本發明公開了一種山間渡槽消能裝置，測速儀和電機通過電線相連，電機和豎向電動滑輪組通過電線相連，主體結構裝置由12－20排雙層鋼結構框架構成，雙層鋼結構框架作水流迎面攔截狀橫向布置在渡槽內部，雙層鋼結構框架的前端迎水面框架為主鋼架，后端背水面框架為挑流鋼架，在主鋼架和挑流鋼架兩側安裝有豎向電動滑輪組，渡槽槽壁兩側設置凹槽滑道，主鋼架和挑流鋼架設置了豎向固定限位柱，豎向固定限位柱上每隔一定距離限位孔，光圓鋼筋每隔一段距離安放滑片，滑片與鋼筋通過環鉸相連，光圓鋼筋、滑片、環鉸共同構成橫向調節器，Q235光圓鋼筋兩端設置有螺紋。構簡單，使用方便，經過挑流后水流產生水翅和水霧消除水流的動能，保護了溝道的安全。

技術領域

本發明屬于山間渡槽消能技術領域，更具體涉及一種山間渡槽消能裝置，該裝置適用于上下游槽身縱坡大，水流急導致動能過大而需要消能的陡坡渡槽。

背景技術

渡槽是輸送水流跨越河渠、道路、山溝等的架空輸水建筑結構，是渠系建筑結構中應用最廣泛的交叉建筑結構之一。渡槽除了用于輸送渠水進行農田灌溉、城鎮生活用水、工業用水跨流域輸水外，其還可提供排水和導流的作用。

最近幾十年，因西部大開發修建了許多盤山渠道，由于新建渠道通過截斷了許多溝谷，打亂了原有的天然水系，形成了一系列沒有出路的小塊集水而積，在暴雨產生時，往往奪渠而入，給渠道帶來多余的水量、泥沙及雜物，如不妥善處理，會造成嚴重的事故，為了不讓洪水入渠，就需要修建輸水建筑物，山間渡槽是輸水建筑物的一種。山間渡槽通過流量大小的確定，考慮兩個因素，一是渠選擇不同的來水頻率，一般中小型渠道上山洪渡槽采用10年一遇的洪水為設計標準，20年一遇的洪水為校核標準。山洪渡槽上通過的來水流量，隨時間變化很大，目前采用的來水頻率又較低，來大水時有水翻槽的危險。山間渡槽的設計槽身比原來溝道窄，使過槽流量比較集中，上下游渡槽槽身縱坡大，水位差大，水流過槽后具有很大的動能。如何消除動能，使水流對下游溝道不產生破壞性的沖刷，一般情況下，上游做導流墻，下游做消能設施，沿溝道方向將山間渡槽分成上游段、槽身段、下游段的渡槽設計方法，因為洪水出現概率與成本不成比例，造價高，所以一般不宜采用。故尋找一種合適的減能裝置來消除來水量大時渡槽內的動能，是現在急需考慮的問題。

發明內容

本發明的目的是在于提供了一種山間渡槽消能裝置，結構簡單，使用方便，槽內水流通過裝置主體結構，經過挑流后水流產生水翅和水霧消除水流的動能，解決了水流過槽后具有動能過大的問題，使得渡槽下游溝道不產生破壞性的沖刷，保護了溝道的安全。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種山間渡槽消能裝置，裝置由測速儀，電機，豎向電動滑輪組，主鋼架，挑流鋼架，豎向固定限位柱，橫向調節器，凹槽滑道，限位孔，螺栓，滑片，環鉸組成，其連接關系是：測速儀和電機通過電線相連，電機和豎向電動滑輪組通過電線相連，主體結構裝置由12－20排雙層鋼結構框架構成，雙層鋼結構框架作水流迎面攔截狀橫向布置在渡槽內部，雙層鋼結構框架的前端迎水面框架為主鋼架，后端背水面框架為挑流鋼架，在主鋼架和挑流鋼架兩側安裝有豎向電動滑輪組，渡槽槽壁兩側設置凹槽滑道，線路通電后豎向電動滑輪組可在渡槽凹槽滑道上沿垂直方向滑動，通過滑輪組的滑動，主鋼架和挑流鋼架通過調整自身的高度形成一定的高度差，高度差一般為雙層鋼架高度的十分之一。由于主鋼架和挑流鋼架四邊形的結構不穩定，主鋼架和挑流鋼架都設置了豎向固定限位柱，設置豎向固定限位柱可以進一步增強鋼架結構的穩定性，固定限位柱上每隔15cm設限位孔，型號為Q235光圓鋼筋穿孔而過，光圓鋼筋每隔10cm安放滑片，滑片與鋼筋通過環鉸相連。這里需要說明的是，主鋼架與挑流鋼架結構唯一一點不同的地方在于，滑片與鋼筋(主鋼架的鋼筋)通過環鉸相連，滑片依附在鋼筋(挑流鋼架的鋼筋)上，其他不作說明的地方，主鋼架和挑流鋼架結構完全相同。光圓鋼筋、滑片、環鉸等共同構成橫向調節器。為了防止橫向調節器從限位孔上脫落，Q235光圓鋼筋兩端設置有螺紋，螺栓旋進但不旋死，Q235光圓鋼筋可以360度旋轉，保證橫向調節器不從限位孔上脫落。