一種全橋供電降壓電路，包括全橋電路、全橋驅(qū)動單元和降壓電路，全橋驅(qū)動單元與全橋電路的控制端電性連接，全橋電路的上臂或下臂與降壓電路電性連接，電源通過降壓電路給全橋電路供電；降壓電路包括開關(guān)和二極管，開關(guān)和二極管并聯(lián)。本實用新型由于采用了降壓電路，全橋驅(qū)動單元與全橋電路的控制端電性連接，全橋電路的上臂或下臂與降壓電路電性連接，電源通過降壓電路給全橋電路供電；降壓電路包括開關(guān)和二極管，開關(guān)和二極管并聯(lián)；當(dāng)需要降壓時，斷開開關(guān)，二極管對全橋電路進行降壓，當(dāng)不需要降壓時，接通開關(guān)，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低和能滿足應(yīng)用要求等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及全橋電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種全橋供電降壓電路。

背景技術(shù)

全橋逆變電路將直流電源輸出的直流電壓轉(zhuǎn)換成交流電壓，并提供給負載。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，全橋逆變電路得到了廣泛的研究和應(yīng)用，同時某些特定的場合也對全橋逆變電路提出了更高的要求。但是在全橋逆變電路的使用過程中，當(dāng)諧振電壓到最低時，仍然高于需要的電壓，這樣就會無法滿足一些應(yīng)用領(lǐng)域的要求。為了解決這個問題，人們會在全橋逆變電路中增加一個降壓電路，現(xiàn)有的降壓電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和成本低的全橋供電降壓電路。

本實用新型的技術(shù)方案是：提供一種全橋供電降壓電路，包括全橋電路、全橋驅(qū)動單元和降壓電路，所述全橋驅(qū)動單元與全橋電路的控制端電性連接，所述全橋電路的上臂或下臂與所述降壓電路電性連接，電源通過所述降壓電路給所述全橋電路供電；所述降壓電路包括開關(guān)和二極管，所述開關(guān)和所述二極管并聯(lián)，需要降壓時斷開所述開關(guān)，無需降壓時接通所述開關(guān)。

作為對本實用新型的改進，所述二極管的數(shù)量是一個或多個，多個所述二極管相互之間串聯(lián)，相互串聯(lián)的所述二極管與所述開關(guān)并聯(lián)。

作為對本實用新型的改進，所述全橋電路包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、電容和電感，所述全橋驅(qū)動單元分別與所述第一MOS管、所述第二MOS管、所述第三MOS管和所述第四MOS管的柵極電性連接，所述第一MOS管的源極與所述第二MOS管的漏極電性連接，所述第三MOS管的源極與所述第四MOS管的漏極電性連接；所述電容的一端連接在所述第一M0S管的源極和所述第二M0S管的漏極之間，所述電容的另一端與所述電感的一端電性連接，所述電感的另一端連接在所述第三M0S管的源極和所述第四M0S管的漏極之間。

作為對本實用新型的改進，所述第二M0S管和所述第四M0S管的源極分別與所述降壓電路的一端電性連接，所述降壓電路的另一端與電源的負極電性連接。

作為對本實用新型的改進，所述第一M0S管和所述第三M0S管的漏極分別與電源的正極電性連接。

作為對本實用新型的改進，所述第一M0S管和所述第三M0S管的漏極分別與所述降壓電路的一端電性連接，所述降壓電路的另一端與電源的正極電性連接。

作為對本實用新型的改進，所述第二M0S管和所述第四M0S管的源極分別與電源的負極電性連接。

本實用新型由于采用了降壓電路，全橋驅(qū)動單元與全橋電路的控制端電性連接，全橋電路的上臂或下臂與降壓電路電性連接，電源通過降壓電路給全橋電路供電；降壓電路包括開關(guān)和二極管，開關(guān)和二極管并聯(lián)；當(dāng)需要降壓時，斷開開關(guān)，二極管對全橋電路進行降壓，當(dāng)不需要降壓時，接通開關(guān)，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低和能滿足應(yīng)用要求等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一種實施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的第二種實施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式