[發(fā)明專利]滑動(dòng)部件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810895415.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109578438B | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羽根田祐磨;小早川大樹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大同金屬工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16C33/20 | 分類號(hào): | F16C33/20;F16C33/12 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 高宏偉;張佳鑫 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng) 部件 | ||
本發(fā)明涉及一種滑動(dòng)部件。本發(fā)明的滑動(dòng)部件是一種具備軸承合金層和形成于該軸承合金層上的樹脂覆蓋層的滑動(dòng)部件,其中,樹脂覆蓋層包含固體潤(rùn)滑劑相、粘合劑樹脂相和緩沖相,該緩沖相的面積率在0.5%以上、5.0%以下。本發(fā)明提高了具備樹脂覆蓋層的滑動(dòng)軸承等滑動(dòng)部件中該樹脂覆蓋層的適配性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及滑動(dòng)部件。更具體而言,涉及具備樹脂覆蓋層的滑動(dòng)部件的改良。
背景技術(shù)
作為滑動(dòng)部件,已知的有與被滑動(dòng)部件的接觸面為樹脂制的滑動(dòng)部件。該樹脂覆蓋層中含有固體潤(rùn)滑劑,確保了對(duì)于被滑動(dòng)部件的低摩擦性。
該樹脂覆蓋層與金屬制覆蓋層相比難以發(fā)生塑性變形,因此通過(guò)在其上設(shè)置凹凸來(lái)促使其凸部的塑形變形,從而試圖提高對(duì)被滑動(dòng)部件的適配性(參照專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2)。通過(guò)改善適配性,即使在被滑動(dòng)部件與滑動(dòng)部件的組裝中存在未對(duì)齊的情況,局部碰觸也可得到緩和,不易對(duì)耐卡滯性以及其它機(jī)械特性產(chǎn)生不利影響。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2004-211859號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)2:日本專利特開2011-179566號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
按照專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2中所記載的滑動(dòng)軸承(滑動(dòng)部件),形成于樹脂覆蓋層上的凹凸部提供塑性變形,來(lái)改善對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)軸(被滑動(dòng)部件)的適配性。
隨著近年來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)軸與滑動(dòng)軸承之間的面壓不斷升高而要求所使用的油具有低粘度。因此,對(duì)滑動(dòng)部件要求更嚴(yán)酷的使用條件。
換言之,要求滑動(dòng)部件的樹脂覆蓋層的適配性進(jìn)一步提高。
解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
從以上觀點(diǎn)出發(fā),發(fā)明人針對(duì)樹脂覆蓋層適配性的提高反復(fù)進(jìn)行了深入研究。其結(jié)果是,著眼于樹脂覆蓋層內(nèi)所形成的空隙,從而想到了本發(fā)明。
本發(fā)明的第1方面限定如下。即,
一種滑動(dòng)部件,該滑動(dòng)部件是具備軸承合金層和形成于該軸承合金層上的樹脂覆蓋層的滑動(dòng)部件,其中,所述樹脂覆蓋層包含固體潤(rùn)滑劑相、粘合劑樹脂相和緩沖相(日文:クッション相),該緩沖相的面積率在0.5%以上、5.0%以下。
此處,樹脂覆蓋層內(nèi)所必然形成的空隙相當(dāng)于緩沖相。空隙能夠積蓄空氣以及其它氣體、油以及其它液體。通過(guò)主動(dòng)使樹脂覆蓋層中存在該緩沖相,在對(duì)樹脂覆蓋層施加應(yīng)力時(shí),緩沖相會(huì)吸收該應(yīng)力。即,粘合劑樹脂相以使緩沖相壓扁的形式發(fā)生形變。該形變主要是彈性形變。藉此來(lái)提高對(duì)滑動(dòng)部件的適配性。
如果樹脂覆蓋層中存在過(guò)多的緩沖相,則雖然樹脂覆蓋層的彈性形變性可得以確保,但存在耐磨耗性降低、或者摩擦系數(shù)增大之虞。而且,還存在對(duì)基底層的粘接性變得不穩(wěn)定之虞。而如果樹脂覆蓋層中所存在的緩沖相過(guò)少,則樹脂覆蓋層會(huì)變得難以進(jìn)行彈性形變,因而不佳。
本發(fā)明人求得緩沖相的合適比例,以“面積率”這一規(guī)定指標(biāo)來(lái)表示。此處,所謂緩沖相的面積率,是指將樹脂覆蓋層從其表面垂直切斷后所得到的切面上所顯現(xiàn)的空隙的面積比例。空隙具有三維延展性,但其比例以上述這種二維指標(biāo)“面積率”來(lái)代表。
即,如果樹脂覆蓋層中緩沖相的面積率為0.5~5.0%,則適配性提高,即使被滑動(dòng)部件與滑動(dòng)部件局部碰觸,兩者之間也不易發(fā)生卡滯(日文:焼付)。如果該面積率低于0.5%,則難以得到充分的適配性。此外,如果該面積率超過(guò)5.0%,則會(huì)發(fā)生諸如剛性降低、對(duì)基底層的粘接性降低這樣的情況,因而不佳。
此外,緩沖相的面積率的更優(yōu)選數(shù)值為2.0~5.0%。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大同金屬工業(yè)株式會(huì)社,未經(jīng)大同金屬工業(yè)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201810895415.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C33-00 軸承零件;制造軸承或其零件的特殊方法
F16C33-02 .滑動(dòng)接觸軸承的零件
F16C33-30 .滾珠或滾柱軸承零件
F16C33-72 .密封
F16C33-74 ..滑動(dòng)接觸軸承的
F16C33-76 ..滾珠或滾柱軸承的





