本發明公開了車載北斗衛星S波段鯊魚鰭天線，包括車頂外殼和鯊魚鰭天線本體，所述車頂外殼的頂部通過3M膠層與鯊魚鰭天線本體的底部相連，所述鯊魚鰭天線本體的底部設置有連接線，所述連接線遠離鯊魚鰭天線本體的一端貫穿車頂外殼的頂面與車載信號接收器相連，所述鯊魚鰭天線本體的兩側對稱設置有壓緊塊，所述壓緊塊與鯊魚鰭天線本體的外表面固定連接，所述車頂外殼的頂部沿鯊魚鰭天線本體對稱設置有安裝塊，所述安裝塊的上表面開設有T形滑槽，所述T形滑槽的開口朝上。本發明設計合理，通過L形板抵緊壓緊塊實現了對鯊魚鰭天線本體的有效固定，避免了外界的影響促使鯊魚鰭天線本體從車身脫落。

技術領域

本發明涉及鯊魚鰭天線技術領域，尤其涉及車載北斗衛星S波段鯊魚鰭天線。

背景技術

鯊魚鰭式汽車天線產品應用國際領先的電子技術，與傳統的伸縮天線、鞭型天線及汽車玻璃天線相比較，天品鯊魚鰭式汽車天線擁有極具時尚、動感、炫動的外型，及集成了FM、GPS、GSM等各種強大汽車電子功能，并將“時尚性”與“功能性”有效融合，至臻完美。

但現有的鯊魚鰭天線只依靠M膠層與車身相連，其與車身的連接緊密性僅僅依靠M膠層的粘貼性能，在汽車急速行駛途中，車身與氣流的快速摩擦，以及雨雪天氣等對M膠層的粘貼粘性都提出了極大的挑戰。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的鯊魚鰭天線只依靠M膠層與車身相連，其與車身的連接緊密性僅僅依靠M膠層的粘貼性能，在汽車急速行駛途中，車身與氣流的快速摩擦，以及雨雪天氣等對M膠層的粘貼粘性都提出了極大的挑戰，而提出的車載北斗衛星S波段鯊魚鰭天線。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

車載北斗衛星S波段鯊魚鰭天線，包括車頂外殼和鯊魚鰭天線本體，所述車頂外殼的頂部通過3M膠層與鯊魚鰭天線本體的底部相連，所述鯊魚鰭天線本體的底部設置有連接線，所述連接線遠離鯊魚鰭天線本體的一端貫穿車頂外殼的頂面與車載信號接收器相連，所述鯊魚鰭天線本體的兩側對稱設置有壓緊塊，所述壓緊塊與鯊魚鰭天線本體的外表面固定連接，所述車頂外殼的頂部沿鯊魚鰭天線本體對稱設置有安裝塊，所述安裝塊的上表面開設有T形滑槽，所述T形滑槽的開口朝上，所述安裝塊內開設有安裝腔，所述安裝腔內設置有轉動輥，所述轉動輥的中軸線位置處開設有第一通孔，所述第一通孔內插設并固定連接有轉動桿，所述轉動桿靠近鯊魚鰭天線本體的一端貫穿安裝腔的內側壁延伸進 T形滑槽內并與T形滑槽的內側壁之間轉動連接，所述轉動桿處在T形滑槽內的部分的外側壁上設置有外螺紋，所述轉動桿處在T形滑槽內的部分的外側壁上套設并螺紋連接有T形滑塊，所述T形滑塊滑動連接在T形滑槽內，所述T形滑塊的頂部固定連接有L形板，所述轉動桿遠離鯊魚鰭天線本體的一端貫穿安裝腔的內側壁延伸至安裝塊外并固定連接有轉動盤，所述安裝塊的上表面上固定連接有固定管，所述固定管內插設并滑動連接有定位插桿，所述定位插桿的頂端固定連接有拉桿，所述定位插桿的底端貫穿安裝塊的上表面延伸進安裝腔內，所述固定管的內側壁上對稱開設有限位槽，所述限位槽內滑動連接有限位塊，所述限位塊的上側側壁上固定連接有彈簧，所述彈簧遠離限位塊的一端固定連接在限位槽的內側壁上，所述限位塊與定位插桿的外側壁之間固定連接。

優選的，所述轉動輥的外側壁上周向均勻地開設有數個定位插槽，所述定位插槽與定位插桿的底端相匹配。

優選的，所述安裝塊的上表面開設有與定位插桿相匹配的第二通孔，所述定位插桿的外側壁與第二通孔的內側壁之間滑動連接。

優選的，所述T形滑槽的內側壁上開設有與安裝腔相連通的第三通孔，所述轉動桿的外側壁與第三通孔的內側壁之間轉動連接。

優選的，所述安裝塊的側壁上開設有與安裝腔相連通的第四通孔，所述轉動桿的外側壁與第四通孔內側壁之間轉動連接。

優選的，所述轉動盤的外側壁上設置有滾花摩擦面。