[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811278921.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109523777A | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何軍強(qiáng);李波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/00 | 分類號(hào): | G08G1/00;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;李相雨 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 稽查 渣土車 監(jiān)控中心 指示裝置 大數(shù)據(jù) 終端 管理系統(tǒng) 遠(yuǎn)程稽查 指令 發(fā)送 范圍確定 命令要求 數(shù)據(jù)中心 違規(guī)車輛 顯示指令 遠(yuǎn)程控制 渣土 外部 展示 | ||
本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法及系統(tǒng)。方法包括:稽查終端向大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心發(fā)送稽查指令;其中,稽查指令中包含有:稽查終端的位置、稽查范圍和預(yù)顯示信息;大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心根據(jù)稽查指令中的稽查終端的位置、稽查范圍確定稽查終端的稽查區(qū)域,并向稽查區(qū)域內(nèi)的渣土車管理系統(tǒng)發(fā)送包含所述預(yù)顯示信息的顯示指令,以使稽查區(qū)域內(nèi)渣土車外部的指示裝置顯示所述預(yù)顯示信息;其中,渣土車管理系統(tǒng)設(shè)置在渣土車上,包括設(shè)置在渣土車外部的具有顯示預(yù)顯示信息的指示裝置。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)通過數(shù)據(jù)中心遠(yuǎn)程控制附近渣土車的指示裝置,稽查指示裝置是否按稽查命令要求展示,否則即為黑車或違規(guī)車輛,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車的稽查。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程的提速,運(yùn)載建筑垃圾的渣土車越來越多。在城市化建設(shè)過程中,渣土車為城市建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn),但由于建筑工地對(duì)渣土車管理的缺失,渣土車不按規(guī)定時(shí)間/線路行駛、亂倒私卸、沿途拋灑、野蠻超速行駛和非法運(yùn)營(yíng)等情況越發(fā)嚴(yán)重,對(duì)市容市貌、城市管理、人民群眾生命安全帶來的巨大危害,因此運(yùn)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)渣土車運(yùn)輸進(jìn)行全過程管理勢(shì)在必行。
目前已經(jīng)存在采用GPS技術(shù)開發(fā)的渣土車管理系統(tǒng),通過該管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車的行駛路徑管理,并設(shè)計(jì)了渣土車視覺監(jiān)控,對(duì)渣土車輛出入工地進(jìn)行了監(jiān)控;該管理系統(tǒng)的信號(hào)通過GPRS進(jìn)行傳輸,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心對(duì)渣土車的綜合監(jiān)控。
現(xiàn)有的渣土車管理系統(tǒng)不具有稽查功能,在稽查人員對(duì)渣土車進(jìn)行稽查的過程中,無法判斷渣土車是否為非法運(yùn)營(yíng),往往等發(fā)現(xiàn)異常時(shí),車輛已經(jīng)逃遠(yuǎn)了。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法及系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)輔助稽查人員對(duì)渣土車進(jìn)行稽查。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一方面,本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法,包括:
稽查終端向大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心發(fā)送稽查指令;
其中,稽查指令中包含有:稽查終端的位置、稽查范圍和預(yù)顯示信息;
大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心根據(jù)稽查指令中的稽查終端的位置、稽查范圍確定稽查終端的稽查區(qū)域,并向稽查區(qū)域內(nèi)的渣土車管理系統(tǒng)發(fā)送包含所述預(yù)顯示信息的顯示指令,以使稽查區(qū)域內(nèi)渣土車外部的指示裝置顯示所述預(yù)顯示信息;
其中,渣土車管理系統(tǒng)設(shè)置在渣土車上,包括設(shè)置在渣土車外部的具有顯示預(yù)顯示信息的指示裝置。
另一方面,本發(fā)明還提供了一種采用上述基于大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的車輛遠(yuǎn)程稽查方法的系統(tǒng),包括:稽查終端、大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心和渣土車管理系統(tǒng),所述渣土車管理系統(tǒng),包括:
設(shè)置在渣土車外部的具有顯示預(yù)顯示信息的指示裝置,以及設(shè)置在渣土車內(nèi)部且所述指示裝置相連接的具有接收顯示指令的處理裝置。
其中,所述處理裝置,包括:
主機(jī)、顯示屏、GPS定位單元和司機(jī)身份識(shí)別單元;
顯示屏、GPS定位單元和司機(jī)身份識(shí)別單元分別于主機(jī)相連接;其中,主機(jī)還與設(shè)置在渣土車外部的指示裝置相連接。
其中,所述指示裝置為L(zhǎng)ED液晶屏。
其中,所述稽查終端為具有攝像頭的手持移動(dòng)終端。
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