈件設有安裝部，所述防彈件的形狀與所述安裝支架的形狀相對應且由所述安裝部設在所述安裝支架上。

進一步地，所述安裝支架包括多個支架本體，多個所述支架本體之間配合限定出兩個側圍腔。

進一步地，所述安裝部形成為多個安裝孔，多個所述安裝孔間隔開布置在所述防彈件上，所述安裝支架上設有多個螺母，多個所述螺母與所述安裝孔相對應且所述安裝支架與所述防彈件螺栓連接。

進一步地，多個所述螺母分別與所述安裝支架焊接相連。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛，包括根據上述實施例中所述的車輛防彈組件。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

根據本實用新型實施例的車輛防彈組件，通過設置由防彈材料加工形成的安裝支架和防彈件，解決了車輛在改裝過程中由于防彈材料件的焊接而導致其防彈性能降低的問題，該車輛防彈組件易于和車身連接，成型工藝簡單，且該車輛防彈組件結構簡單，拆裝簡便，易于維修。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車輛防彈組件的結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸圖；

圖3為圖1的剖視圖；

圖4為圖3中線A-A的剖視圖；

圖5為本實用新型實施例的車輛防彈組件的裝配示意圖。