[發明專利]一種基于車輛行駛軌跡的交通沖突檢測方法在審
| 申請號： | 201811174002.7 | 申請日： | 2018-10-09 |
| 公開（公告）號： | CN109087534A | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發明（設計）人： | 王業寶 | 申請（專利權）人： | 王業寶 |
| 主分類號： | G08G1/16 | 分類號： | G08G1/16;G08G1/01;G08G1/017 |
| 代理公司： | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562 | 代理人： | 楊潤 |
| 地址： | 572600 海南省三亞市東*** | 國省代碼： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 沖突 交通沖突 分類 車輛行駛軌跡 交通沖突檢測 沖突距離 交叉口 統計分析軟件 道路交叉口 采集數據 速度數據 出口道 進口道 路平面 相似度 再利用 聚類 分析 合并 研究 調查 | ||
1.一種基于車輛行駛軌跡的交通沖突檢測方法，其特征在于：包含以下步驟：
第一步，對交通沖突進行分類；基于現有的交通沖突分類的相似性，對原有分類進行了相似度的合并，使其分類簡便合理；
第二步，通過對所研究道路交叉口的交通沖突調查進行采集數據，包含有沖突距離、沖突時間、沖突速度數據，整理數據做實質性研究分析；
第三步，利用SPSS統計分析軟件，對現有的交通沖突分類進行初始聚類，經過整理最終將道路四路平面交叉口的沖突進行劃分為三類：進口道沖突、交叉口內沖突、出口道沖突；再利用SPSS軟件對獨立的三類沖突的數據，包含有沖突時間、沖突速度、沖突距離，兩兩做相關性分析。
2.根據權利要求1所述的一種基于車輛行駛軌跡的交通沖突檢測方法，其特征在于：在第一步中，基于現有的交通沖突分類的相似性，對原有分類進行了相似度的合并使其分類簡便合理；對每個進口道三個流向的車輛進行排列組合，分為11種沖突，分別為：直行與同向車流、左轉與同向車流、右轉與同向車流、同向變化車道、直行與左側直行、直行與右側左轉、左轉與右側左轉、直行與右側右轉、左轉與右側左轉、右轉與對向左轉、直行與對向左轉。
3.根據權利要求1所述的一種基于車輛行駛軌跡的交通沖突檢測方法，其特征在于：在第二步中，采用錄像攝像法為主，人工實際調查為輔的方法有效獲取樣本，讀取沖突數據和沖突時間；選取交通量足夠大的交叉口，以保證數據獲取的充分性，攝像機安放于兩個交叉口附近的居民樓上。
4.根據權利要求1所述的一種基于車輛行駛軌跡的交通沖突檢測方法，其特征在于：在第三步中，以沖突距離，沖突角度作為聚類指標進行聚類分析。
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