本發明公開了一種軟剛臂單點系泊系統的切割式應急解脫方法，所述方法步驟：1)布置解脫設備：在每個解脫點上布置坡口機，解脫點包括電纜解脫點、硬管解脫點和系泊腿解脫點；2)解脫前準備工作；3)壓載水排放：開啟系泊剛臂壓載艙上的電動閥門，將壓載艙里的壓載水排出；4)跨接電纜及軟管解脫：啟動坡口機，切割完畢后跨接電纜、與硬管連接的跨接軟管自行脫落；5)系泊腿解脫：啟動坡口機，兩條系泊腿被切斷后系泊剛臂由于重力影響落入水中。本發明可實現船與單點系泊系統的快速解脫，縮短了解脫時間，解決了在高海況時難以進行解脫作業的問題；該方法可在遠程遙控操作，減少了解脫時需要的作業人員，使解脫的作業流程變得高自動化。

技術領域

本發明涉及單點系泊領域技術領域，具體地指一種軟剛臂單點系泊系統的切割式應急解脫方法。

背景技術

單點系泊系統可將船舶系泊在作業的海域之內，并具有風向標效應，可使船舶圍繞單點系泊做旋轉與擺動。目前渤海海洋平臺應用的軟剛臂式單點系泊系統普遍采用了常規解脫形式，在船需要進塢大修時，采取常規的解脫方法將船與單點系泊系統分離。常規的解脫方法為：(1)利用絞車牽引解除船與單點系泊系統之間的跨接電纜與軟管；(2)將船與單點系泊系統之間用系泊纜繩連接進行限位；(3)排出軟剛臂內的壓載水；(4)拆除系泊腿與系泊剛臂之間的連接；(5)解除各纜繩，并用拖船將船拖走。對于常規的解脫方法，船和單點系泊系統的解脫時間長達2～3天，還需多艘工作船和多個作業人員協作，且對于解脫的海況條件有嚴格的要求。

當船遭遇極端惡劣的海況時，海況條件超過船與單點系泊系統的設計基準，在此種條件下，可能會影響到船的安全。在極端惡劣的海況來臨前，為保護船的安全，需采取應急解脫的方法。在高海況的條件下，船的橫搖與縱搖幅度會比較大，工作人員和設備難以正常作業，因此常規解脫的方法在海況惡劣的條件下難以實施。目前渤海區域的軟剛臂式單點系泊均無在高海況下的應急解脫措施。因此，考慮一種軟剛臂式單點系泊系統的應急解脫的方法，作為常規解脫失效時的備用方法，盡量減少人工的操作，讓船在高海況的條件下也能實現應急解脫，是十分必要的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種軟剛臂單點系泊系統的切割式應急解脫方法，讓船在高海況條件下也能實現快速、自動化的應急解脫。

為實現上述目的，本發明所設計的軟剛臂單點系泊系統的切割式應急解脫方法，其特殊之處在于，所述方法包括如下步驟：

1)布置解脫設備：在每個解脫點上布置坡口機，所述解脫點包括電纜解脫點、硬管解脫點和系泊腿解脫點；

2)解脫前準備工作：將跨接電纜與船連接的端頭從接線箱中拔出，并進行放電處理，對每臺坡口機進行檢修，在系泊剛臂與旋轉塔臺之間連接系纜繩，系纜繩的長度使得系泊剛臂處于平衡位置時系纜繩為舒張的狀態，當系泊剛臂運動到極限位置時系纜繩則會被拉緊；

3)壓載水排放：開啟系泊剛臂壓載艙上的電動閥門，將壓載艙里的壓載水排出；

4)跨接電纜及軟管解脫：啟動設置于電纜解脫點的坡口機和設置于硬管解脫點的坡口機，切割完畢后跨接電纜、與硬管連接的跨接軟管自行脫落；

5)系泊腿解脫：啟動設置于兩個系泊腿上系泊腿解脫點的坡口機，兩條系泊腿被切斷后系泊剛臂由于重力影響落入水中，此時系纜繩被拉緊，對系泊剛臂的下落起到緩沖作用。

進一步地，所述電纜解脫點包括電纜基座，所述電纜基座呈圓筒形，電纜基座與系泊支架連接處設置有坡口機，所述電纜基座的上方設置有錨固裝置，所述錨固裝置將跨接電纜固定于電纜基座上。

更進一步地，所述硬管解脫點設置于系泊支架甲板上跨接軟管與硬管的連接處。

更進一步地，所述系泊腿解脫點設置于兩條系泊腿下側，接近系泊腿與系泊剛臂連接處。更進一步地，所述坡口機、電動閥門通過遠程控制方式開啟與關閉。