[實用新型]盒載底盤配電系統有效
| 申請號: | 201820161491.1 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN208360085U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 宋霞;瞿二龍;劉昶 | 申請(專利權)人: | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H02G3/08 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保險絲 電保險絲 主電源 取電 銅連接片 配電系統 預熱 底盤 底盒 車身 電連接可靠性 多路分配 裝配效率 保險 防錯 基板 接線 上蓋 種盒 松動 | ||
一種盒載底盤配電系統,包括上蓋與底盒,底盒內的基板上設置有車身常電保險絲、EECU常電保險絲、預熱保險絲、一號主電源保險絲、二號主電源保險絲、一號取電保險絲、二號取電保險絲共七路保險,以及兩個銅連接片單元,其中,銅連接片一單元與一號取電保險絲、車身常電保險絲、EECU常電保險絲相連接,銅連接片二單元與預熱保險絲、一號主電源保險絲、二號主電源保險絲、二號取電保險絲相連接。本設計不僅外形體積較小、成本較低、保險安裝位置唯一、電連接可靠性較高,而且能實現多路分配、能防止接線松動、能實現防錯連接、能提高裝配效率。
技術領域
本實用新型涉及一種配電盒,屬于車用電氣系統設計領域,尤其涉及一種盒載底盤配電系統,具體適用于縮小外形體積,降低成本,且實現保險安裝位置唯一。
背景技術
目前,汽車底盤部位的電氣線路比較錯綜復雜,為便于安裝與維修時分清各線路之間的連接關系,常配制底盤配電盒幫助連接,但現有的底盤配電盒存在以下缺陷:
(1)、現有的底盤配電盒大多集成有電源總開關、大功率繼電器等其他電子器件,造成外形體積過大,增加了安裝要求,成本較高;
(2)、現有的底盤配電盒存在保險安裝位置不唯一,不便于售后維修的缺陷。
授權公告號為CN202167761U,授權公告日為2012年3月14日的實用新型專利公開了一種底盤配電盒總成,包括電器盒固定體、電器盒體和盒蓋,所述的電器盒固定體內部底面設置有電路板,電器盒固定體的兩個側面設有圓形開孔,所述的電器盒體設置在電器盒固定體內,所述的電器盒固定體和盒蓋上均設有卡扣,電器盒固定體和盒蓋通過卡扣扣接在一起,在電器盒體的上端面固定連接有若干個電容元件,所述的電器盒體上端面還安裝有電源總開關總成、預熱繼電器總成和啟動繼電器總成,在電器盒固定體底部的電路板上設置有銅連片七、銅連片八、銅連片九和銅連片十,在電器盒體上端面設置有銅連片一、銅連片二、銅連片三、銅連片四、銅連片五和銅連片六,還連接安裝有盒式保險絲與熔斷器片。雖然該設計能夠提高線路的連接速度,但其仍存在外形體積過大、成本較高,且保險安裝位置不唯一的缺陷。
公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的外形體積過大、成本較高、保險安裝位置不唯一的缺陷與問題,提供一種外形體積較小、成本較低、保險安裝位置唯一的盒載底盤配電系統。
為實現以上目的,本實用新型的技術解決方案是:一種盒載底盤配電系統,包括上蓋與底盒,所述底盒的內部設置有基板,該基板上設置有保險絲單元與銅連接片單元;
所述保險絲單元包括車身常電保險絲、EECU常電保險絲、預熱保險絲、一號主電源保險絲、二號主電源保險絲、一號取電保險絲與二號取電保險絲,所述銅連接片單元包括相互獨立的銅連接片一單元與銅連接片二單元,所述銅連接片一單元與一號取電保險絲、車身常電保險絲、EECU常電保險絲相連接,所述銅連接片二單元與預熱保險絲、一號主電源保險絲、二號主電源保險絲、二號取電保險絲相連接。
所述一號取電保險絲為底盤常電預留保險絲,所述二號取電保險絲為底盤預留保險絲。
所述一號取電保險絲的規格為60A,車身常電保險絲的規格為60A,EECU常電保險絲的規格為30A,預熱保險絲的規格為40A,一號主電源保險絲的規格為60A,二號主電源保險絲的規格為60A,二號取電保險絲的規格為60A。
所述上蓋上設置有七個與保險絲一一對應的標簽。
所述銅連接片一單元包括T型片、一豎片、二豎片與三豎片,且T型片包括相互垂直連接的T豎片與T橫片,所述銅連接片二單元包括L型片與四豎片,且L型片包括相互垂直連接的L豎片與L橫片;
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