[發明專利]通知系統、通知裝置及通知方法有效
| 申請號: | 201811365836.6 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN109841082B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 柳田徹;久保智景;藤村亞衣;野田俊介;臼井悟士 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 董領遜;范璉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通知 系統 裝置 方法 | ||
通知系統,包括:通知單元,被配置成在第一人員移動并且停放車輛之后向第二人員通知與車輛的停放位置相關的位置信息和輔助信息以幫助第二人員找到車輛。
技術領域
本發明涉及一種能夠容易地找到目標車輛的通知系統、通知裝置以及通知方法。
背景技術
可以進入車輛的不僅有車主,而且還有各種人員(家庭成員或另一人員)。存在各種各樣的車輛。因此,某個人搜尋的目標車輛的外觀(車輛類型、顏色、牌照號或類似物)可能未被該人員所掌握。當未掌握該人員搜尋的目標車輛的外觀時,該人員難以找到車輛。即使掌握該人員搜尋的目標車輛的外觀,車輛可能也不易被找到。例如,在多個人員可以使用同一車輛的情況下,當人員H1停放車輛C并且接著另一人員H2意圖使用車輛C時,由于該另一人員H2不掌握人員H1停放的車輛C的位置,所以該另一人員H2可能不能找到車輛C。
在日本未審專利申請公開號2017-027546(JP 2017-027546A)中,公開了一種被配置成引導用戶到目標車輛的停放位置的停放位置引導系統。在JP2017-027546A中公開的停放位置引導系統中,車載裝置向管理服務器發送基于全球定位系統(GPS)數據的車輛的停放位置。便攜式終端從管理服務器獲取車輛的停放位置并且引導用戶到所獲取的車輛的停放位置。
發明內容
然而,因為GPS數據不足夠精確,在JP 2017-027546A中公開的停放位置引導系統中,不可能以高精確度來向用戶通知目標車輛的停放位置。
本發明提供了一種能夠更容易地找到目標車輛的通知系統、通知裝置以及通知方法。
本發明采用一種除了向用戶通知與車輛的停放位置相關的位置信息還向用戶通知另一信息(輔助信息)以幫助用戶找到車輛的方法。
本發明的第一方面涉及一種包括通知單元的通知系統。該通知單元被配置成:在第一人員移動并且停放車輛之后,向第二人員通知與車輛的停放位置相關的信息以及輔助信息以幫助第二人員找到車輛。
根據本發明的第一方面,因為除了位置信息之外還通知輔助信息,與從僅僅位置信息中搜尋目標車輛時相比,第二人員有可能容易地找到車輛。
位置信息可以包括由衛星定位系統獲得的信息。因此,第二人員有可能通過檢查位置信息來在某一程度上容易地接近目標車輛。
在根據第一方面的通知系統中,輔助信息可以包括與所述車輛的所述停放位置相關的語音、與所述車輛的所述停放位置相關的照片或與所述車輛的所述停放位置相關的文本中的至少任意一個。因此,在第二人員在某一程度上接近目標車輛或類似情況之后,第二人員有可能通過檢查語音、照片、文本或類似物來容易地找到目標車輛。
在根據第一方面的通知系統中,輔助信息可以包括與輸出單元相關的預定信息,該輸出單元被配置成將預定信號輸出到車輛的停放位置周圍的預定區域。當所述第二人員進入所述預定區域時,所述通知單元向所述第二人員通知基于所述預定信號的信息。因此,第二人員有可能通過檢查基于該預定信號的該信息來容易地掌握到第二人員接近目標車輛并且因而容易找到車輛。
在根據第一方面的通知系統中,基于預定信號的信息可以是與第二人員和輸出單元之間的距離相關的信息。因此,第二人員有可能通過檢查基于該預定信號的信息來容易地掌握到第二人員持續接近目標車輛并且因而容易找到車輛。
在根據第一方面的通知系統中,輸出單元可以是信標,并且該預定信息可以是信標ID。根據第一方面的通知系統可以進一步包括由第一人員使用的第一終端、由第二人員使用并且起到通知單元的作用的第二終端、以及能與第一終端和第二終端通信的服務器。第一終端可以在第一人員停放車輛之后通過服務器向第二終端發送位置信息和輔助信息。
在根據第一方面的通知系統中,通知單元可以基于位置信息來執行到車輛的停放位置的引導。因此,第二人員有可能通過根據引導而簡單地移動來容易地在某一程度上接近目標車輛。
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