[發(fā)明專(zhuān)利]一種利用高壓尾氣從而實(shí)現(xiàn)均勻供熱的水暖裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810375899.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108592652A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙廣海 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 趙廣海 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F28C3/06 | 分類(lèi)號(hào): | F28C3/06;F28F19/01;F24H1/18;F24D12/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311800 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 尾氣導(dǎo)管 處理裝置 尾氣收集 尾氣 尾氣處理裝置 逸出 尾氣過(guò)濾裝置 高壓尾氣 水暖裝置 供熱 熱傳遞效率 節(jié)能環(huán)保 切換流向 熱水循環(huán) 腔下部 水箱 供暖 加熱 余熱 保證 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用高壓尾氣從而實(shí)現(xiàn)均勻供熱的水暖裝置,包括本體、尾氣收集處理裝置、第一尾氣導(dǎo)管、尾氣逸出腔、第二尾氣導(dǎo)管、尾氣處理裝置和尾氣過(guò)濾裝置,所述本體左側(cè)設(shè)置尾氣收集處理裝置,所述尾氣收集處理裝置上部設(shè)置第一尾氣導(dǎo)管;所述第一尾氣導(dǎo)管下部連接尾氣逸出腔;所述尾氣逸出腔下部連接第二尾氣導(dǎo)管,所述第二尾氣導(dǎo)管右側(cè)連接尾氣處理裝置;所述尾氣處理裝置右側(cè)設(shè)置尾氣過(guò)濾裝置;所述尾氣收集處理裝置右側(cè)設(shè)置水箱;本發(fā)明,節(jié)能環(huán)保,能夠有效的處理尾氣,并且充分的利用尾氣中的余熱,繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)冷水的加熱,同時(shí)熱水循環(huán)切換流向,保證了供暖的均勻,提高了熱傳遞效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種供熱設(shè)備,具體是一種利用高壓尾氣從而實(shí)現(xiàn)均勻供熱的水暖裝置。
背景技術(shù)
隨著能源的緊缺和嚴(yán)重的空氣污染,催生了一種新的綠色環(huán)保技術(shù)——尾氣利用技術(shù)。它的主要工作原理是:高溫尾氣通過(guò)一系列特殊裝置進(jìn)行熱交換或者是化學(xué)反應(yīng),尾氣中蘊(yùn)藏的熱量轉(zhuǎn)化為高溫的液體或者是電能;各種熱源(包括集中供熱,電壁掛爐,燃?xì)獗趻鞝t等)在冬季做為采暖設(shè)備廣泛使用,一直以來(lái)都是供水管道供水到分水器,再經(jīng)過(guò)集水器回水通過(guò)回水管道排出,進(jìn)入熱源重新加熱或進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。普遍現(xiàn)象是供水區(qū)域溫度明顯高于回水區(qū)域的溫度;以集中供熱為例,在整片小區(qū)供暖時(shí),接近熱源的區(qū)域溫度高,遠(yuǎn)離熱源的區(qū)域溫度低的現(xiàn)象非常普遍,有的用戶因?yàn)槭覂?nèi)溫度高甚至開(kāi)窗換氣降低溫度,而有些用戶因?yàn)槭覂?nèi)溫度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)常投訴供熱公司,產(chǎn)生社會(huì)矛盾。以獨(dú)立采暖為例,供應(yīng)熱水的出水區(qū)域的溫度高于回水區(qū)域的溫度,導(dǎo)致熱能傳遞效率低,熱源浪費(fèi)大,使得供熱區(qū)域的溫度不均衡。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種利用高壓尾氣從而實(shí)現(xiàn)均勻供熱的水暖裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種利用高壓尾氣從而實(shí)現(xiàn)均勻供熱的水暖裝置,包括本體、尾氣收集處理裝置、第一尾氣導(dǎo)管、尾氣逸出腔、第二尾氣導(dǎo)管、尾氣處理裝置和尾氣過(guò)濾裝置,所述本體左側(cè)設(shè)置尾氣收集處理裝置,所述尾氣收集處理裝置上部設(shè)置第一尾氣導(dǎo)管;所述第一尾氣導(dǎo)管下部連接尾氣逸出腔;所述尾氣逸出腔下部連接第二尾氣導(dǎo)管,所述第二尾氣導(dǎo)管右側(cè)連接尾氣處理裝置;所述尾氣處理裝置右側(cè)設(shè)置尾氣過(guò)濾裝置;所述尾氣過(guò)濾裝置下部連接氣缸;所述氣缸右側(cè)的連接第三尾氣導(dǎo)管;所述尾氣收集處理裝置右側(cè)設(shè)置水箱;所述水箱兩端設(shè)置第一儲(chǔ)水腔和第二儲(chǔ)水腔;所述水箱上部設(shè)置第三支管和第四支管;所述尾氣收集處理裝置左側(cè)安裝控制器,所述控制器控制所述本體的運(yùn)行。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述尾氣逸出腔內(nèi)部包括壓縮彈簧和封口塊,所述第一尾氣導(dǎo)管底部安裝壓縮彈簧,所述壓縮彈簧上部固定連接封口塊。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述氣缸內(nèi)安裝電動(dòng)推桿和活塞,所述電動(dòng)推桿固定連接活塞。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述第一尾氣導(dǎo)管與所述水箱通過(guò)所述第三尾氣導(dǎo)管連接。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述水箱內(nèi)部安裝出氣筒,所述出氣筒左側(cè)與所述第三尾氣導(dǎo)管連接;所述出氣筒外表面安裝散熱孔;所述水箱右側(cè)安裝電加熱裝置。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述第三支管外部套有第一密封罐;所述第一密封罐上部設(shè)置第一支管;所述第一支管上部連接第一供水箱;所述第一供水箱內(nèi)部安裝第一溫度傳感器;所述第四支管外部也套有第一密封罐,所述第四支管上部安裝第二支管,所述第二支管上部安裝第二供水箱,所述第二供水箱內(nèi)安裝第二溫度傳感器,所述第一供水箱與所述第二供水箱之間通過(guò)供暖熱水管連接;所述第一支管與所述第二支管之間設(shè)置電機(jī),所述電機(jī)下部安裝轉(zhuǎn)軸。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)軸下部連接水路換向器,所述水路換向器與所述水箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述水路換向器兩側(cè)固定連接第一密封罐。
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