[發明專利]一種自動木板輸送設備在審
| 申請號: | 201810551815.7 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN108394690A | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 晏祖根;楊軍福;孫智慧;卜遲武 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱商業大學 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/82;F16H37/12 |
| 代理公司: | 哈爾濱市哈科專利事務所有限責任公司 23101 | 代理人: | 吳振剛 |
| 地址: | 150028 黑*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 木板 推送機構 頂起機構 容納機構 輸送機構 動力機構 輸送設備 推送 上層 工作效率 人工作業 自動輸送 傳統的 最底層 減小 | ||
1.一種自動木板輸送設備,包括機架、木板輸送機構(1)、木板容納機構(2)、傳動機構(5)和動力機構(6),動力機構(6)與傳動機構(5)連接,多摞木板置于木板容納機構(2)內,其特征在于,還包括木板頂起機構(3)和木板推送機構(4),所述的木板容納機構(2)位于上層機架上,木板輸送機構(1)位于上層機架、木板容納機構(2)的前方,木板推送機構(4)和木板頂起機構(3)分別位于的機架內、木板容納機構(2)的下方,傳動機構(5)和動力機構(6)位于底層的機架上,木板輸送機構(1)、木板頂起機構(3)和木板推送機構(4)分別與傳動機構(5)連接,最底層木板依次通過木板推送機構(4)往復推送,進入木板輸送機構(1)內,同時木板頂起機構(3)把其余的木板頂起,用于減小木板推送機構(4)推送阻力。
2.根據權利要求1所述的一種自動木板輸送設備,其特征在于:所述的木板輸送機構(1),包括上輥(1-12)、下輥(1-1)、第一從動鏈輪1-11)和兩組彈簧滑塊壓持機構(1-13),上輥(1-12)的兩端分別安裝有彈簧滑塊壓持機構(1-13),兩組彈簧滑塊壓持機構(1-13)分別安裝在機架上,下輥(1-1)位于上輥(1-12)的正下方,下輥(1-1)的兩端分別通過軸承座(1-2)與機架連接,兩組彈簧滑塊壓持機構(1-13)用于保持上輥子(1-12)對木板的壓力,下輥(1-1)的一端還與第一從動鏈輪(1-11)固定連接,第一從動鏈輪(1-11)與傳動機構(5)連接。
3.根據權利要求1所述的一種自動木板輸送設備,其特征在于:所述的木板推送機構(4),包括軌道支撐板(4-1)、燕尾槽導軌4-2)、導軌槽4-13)、木板推桿(4-3)、彈簧(4-4)、平墊片(4-5)、L型連桿4-6)、小連桿(4-7)、搖桿(4-8)、大連桿(4-9)、曲柄(4-10)、鉸鏈支座(4-11),曲柄(4-10)與傳動機構連接,大連桿(4-9)的一端通過鉸鏈與曲柄(4-10)連接,大連桿(4-9)的另一端通過鉸鏈與搖桿(4-8)中部連接,搖桿(4-8)的一端鉸接在鉸鏈支座(4-11)上,鉸鏈支座(4-11)固定在機架上,支座(4-12)固定在機架上,搖桿(4-8)的另一端通過鉸鏈小連桿(4-7)連接,小連桿(4-7)通過銷釘與L型連桿(4-6)的一端鉸接,L型連桿(4-6)的一端還與燕尾導軌(4-2)固定連接,導軌槽(4-13)與燕尾導軌(4-2)呈十字交叉,導軌槽(4-13)安裝在支撐板(4-1)上,支撐板(4-1)的兩端分別與機架固定連接,木板推桿(4-3)與L型連桿(4-6)的中部鉸接,木板推桿(4-3)一端向下突起有一圓柱,彈簧(4-4)與平墊片(4-5)套在該突起的圓柱上,該突起的圓柱與L型連桿(4-6)另外一端的孔進行間隙配合。
4.根據權利要求1所述的一種自動木板輸送設備,其特征在于:所述的木板頂起機構(3),包括第二從動鏈輪(3-6)和凸輪軸(3-4),凸輪軸(3-4)的兩端分別通過軸承座與機架連接,凸輪軸(3-4)上有兩個頂起凸輪(3-5),且兩個頂起凸輪(3-5)之間存在空隙,第二從動鏈輪(3-6)固定在凸輪軸(3-4)的一端,第二從動鏈輪(3-6)與傳動機構(5)連接,其中,木板推送機構(4)的木板推桿(4-3)能夠從兩個頂起凸輪(3-5)之間的空隙穿過。
5.根據權利要求1所述的一種自動木板輸送設備,其特征在于:所述的木板容納機構(2),包括左、右擋板(2-2.2-3)、后擋板(2-4),后擋板(2-2.2-3)固連在機架上,左、右擋板(2-2.2-3)通過調節固定螺栓固連在機架上。
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