本發(fā)明涉及一種沉浸式載人航天器參數(shù)判讀方法，包括：S1.根據(jù)載人航天器的系統(tǒng)設計方案，獲取所述載人航天器的分系統(tǒng)；S2.根據(jù)所述分系統(tǒng)獲取其工作流程，并基于所述工作流程建立所述分系統(tǒng)的沉浸式工作場景；S3.基于所述沉浸式工作場景，對所述分系統(tǒng)在所述工作流程中產(chǎn)生的運行參數(shù)進行沉浸式判讀。將沉浸式方法轉化引入載人航天領域，不同于傳統(tǒng)的人工判讀方法，通過沉浸式判讀法可以極大地激發(fā)測試人員的興趣，提高測試效率。

技術領域

本發(fā)明涉及一種沉浸式判讀方法，尤其涉及一種沉浸式載人航天器參數(shù)判讀方法。

背景技術

在載人航天器綜合測試過程中，需要對十幾個分系統(tǒng)共計上萬個遙測參數(shù)進行判讀。判讀方式是以人工判讀為主，自動判讀為輔。人工判讀是在綜合測試過程中，根據(jù)總控發(fā)出的指令，相關分系統(tǒng)根據(jù)指令參數(shù)表和遙測參數(shù)表，通過相應遙測參數(shù)的變化來判斷指令執(zhí)行是否正確。自動判讀則是借助自動判讀軟件，將每個參數(shù)的判據(jù)通過機器編程語言進行錄入，在綜合測試過程中進行階段性修改驗證后使用。自動判讀軟件會將疑似異常參數(shù)報警顯示，人工通過自動判讀軟件的報警來進行判讀，來確定是虛警還是異常，填寫參數(shù)報錯原因。

伴隨著我國載人航天器技術的發(fā)展，載人航天器的遙測參數(shù)量級在不斷提高，載人航天器的遙測參數(shù)判讀目前依賴于傳統(tǒng)人工判讀為主，自動判讀為輔，占用了大量的人力，耗費了測試人員大量精力，并且難以保證長時間測試下人工判讀的準確性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種沉浸式載人航天器參數(shù)判讀方法，解決現(xiàn)有載人航天器參數(shù)判讀方法誤判率高的問題。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種沉浸式載人航天器參數(shù)判讀方法，包括：

S1.根據(jù)載人航天器的系統(tǒng)設計方案，獲取所述載人航天器的分系統(tǒng)；

S2.根據(jù)所述分系統(tǒng)獲取其工作流程，并基于所述工作流程建立所述分系統(tǒng)的沉浸式工作場景；

S3.基于所述沉浸式工作場景，對所述分系統(tǒng)在所述工作流程中產(chǎn)生的運行參數(shù)進行沉浸式判讀。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，步驟S2中，基于所述工作流程建立所述分系統(tǒng)的沉浸式工作場景的步驟中，根據(jù)所述工作流程建立所述分系統(tǒng)全工作流程的沉浸式工作場景。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，步驟S2中，基于所述工作流程建立所述分系統(tǒng)的沉浸式工作場景的步驟中，根據(jù)所述工作流程建立所述分系統(tǒng)部分工作流程的沉浸式工作場景。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，在所述沉浸式工作場景中設置用于對所述運行參數(shù)進行輔助判讀的自動判讀系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，所述分系統(tǒng)包括測控與通信分系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，步驟S2中，根據(jù)工作流程對所述測控與通信分系統(tǒng)工作流程中的運行參數(shù)進行分類，并基于所述運行參數(shù)的分類進行全工作流程和/或部分工作流程的沉浸式工作場景的建立。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，步驟S2中，包括：

S21.根據(jù)所述運行參數(shù)的分類建立包含所述運行參數(shù)全部分類的第一層沉浸式工作場景；和/或，

S22.選取所述運行參數(shù)的分類中的至少一類建立包含所選取的分類的第二層沉浸式工作場景，其中，根據(jù)選取的所述分類中的指令建立所述第二層沉浸式工作場景。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，所述運行參數(shù)的分類包括引入姿態(tài)類、不引入姿態(tài)類、回零類、轉向定指位置類、等待類。

根據(jù)本發(fā)明的一種方案，將沉浸式方法轉化引入載人航天領域，不同于傳統(tǒng)的人工判讀方法，通過沉浸式判讀法可以極大地激發(fā)測試人員的興趣，提高測試效率，保證判讀正確率。同時，沉浸式工作場景更加接近航天器在軌運行的實際運行狀態(tài)，進而對保證判讀結果的正確性具有積極效果。