[發明專利]膠粘劑附著力檢測方法在審
| 申請號: | 201810044362.9 | 申請日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN110044814A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 邸鵬偉;崔明光;王宏民 | 申請(專利權)人: | 昆明新能源汽車工程技術中心有限公司 |
| 主分類號: | G01N19/04 | 分類號: | G01N19/04 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 651700 云南省昆明市嵩明縣*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠粘劑 涂膜 基材 附著力檢測 附著力 厚度變化方向 烘箱 膠粘劑涂覆 涂覆膠粘劑 標記線 成楔形 檢測 撕扯 楔形 固化 切割 殘留 取出 延伸 | ||
本發明公開了一種膠粘劑附著力檢測方法,根據本發明的膠粘劑附著力檢測方法包括如下步驟:在基材上涂覆膠粘劑且將膠粘劑涂覆成楔形涂膜;將涂裝有楔形膠粘劑的基材放到烘箱中進行固化;取出基材,將膠粘劑涂膜切割成多個條形段直至在基材上劃出多條標記線,多個條形段均沿膠粘劑涂膜的厚度變化方向延伸;撕扯膠粘劑涂膜,以膠粘劑涂膜在基材上的殘留程度來判斷膠粘劑涂膜的附著力。根據本發明的膠粘劑附著力檢測方法,檢測效率和檢測精度都得到了提高。
技術領域
本發明涉及車輛涂裝領域,特別涉及一種膠粘劑附著力檢測方法。
背景技術
相關技術中,汽車膠粘劑涂膜附著力的檢測方法一般采用固定單一涂層厚度的劃格法進行檢測。涂膜檢測厚度單一,不能完全表征膠粘劑在車身上不同施工厚度的附著力情況,測試存在局限性;如需要進行檢測不同厚度膠粘劑的附著力,就需要制備不同厚度的模具,進行多次試驗,工作量大,效率低下。
發明內容
本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本發明提出一種膠粘劑附著力檢測方法,該膠粘劑附著力檢測方法檢測效率和檢測精度都得到了提高。
根據本發明的膠粘劑附著力檢測方法,包括如下步驟:在基材上涂覆膠粘劑且將膠粘劑涂覆成楔形涂膜;將涂裝有楔形膠粘劑的基材放到烘箱中進行固化;取出基材,將膠粘劑涂膜切割成多個條形段直至在基材上劃出多條標記線,多個條形段均沿膠粘劑的厚度變化方向延伸;撕扯膠粘劑涂膜,以膠粘劑涂膜在基材上的殘留程度來判斷膠粘劑涂膜的附著力。
根據本發明的膠粘劑附著力檢測方法,可以通過一次測試即可檢測出不同厚度膠粘劑的附著力,檢測效率高,大大減少了試驗次數,無需多種模具來制備不同厚度的膠粘劑層,大幅節約了檢測成本。
根據本發明的一個實施例,膠粘劑通過楔形模具涂覆到基材上。
根據本發明的一個實施例,所述楔形模具包括:首尾相連的第一板部、第二板部、第三板部和第四板部,其中所述第一板部與所述第三板部正對,所述第二板部與所述第四板部正對,所述第三板部的高度大于所述第一板部的高度。
根據本發明的一個實施例,所述第一板部的長度和所述第三板部的長度為80mm-100mm,所述第二板部的長度和所述第四板部的長度為150mm-200mm,所述第三板部的高度為4mm-6mm。
根據本發明的一個實施例,在膠粘劑涂覆完畢后按壓膠粘劑以消除膠粘劑中的氣泡。
根據本發明的一個實施例,涂覆完成后用刮刀將涂膜表面刮平,取下模具后將基材放入到烘箱。
根據本發明的一個實施例,固化完成后將基材放置到(23±2)℃,濕度為(50±5)%的環境下進行調節。
根據本發明的一個實施例,所述基材放置到(23±2)℃,濕度為(50±5)%的環境下的調節時間為T,所述T滿足:20h≤T≤28h。
根據本發明的一個實施例,基材上的相鄰的標記線的距離為3mm-7mm。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據本發明實施例的膠粘劑附著力檢測方法的流程圖;
圖2是根據本發明實施例中模具的結構示意圖。
附圖標記:
模具100,第一板部111,第二板部112,第三板部113,第四板部114,容納空間120。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于昆明新能源汽車工程技術中心有限公司,未經昆明新能源汽車工程技術中心有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201810044362.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





