本實(shí)用新型涉及一種無動(dòng)力遙控集裝箱吊架裝置，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在框架吊上部，并通過驅(qū)動(dòng)連桿連接旋鎖，框架吊下部旋鎖處設(shè)有旋鎖鎖扣實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測裝置，框架吊頂部四周增設(shè)著箱檢測裝置并加裝著箱檢測限位，旋鎖鎖扣實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測裝置和著箱檢測裝置分別連接控制器的信號(hào)輸入端，控制器的控制信號(hào)輸出端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和框架吊頂部四周的LED顯示裝置。本實(shí)用新型可解決不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)旋鎖不到位或旋鎖結(jié)構(gòu)異常等情況以及旋鎖機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)異常極易造成掉箱等事故的技術(shù)問題。通過對(duì)上下旋鎖狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)有效反饋出旋鎖當(dāng)前狀態(tài)，并提供給起重操作員及地面指揮操作員，為安全操作提供操控依據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱吊架，尤其是一種無動(dòng)力集裝箱吊架裝置。

背景技術(shù)

目前普遍使用的無動(dòng)力集裝箱吊具以其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕便。造價(jià)低等特點(diǎn)在我國各大港口得到普遍使用。這種集裝箱吊具無動(dòng)力源，依靠升降機(jī)吊具重力作用或人工干預(yù)來實(shí)現(xiàn)集裝箱的摘掛。無動(dòng)力集裝箱在使用中體現(xiàn)了其便利的特點(diǎn)，但在安全方面還存在不足。國內(nèi)外時(shí)有事故發(fā)生情況。究其原因認(rèn)為該類吊具在設(shè)計(jì)維修保養(yǎng)上均存在一些不足之處，留下事故隱患，容易造成墜箱事故。

發(fā)明內(nèi)容

基于目前無動(dòng)力框架吊具，吊具與集裝箱結(jié)合的旋鎖機(jī)構(gòu)相對(duì)隱蔽，無法視覺觀察，對(duì)于出現(xiàn)旋鎖不到位，或旋鎖結(jié)構(gòu)異常等情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)以及旋鎖機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)異常極易造成掉箱等事故，對(duì)現(xiàn)場工作人員及貨物造成極大安全隱患的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種無動(dòng)力遙控集裝箱吊架裝置，對(duì)上下旋鎖狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)有效反饋出旋鎖當(dāng)前狀態(tài)，并提供給起重操作員及地面指揮操作員，為安全操作提供操控依據(jù)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種無動(dòng)力遙控集裝箱吊架裝置，包括框架吊、旋鎖、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制器、著箱監(jiān)測裝置、旋鎖鎖扣實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測裝置、LED顯示裝置，所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在框架吊上部，并通過驅(qū)動(dòng)連桿連接旋鎖，框架吊下部旋鎖處設(shè)有旋鎖鎖扣實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測裝置，框架吊頂部四周增設(shè)著箱檢測裝置并加裝著箱檢測限位，所述旋鎖鎖扣實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測裝置和著箱檢測裝置分別連接控制器的信號(hào)輸入端，控制器的控制信號(hào)輸出端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和框架吊頂部四周的LED顯示裝置。

所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、電磁離合器、輸出軸及驅(qū)動(dòng)盤、連桿，電機(jī)的輸出軸通過主動(dòng)鏈輪、鏈條連接從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過電磁離合器連接輸出軸及驅(qū)動(dòng)盤，輸出軸及驅(qū)動(dòng)盤上通過兩根連桿連接驅(qū)動(dòng)連桿。

所述控制器連接遙控器，遙控器放置在框架吊門腿內(nèi)側(cè)。

所述框架吊上面還裝有太陽能電池板和蓄電池電源系統(tǒng)，太陽能電池板通過蓄電池電源系統(tǒng)連接控制器和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型可能解決目前無動(dòng)力框架吊具，吊具與集裝箱結(jié)合的旋鎖機(jī)構(gòu)相對(duì)隱蔽，無法視覺觀察，對(duì)于出現(xiàn)旋鎖不到位，或旋鎖結(jié)構(gòu)異常等情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)以及旋鎖機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)異常極易造成掉箱等事故，對(duì)現(xiàn)場工作人員及貨物造成極大安全隱患的技術(shù)問題。通過對(duì)上下旋鎖狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)有效反饋出旋鎖當(dāng)前狀態(tài)，并提供給起重操作員及地面指揮操作員，為安全操作提供操控依據(jù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的無動(dòng)力遙控集裝箱吊架裝置的原理框圖；

圖2為本實(shí)用新型的無動(dòng)力遙控集裝箱吊架裝置的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖3為圖2中A處的局部放大圖；

圖4為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。