本發明公開了一種選擇施工工法的方法、裝置，涉及領域道路施工領域。所述方法，包括：統計待施工路段的車流量，計算不同施工工法下所述待施工路段的車輛通行時長；根據所得的不同施工工法施工后相對于施工前的延誤時長與不同施工工法的施工參數分別計算不同施工工法下延誤總時長。計算所述待施工路段所在城市的單位時間成本；計算所述待施工路段在不同施工工法下的施工擁堵社會成本；根據所述待施工路段在不同施工工法下的施工擁堵社會成本，及采用不同施工工法的施工預算，計算得到對應的社會綜合成本；根據所述待施工路段在不同施工工法下的社會綜合成本，選擇所述社會綜合成本最低的施工工法作為所述待施工路段的施工工法。

技術領域

本發明涉及道路施工領域，具體而言，涉及一種選擇施工工法的方法、裝置。

背景技術

隨著社會的高速發展，立體的交通網絡布局正在完善，為人們的出行提供了極大地便利。與此同時，城市的擁堵問題卻一直都是交通問題上的攔路虎，并且，在道路施工時，會造成更加嚴重的道路擁堵情況，擁堵會造成巨大的社會成本浪費。在道路施工時，施工方往往選擇施工預算低，技術門檻低的方案進行實施，并不會過多的考慮對交通的影響，這就會在道路施工過程中導致社會成本過高的原因之一。目前，只有在已經開始施工，并且造成交通擁堵后，人們才會去計算社會的擁堵成本，而并沒有在施工前將施工時交通擁堵造成的損失進行細致計算，因此，如何將道路施工時造成的社會成本控制到最低，是目前需要解決的問題。

發明內容

為了克服現有技術中的上述不足，本發明所要解決的問題是提供一種選擇施工工法的方法、裝置可以在施工前預測各施工工法下道路擁堵造成的社會成本，再結合各施工工法預算，從而選擇出綜合社會成本最低的施工工法。

本發明的目的在于提供一種選擇施工工法的方法，所述方法包括：

統計待施工路段的車流量，其中，所述車流輛按照車輛類型進行統計；

計算不同施工工法下所述待施工路段的車輛通行時長；

根據不同施工工法的施工參數，計算不同施工工法施工后相對于施工前的延誤時長，并根據所得的不同施工工法施工后相對于施工前的延誤時長與不同施工工法的施工參數分別計算不同施工工法下延誤總時長。

計算所述待施工路段所在城市的單位時間成本，包括客運單位時間成本和貨運單位時間成本；

計算所述待施工路段在不同施工工法下的施工擁堵社會成本；

根據所述待施工路段在不同施工工法下的施工擁堵社會成本，及采用不同施工工法的施工預算，計算得到對應的社會綜合成本；

根據所述待施工路段在不同施工工法下的社會綜合成本，選擇所述社會綜合成本最低的施工工法作為所述待施工路段的施工工法。

可選的，所述統計待施工路段的車流量的步驟，包括：

在不同時間段內對所述待施工路段上通行的不同類型的車輛進行統計，其中，不同時間段包括工作日和休息日，不同類型的車輛包括小客車、公交車和貨車。

可選的，根據不同施工工法的施工參數，計算不同施工工法施工后相對于施工前的延誤時長的步驟，包括：

根據不同施工工法的施工參數分別計算所述待施工路段在施工前的車輛通行時間及施工后的車輛通行時間，并根據施工前的車輛通行時間及施工后的車輛通行時間，計算不同施工工法施工后相對于施工前的延誤時長，其中，所述施工參數包括施工工期、工作日天數、原車道數、占用車道數、日擁堵時長，施工路段單位時間車流量和交叉路口的紅綠燈配時。

可選的，計算所述待施工路段所在城市的單位時間成本的步驟包括：