本發明涉及瀝青煙霧感應技術領域，尤其是一種改進后的測量瀝青煙霧濃度系統，包括恒溫槽、煙霧傳感器、盛樣裝置和顯示裝置，盛樣裝置放置在恒溫槽上，所述恒溫槽、煙霧傳感器均通過線纜連接顯示裝置，煙霧傳感器放置在盛樣裝置上，顯示裝置包括罩殼、顯示屏和PCB線路板，顯示屏設置在罩殼的前端面，PCB線路板設置在罩殼的內部，PCB線路板連接顯示屏。本發明有益效果：本發明可以量化瀝青煙霧濃度，采用固定時間內產生的煙霧濃度的大小還可以判斷瀝青的優劣，彌補了現行規范檢測瀝青手段的不足，同時還能結合瀝青老化試驗回歸得到殘留針入度比不合格時對應的煙霧濃度大小。

技術領域

本發明涉及瀝青煙霧感應技術領域，尤其是一種改進后的測量瀝青煙霧濃度系統。

背景技術

隨著交通需求的擴大化，隧道及地下通道在道路建設中的比例也逐漸提高。水泥路面開放交通慢、行車舒適性差的缺點制約了它在公路隧道中的應用 ；而瀝青路面憑借噪音低、抗滑性好、行車舒適等優點，成為目前路面鋪裝的發展趨勢。然而隧道是一個相對封閉的特殊結構，且瀝青又是一種易燃物質，在交通事故發生下容易引起火災，由此產生的煙霧會彌漫整個隧道而無法快速消散，煙霧中含有少量的苯、萘、蒽、菲、吡啶、吖啶、咔唑及酚等揮發性物質，會給廣大人民群眾的生命財產造成嚴重損失。因此，研究隧道阻燃瀝青混合料的抑煙性能，選擇抑煙性能較好的阻燃劑，具有非常重要意義。

因此，對于上述問題有必要提出一種改進后的測量瀝青煙霧濃度系統。

發明內容

本發明目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種改進后的測量瀝青煙霧濃度系統。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現：

一種改進后的測量瀝青煙霧濃度系統，包括恒溫槽、煙霧傳感器、盛樣裝置和顯示裝置，所述盛樣裝置放置在恒溫槽上，所述恒溫槽、煙霧傳感器均通過線纜連接顯示裝置，所述煙霧傳感器放置在盛樣裝置上，所述顯示裝置包括罩殼、顯示屏和PCB線路板，所述顯示屏設置在罩殼的前端面，所述PCB線路板設置在罩殼的內部，所述PCB線路板連接顯示屏。

優選地，所述煙霧傳感器包括頂蓋和感應器，所述頂蓋安裝在盛樣裝置的上端，所述感應器安裝在頂蓋的內側。

優選地，所述頂蓋的外側設置有絲桿把手，所述感應器包括罩殼和電路板，所述電路板設置在罩殼的內部。

優選地，所述電路板設置有煙霧感應芯片、控制芯片和報警器，所述煙霧感應芯片和報警芯片均連接控制芯片。

優選地，所述恒溫槽的上部設置有開口腔，所述恒溫槽的包括殼體，所述殼體的內底部設置有第一加熱管和控制電路板，所述殼體的內四周邊設置有第二加熱管，所述第一加熱管和第二加熱管均通過控制線連接控制電路板。

優選地，所述殼體的底部和四周邊均設置有溫度傳感器，所溫度傳感器連接控制電路板，所述恒溫分析模塊、存儲模塊和信號處理模塊均連接控制芯片。

本發明有益效果：本發明可以量化瀝青煙霧濃度，采用固定時間內產生的煙霧濃度的大小還可以判斷瀝青的優劣，彌補了現行規范檢測瀝青手段的不足，同時還能結合瀝青老化試驗回歸得到殘留針入度比不合格時對應的煙霧濃度大小。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發明的模塊框圖；

圖2是本發明的恒溫槽結構圖；

圖3是本發明的煙霧傳感器結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。