描述一種用于激活SIM的系統，其中所述系統包含比將被授權在移動網絡上使用的SIM更多的SIM。所述系統包含多個SIM，所述SIM中的每一個被配置成提供第一SIM識別符。在所述多個SIM中重復使用所述第一SIM識別符，使得所述SIM之一可以提供與所述SIM中的另一個相同的SIM識別符。所述系統包括SIM授權服務器，其被配置成從請求激活的SIM接收所述第一SIM識別符，并且作為響應而提供新的SIM識別符。所述新的SIM識別符使得請求激活的所述SIM能夠通過所述移動網絡傳達流量。

技術領域

本發明涉及用于網絡通信，特別是但不限于移動電信的系統、方法、設備和計算機程序或計算機程序產品。本發明的實施例涉及例如在物聯網(IoT)中發現的類型的連接裝置，且特別地是涉及解決與預期的大量此類裝置以及隨之而來的巨大數據庫和相關基礎設施需求相關的問題。

背景技術

IoT沒有像它可能的那樣快速增長，部分原因是與大規模部署的連接裝置相關聯的開銷。例如為了在電信網絡上通信，使用了SIM卡。如果為每個裝置提供唯一識別符，那么需要相應的基礎設施來允許每個裝置連接到網絡。此類基礎設施通常將包括例如網絡提供商處的額外存儲器，以存儲識別符和相關聯的密鑰。這種額外的基礎設施和其他因素轉化為希望提供因特網或網絡啟用裝置的公司的財務成本。例如，在考慮單個SIM卡時，每個裝置增加5美元的成本似乎是可以接受的，但在考慮部署1億個SIM卡時，這將是令人望而卻步的。因此，降低這些成本對于實現連接裝置的規模化部署至關重要。

一個現實世界的實例是連接汽車的部署。通常，汽車在制造的時候就將SIM卡并入其中，但是汽車賣給客戶可能需要1到1.5年的時間。在此實例中，由于汽車制造商和連接性提供商不確定汽車何時被出售，因此他們必須保持存儲連接性參數并準備使用。這需要將在一段時間內不使用的基礎設施，且在沒有收入的時候產生成本。

在連接汽車的實例中，盡管日期不確定，但通常情況下所述裝置將會在銷售時激活。然而，在其他使用情況下，SIM激活可能更隨機。例如，考慮一家向出租車公司生產和銷售出租車計價器并希望額外提供連接性的公司。出租車公司可以選擇使用可用的現成連接性選項，或者將他們自己的SIM卡插入他們的計價器中。盡管如此，網絡中必須為預安裝的SIM卡提供車載連接性選項。然而，以此方式在網絡中提供潛在的數百萬個非活動的SIM卡的成本很高，因此使得此類連接裝置的價格較高。例如，以今天的價格計算，在優化的網絡設置中提供1000個SIM卡，每月的成本通常約為1500美元，而對于100萬個SIM卡，這一成本將增加到150萬美元。

基礎設施成本可以包括例如移動站國際訂戶電話號碼(MSISDN)的成本，基本上是國際電話號碼，以及與在網絡中提供的SIM相關數據相關聯的成本，諸如基于訂戶數目的許可費成本。SIM相關的數據包括，例如，唯一序列號/集成電路卡識別符(ICCID)、國際移動訂戶身份(IMSI)號碼、認證密鑰(K)等。

在針對前述問題的一種目前可用的方法中，提供了臨時的國際移動訂戶身份(IMSI)，且當在網絡中檢測到所述身份時，將永久的IMSI和MSISDN分配給SIM卡，以用于終端用戶認證和流量。US9,491,563中描述了這種通用類型的方法，受讓人將其稱為動態SIM分配。然而，盡管這避免了MSISDN的成本，但它加劇了與在網絡中提供的SIM相關的數據相關聯的問題，因為現在需要讓網絡元素處置臨時和永久身份兩者。

如本領域技術人員將意識到的，本文使用的“SIM”可以包含SIM卡或所謂的eSIM(可以嵌入裝置中的模塊)，或者所謂的軟SIM或虛擬SIM(可以存儲在例如裝置的模塊中，諸如通信模塊中，且可選地通過空中下載的軟件SIM)或所謂的安全元件。我們描述的技術還適用于不同于SIM卡的SIM。因此，SIM可以體現在例如UICC(通用集成電路卡)、eUICC、iUICC等中。

因此，需要改進的解決方案，特別是可擴展到物聯網所設想的具有SIM的潛在的連接裝置的數目的解決方案，而在支持基礎設施(諸如大規模數據庫等)方面沒有伴隨的成本，這最終可能是不需要的。

發明內容