本發(fā)明公開了一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其包括路軌，及可在路軌上運(yùn)行的游藝設(shè)備，所述的游藝設(shè)備通過驅(qū)動裝置驅(qū)動其在路軌上運(yùn)行；游藝設(shè)備下部設(shè)有輪架，驅(qū)動裝置安裝在輪架上，驅(qū)動裝置摩擦驅(qū)動游藝設(shè)備在路軌運(yùn)行，所述輪架上還設(shè)有限制游藝設(shè)備在路軌上運(yùn)行的限位裝置。本發(fā)明在游藝設(shè)備下部設(shè)有由驅(qū)動裝置帶動其在路軌上運(yùn)行的輪架，驅(qū)動裝置摩擦驅(qū)動游藝設(shè)備在路軌上運(yùn)行，造價(jià)和營運(yùn)成本低，易維護(hù)，能量損耗小，短、遠(yuǎn)距離傳動都適宜。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有車上帶動力的架空軌道類的游藝設(shè)備的驅(qū)動裝置，有的采用傳統(tǒng)摩擦輪驅(qū)動，有的采用銷齒傳驅(qū)動，有的采用電磁驅(qū)動。傳統(tǒng)摩擦輪驅(qū)動車上帶動力的架空軌道類的游藝設(shè)備，一般對架空路軌有較大限制，路軌要求平緩，無大坡角和傾角。部分摩擦驅(qū)動設(shè)備經(jīng)過改進(jìn)后，能適應(yīng)較大坡角和傾角的路軌，但車體重心高，驅(qū)動力受自重限制。國外出現(xiàn)過銷齒傳動形式的車上帶動力架空軌道類的游藝設(shè)備，但銷齒傳動的配件國內(nèi)目前難以買到，且該技術(shù)對速度及功率有限制，不利于該類架空軌道類游藝設(shè)備的開發(fā)。電磁驅(qū)動是通過電磁阻尼產(chǎn)生推力推動游藝設(shè)備運(yùn)動，該驅(qū)動形式造價(jià)高，營運(yùn)成本高，不利于該類架空軌道類游藝設(shè)備的開發(fā)。

現(xiàn)有的車上帶動力架空軌道類游藝設(shè)備的驅(qū)動方式存在以下缺陷：1、路軌的限制高或車體重心高驅(qū)動有受自重限制；2、配件國內(nèi)難以買到對速度和功率有限制；3、造價(jià)高，營運(yùn)成本高；4、能量損耗大，造成較大的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種成本低，對路軌形式要求不高，易維護(hù)的帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于其包括路軌，及可在路軌上運(yùn)行的游藝設(shè)備，所述的游藝設(shè)備通過驅(qū)動裝置驅(qū)動其在路軌上運(yùn)行；游藝設(shè)備下部設(shè)有輪架，驅(qū)動裝置安裝在輪架上，驅(qū)動裝置摩擦驅(qū)動游藝設(shè)備在路軌運(yùn)行，所述輪架上還設(shè)有限制游藝設(shè)備在路軌上運(yùn)行的限位裝置。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動減速電機(jī)，驅(qū)動減速電機(jī)的輸出端連接有與路軌貼合的驅(qū)動輪，驅(qū)動減速電機(jī)帶動驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)與路軌摩擦驅(qū)動游藝設(shè)備。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于所述的路軌包括設(shè)在上部中間的圓管主架，及連接在圓管主架側(cè)邊的摩擦板，驅(qū)動裝置的驅(qū)動輪與摩擦板貼合，限位裝置包括在游藝設(shè)備的下部的輪架上設(shè)有可在路軌上運(yùn)行起承重作用的行走輪組，輪架兩側(cè)還設(shè)有限制游藝設(shè)備在路軌上運(yùn)行的上旁輪組和下旁輪組。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于輪架為門形，兩側(cè)各設(shè)有一驅(qū)動裝置。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于圓管主架下部通過方管連接有圓管副架，上旁輪組與圓管主架的下部相抵，下旁輪組與圓管副架相抵。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于驅(qū)動減速電機(jī)與驅(qū)動輪之間還設(shè)有擺動架，擺動架與輪架通過擺動架銷軸和擺動架套連接，擺動架與輪架之間還設(shè)有帶動擺動架貼緊輪架的張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)兩端通過銷軸分別與輪架和擺動架連接。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于驅(qū)動減速電機(jī)的輸出端連接有驅(qū)動軸，驅(qū)動輪與驅(qū)動軸通過螺栓和螺母固定，驅(qū)動減速電機(jī)的輸出端通過鍵與驅(qū)動軸實(shí)現(xiàn)傳動。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，其特征在于驅(qū)動輪與驅(qū)動軸之間通過調(diào)心滾子軸承和深溝球軸承固定在擺動架上，驅(qū)動軸通過端蓋、隔套和圓螺母實(shí)現(xiàn)軸向限位。

如上所述的一種帶有新型驅(qū)動裝置的游藝設(shè)備，單個(gè)輪架能繞游藝設(shè)備y軸和z軸作二自由度旋轉(zhuǎn)。