[發(fā)明專(zhuān)利]無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811126056.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108975217A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊忠躍;曹杰武;安甫;鮑建偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州順特機(jī)電設(shè)備有限公司;徐州和勝重工有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F7/20 | 分類(lèi)號(hào): | B66F7/20;B66F7/28 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 陳曉璐 |
| 地址: | 221112 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)平油缸 固定底架 調(diào)平機(jī)構(gòu) 調(diào)平板 鉸接 中間支撐 鉸點(diǎn) 油缸耳軸 浮動(dòng) 支撐架 調(diào)平 高度降低 快速安全 使用設(shè)備 定位軸 活塞桿 鉸接點(diǎn) 力臂 油缸 鎖定 配合 | ||
無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu),包括固定底架、調(diào)平板和兩端的調(diào)平油缸,調(diào)平油缸的活塞桿鉸接在固定底架上,調(diào)平油缸的油缸耳軸鉸接在調(diào)平板上,固定底架和調(diào)平板之間設(shè)有調(diào)平支撐架,調(diào)平支撐架的一端鉸接在固定底架上,另一端鉸接在調(diào)平油缸的油缸耳軸上,固定底架上固定有鎖定油缸。本發(fā)明的無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)無(wú)中間鉸接點(diǎn),使調(diào)平機(jī)構(gòu)的高度降低低,調(diào)平油缸的力臂增加一倍,同時(shí)縮短了調(diào)平油缸行程短,配合調(diào)平板上的定位軸,可快速安全的與使用設(shè)備連接,提高了使用的可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電氣化鐵路檢修領(lǐng)域,具體是無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
我國(guó)的高鐵軌道間允許有高度差,高度差與水平面夾角允許在±7.2°范圍內(nèi)。因此對(duì)于全斷面或者大工作范圍的檢修設(shè)備,如果軌道高度差較大,工作平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)較大傾角,對(duì)于可伸縮可升降的檢修平臺(tái)尤其明顯,那么該工作設(shè)備必須具備調(diào)平功能更有利于安全展開(kāi)檢修工作,保證人員安全,提高工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果良好的無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu),包括固定底架和調(diào)平板,所述固定底架和調(diào)平板的兩端設(shè)有調(diào)平油缸,所述調(diào)平油缸的活塞桿通過(guò)調(diào)平銷(xiāo)軸鉸接在固定底架上,所述調(diào)平油缸的油缸耳軸通過(guò)油缸耳軸卡板鉸接在調(diào)平板上,所述固定底架和調(diào)平板之間設(shè)有調(diào)平支撐架,所述調(diào)平支撐架的一端與活塞桿一起鉸接在固定底架上,所述調(diào)平支撐架的另一端與調(diào)平板一起鉸接在調(diào)平油缸的油缸耳軸上,所述固定底架上固定有鎖定油缸,所述鎖定油缸的導(dǎo)桿連接有鎖定軸,所述調(diào)平支撐架和調(diào)平板上設(shè)有穿過(guò)鎖定軸的調(diào)平支撐架鎖定板和調(diào)平板鎖定板。
其進(jìn)一步是:所述固定底架的兩端分別設(shè)有一個(gè)鎖定油缸,所述調(diào)平支撐架和調(diào)平板的兩側(cè)分別設(shè)有一組調(diào)平支撐架鎖定板和調(diào)平板鎖定板配合鎖定油缸一起使用。
所述調(diào)平板的四個(gè)頂角處設(shè)有定位軸。
所述調(diào)平支撐架的下端通過(guò)下鉸接座鉸接在固定底架上。
所述調(diào)平支撐架鎖定板和調(diào)平板鎖定板的下端為平面,所述調(diào)平支撐架鎖定板和調(diào)平板鎖定板的下端與固定底架的平面接觸。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的無(wú)中間支撐鉸點(diǎn)的浮動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)無(wú)中間鉸接點(diǎn),使調(diào)平機(jī)構(gòu)的高度降低低,調(diào)平油缸的力臂增加一倍,同時(shí)縮短了調(diào)平油缸行程短,配合調(diào)平板上的定位軸,可快速安全的與使用設(shè)備連接,提高了使用的可靠性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的主視圖;
圖2是本發(fā)明的左視圖;
圖3是本發(fā)明的俯視圖;
圖4和圖5是本發(fā)明調(diào)平機(jī)構(gòu)的調(diào)平狀態(tài)示意圖;
圖中:1、固定底架,2、調(diào)平支撐架,3、調(diào)平板,4、調(diào)平油缸,5、鎖定油缸,6、鎖定軸,7、油缸耳軸卡板,8、定位軸,9、調(diào)平銷(xiāo)軸,21、調(diào)平支撐架鎖定板,22、下鉸接座,31、調(diào)平板鎖定板,41、活塞桿,42、油缸耳軸。
具體實(shí)施方式
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于徐州順特機(jī)電設(shè)備有限公司;徐州和勝重工有限公司,未經(jīng)徐州順特機(jī)電設(shè)備有限公司;徐州和勝重工有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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