[發明專利]冷鏈運輸路線建模系統在審
| 申請號： | 201780049251.0 | 申請日： | 2017-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN109564101A | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發明（設計）人： | M.比斯利;R.A.喬普科;C.普爾曼;J.克羅寧;J.G.博金 | 申請（專利權）人： | 開利公司 |
| 主分類號： | G01C21/34 | 分類號： | G01C21/34;G06Q50/28;G06Q10/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜冰;張金金 |
| 地址： | 美國佛*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 易腐貨物 用戶參數 路線管理系統 車輛參數 存儲裝置 響應 風險分析模塊 成本參數 成本模塊 風險參數 劃分模塊 路線確定 網格 存儲車輛 貨物要求 建模系統 冷鏈運輸 輸出參數 運輸 | ||
1.一種用于確定易腐貨物的運輸的系統，所述系統包括：
存儲裝置，所述存儲裝置用于存儲車輛參數、用戶參數、目的地參數和易腐貨物要求；以及
路線管理系統，所述路線管理系統聯接到所述存儲裝置，所述路線管理系統包括：
路線確定模塊，所述路線確定模塊用于響應于所述車輛參數、所述用戶參數、所述目的地參數和所述易腐貨物要求中的至少一者而確定潛在路線；
成本模塊，所述成本模塊用于響應于所述潛在路線、所述用戶參數、所述易腐貨物要求和所述車輛參數中的至少一者而確定所述易腐貨物的成本參數；
風險分析模塊，所述風險分析模塊用于響應于所述潛在路線、所述用戶參數、所述易腐貨物要求和所述車輛參數中的至少一者而確定風險參數；以及
網格劃分模塊，所述網格劃分模塊用于響應于所述潛在路線、所述成本參數和所述風險參數中的至少一者而確定輸出參數。
2.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括：
用戶裝置，所述用戶裝置被配置成將所述用戶參數發射到所述存儲裝置并且從所述路線管理系統接收所述輸出參數。
3.如權利要求1所述的系統，其中：
所述輸出參數被配置為顯示所述潛在路線的圖、分路段方向、成本參數對潛在路線圖表、風險參數對潛在路線圖表以及所述潛在路線、所述成本參數和所述風險參數中的至少一者的數據表中的至少一者。
4.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括：
至少一個傳感器，所述至少一個傳感器被配置成監測所述易腐貨物參數并且將所述易腐貨物參數發射到所述存儲裝置。
5.如權利要求4所述的系統，其中：
所述路線確定模塊被配置成響應于所述易腐貨物參數而調整潛在路線。
6.如權利要求4所述的系統，其中：
所述成本模塊被配置成響應于所述易腐貨物參數而調整所述成本參數。
7.如權利要求4所述的系統，其中：
所述風險分析模塊被配置成響應于所述易腐貨物參數而調整所述風險參數。
8.如權利要求1所述的系統，其中：
所述輸出參數包括潛在路線的成本比較和潛在路線的風險比較中的至少一者。
9.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括：
用戶裝置，所述用戶裝置在調整所述輸出參數時激活警報。
10.如權利要求1所述的系統，其中：
所述用戶參數包括對所述潛在路線的調整。
11.如權利要求1所述的系統，其中：
所述潛在路線能夠使用用戶裝置來加以選擇。
12.一種用于確定易腐貨物的運輸的方法，所述方法包括：
使用存儲裝置存儲車輛參數、用戶參數、目的地參數和易腐貨物要求；以及
使用路線管理系統分析所述車輛參數、所述用戶參數、所述目的地參數和所述易腐貨物要求，所述路線管理系統聯接到所述存儲裝置，所述路線管理系統包括：
路線確定模塊，所述路線確定模塊用于響應于所述車輛參數、所述用戶參數、所述目的地參數和所述易腐貨物要求中的至少一者而確定潛在路線；
成本模塊，所述成本模塊用于響應于所述潛在路線、所述用戶參數、所述易腐貨物要求和所述車輛參數中的至少一者而確定所述易腐貨物的成本參數；
風險分析模塊，所述風險分析模塊用于響應于所述潛在路線、所述用戶參數、所述易腐貨物要求和所述車輛參數中的至少一者而確定風險參數；以及
網格劃分模塊，所述網格劃分模塊用于響應于所述潛在路線、所述成本參數和所述風險參數中的至少一者而確定輸出參數。
13.如權利要求12所述的方法，所述方法還包括：
使用用戶裝置將用戶參數發射到所述存儲裝置。
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