本發(fā)明涉及挖泥船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架，包括方形支架本體，其特征在于：在所述本體的右側(cè)焊接有L型擋板，所述本體與擋板之間通過第一加強(qiáng)筋連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，所述L型擋板的兩邊之間通過第二加強(qiáng)筋連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，在所述本體的下方且位于所述第一加強(qiáng)筋的下方設(shè)有支柱，所述支柱包括螺紋部以及連接部，所述連接部貫穿所述本體且實(shí)現(xiàn)焊接連接，所述螺紋部與所述連接部連接，且在所述螺紋部的端部設(shè)有通孔，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及挖泥船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架。

背景技術(shù)

目前，挖泥船自帶的發(fā)電機(jī)大多是柴油機(jī)，而大型挖泥船自帶的柴油機(jī)通常具有檔位，目前現(xiàn)有的離合器與柴油機(jī)的連接處通常設(shè)有離合旋轉(zhuǎn)支架。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架，該挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)簡單，且易于焊接在柴油機(jī)上。

基于此，本發(fā)明提出了一種挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架，包括方形支架本體，其特征在于：在所述本體的右側(cè)焊接有L型擋板，所述本體與擋板之間通過第一加強(qiáng)筋連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，所述L型擋板的兩邊之間通過第二加強(qiáng)筋連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，在所述本體的下方且位于所述第一加強(qiáng)筋的下方設(shè)有支柱，所述支柱包括螺紋部以及連接部，所述連接部貫穿所述本體且實(shí)現(xiàn)焊接連接，所述螺紋部與所述連接部連接，且在所述螺紋部的端部設(shè)有通孔。

優(yōu)選地，所述擋板的高度等于所述本體的高度。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：該挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)簡單，且易于焊接在柴油機(jī)上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架俯視圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明：

如圖1-3所示：一種挖泥船用離合旋轉(zhuǎn)支架，包括方形支架本體1，其特征在于：在所述本體的右側(cè)焊接有L型擋板2，所述本體與擋板之間通過第一加強(qiáng)筋3連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，所述L型擋板的兩邊之間通過第二加強(qiáng)筋4連接以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)連接，在所述本體的下方且位于所述第一加強(qiáng)筋的下方設(shè)有支柱5，所述支柱包括螺紋部52以及連接部51，所述連接部貫穿所述本體且實(shí)現(xiàn)焊接連接，所述螺紋部與所述連接部連接，且在所述螺紋部的端部設(shè)有通孔53。

優(yōu)選地，所述擋板的高度等于所述本體的高度。

使用時(shí)，L型擋板的一邊與本體焊接在一起，另一邊焊接在柴油機(jī)指定位置即可。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。