[實用新型]一種建筑施工用建材運輸裝置有效
| 申請號: | 201721911686.5 | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN208165994U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 毛曉鋒 | 申請(專利權)人: | 諸暨益通網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74;B65G43/00 |
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| 地址: | 311800 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 建材運輸 建筑施工 軸承 底板 第一驅動裝置 從動輪 固定桿 齒輪 卡接 電機 體力 本實用新型 傳動連接 工作效率 螺紋帽 螺紋柱 內表面 下表面 相對面 小推車 右側面 再利用 支撐板 左側面 滑輪 套接 皮帶 配合 | ||
本實用新型公開了一種建筑施工用建材運輸裝置,包括底板,所述底板的下表面與第一固定桿的頂端固定連接,所述第一固定桿的左側面與第一驅動裝置的右側面固定連接,所述第一驅動裝置通過皮帶與從動輪傳動連接,所述從動輪的內表面卡接有第一轉軸,所述第一轉軸的外表面分別套接有兩個第一軸承和兩個第二軸承,且兩個第一軸承分別卡接在兩個支撐板的相對面。該建筑施工用建材運輸裝置,通過第一電機、第一轉軸、滑輪、第二電機、第一齒輪、第二齒輪、第二轉軸、螺紋柱和螺紋帽之間的相互配合,從而不需要工作人員再利用體力推動小推車,從而方便了工作人員的工作,節省了工作人員的體力,提高了工作人員的工作效率。
技術領域
本實用新型涉及建筑施工技術領域,具體為一種建筑施工用建材運輸裝置。
背景技術
建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動,是各類建筑物的建造過程,也可以說是把設計圖紙上的各種線條,在指定的地點,變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工和裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為“建筑施工現場”或叫“施工現場”,也叫工地。
在建筑施工的過程中,工作人員常常利用小推車將建筑施工用的建材運送到指定位置,通常都是工作人員手動推動小推車運送建材,大大浪費工作人員的體力,不僅提高了工作人員的工作強度,還降低了工作人員的工作效率。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種建筑施工用建材運輸裝置,解決了在建筑施工的過程中,工作人員常常利用小推車將建筑施工用的建材運送到指定位置,通常都是工作人員手動推動小推車運送建材,大大浪費工作人員的體力,不僅提高了工作人員的工作強度,還降低了工作人員的工作效率的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種建筑施工用建材運輸裝置,包括底板,所述底板的下表面與第一固定桿的頂端固定連接,所述第一固定桿的左側面與第一驅動裝置的右側面固定連接,所述第一驅動裝置通過皮帶與從動輪傳動連接,所述從動輪的內表面卡接有第一轉軸,所述第一轉軸的外表面分別套接有兩個第一軸承和兩個第二軸承,且兩個第一軸承分別卡接在兩個支撐板的相對面,且兩個支撐板的上表面均與底板的下表面固定連接,所述第一驅動裝置位于兩個支撐板之間,且兩個第二軸承分別卡接在兩個固定板的相對面,且兩個固定板的上表面均與底板的下表面固定連接,且兩個支撐板位于兩個固定板之間,所述第一轉軸的外表面分別卡接有兩個第一滑輪,所述第一滑輪位于第一軸承和第二軸承之間,所述底板的上表面固定連接有兩個第二固定桿,且兩個第二固定桿的相對面分別與第二驅動裝置的左右兩側面固定連接,所述第二驅動裝置與第二齒輪嚙合,所述第二齒輪的內表面卡接有第二轉軸,所述第二轉軸的表面套接有第三軸承,所述第三軸承卡接在底板的上表面,所述第二轉軸的頂端固定連接有螺紋帽,所述螺紋帽的左右兩側面分別與兩個第三固定桿的相對面固定連接,且兩個第三固定桿的頂端均與活動板的下表面固定連接,所述活動板的表面固定連接有滑桿,且兩個滑桿遠離活動板的下表面的一端均固定連接有卡塊,且兩個卡塊分別位于兩個第一滑輪的正上方,所述滑桿的外表面套接有滑套,所述滑套卡接在底板的上表面,所述活動板的左右兩側面分別與兩個滑動裝置的相對面固定連接,且兩個滑動裝置分別開設在兩個連接板的相對面,且兩個連接板的上表面和下表面分別與底板的上表面和載物板的下表面固定連接,所述載物板的上表面固定連接有兩個擋板,且兩個擋板的相對面均固定連接有擠壓裝置,所述底板的下表面固定連接有第二滑輪,所述第二滑輪位于第一驅動裝置的前面,所述底板的正面固定連接有把手。
優選的,所述第一驅動裝置包括第一電機,所述第一電機機身的右側面與第一固定桿的左側面固定連接,所述第一電機的輸出軸固定連接有主動輪,所述主動輪通過皮帶與從動輪傳動連接。
優選的,所述第二驅動裝置包括第二電機,所述第二電機機身的左右兩側面分別與兩個第二固定桿的相對面固定連接,所述第二電機的輸出軸固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪與第二齒輪嚙合。
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