本實(shí)用新型涉及一種人防門，包括門體、門框，所述門體還包括上軌道、下軌道；所述門框還包括上軌道滑槽、下軌道滑槽；所述上軌道位于所述門體的頂部，所述下軌道位于所述門體的底部；所述上軌道滑槽位于所述門框的頂部，開口朝下，所述上軌道滑槽包住所述上軌道；所述下軌道滑槽位于所述門框的底部，開口朝上，所述下軌道滑槽包住所述下軌道；所述下軌道設(shè)置有滾動裝置，使開關(guān)門更省力；所述下軌道滑槽可拆卸，使車輛進(jìn)出更方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種人防門，屬于人防設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

人防門是政府動員和組織群眾，采取防空襲，抗災(zāi)救災(zāi)措施，實(shí)施救援行動，防范和減輕災(zāi)害危害的一種民防防護(hù)設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)中，人防門主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)人防門和鋼結(jié)構(gòu)人防門，厚度大且重量大，開關(guān)門不方便，費(fèi)時費(fèi)力。

因此有必要設(shè)計一種方便省力的人防門，以克服上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、方便省力的人防門。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種人防門，包括門體、門框，所述門體還包括上軌道、下軌道；所述門框還包括上軌道滑槽、下軌道滑槽；所述上軌道滑于所述門體的頂部，所述下軌道位于所述門體的底部；所述上軌道滑槽位于所述門框的頂部，開口朝下，所述上軌道滑槽包住所述上軌道；所述下軌道滑槽位于所述門框的底部，開口朝上，所述下軌道滑槽包住所述下軌道；所述下軌道滑槽由一節(jié)或多節(jié)軌道滑槽組成；所述下軌道滑槽可全部或部分拆卸。

進(jìn)一步地，所述下軌道設(shè)置有滾動裝置。

進(jìn)一步地，所述滾動裝置可以是滾珠槽或滑輪槽。

進(jìn)一步地，所述滾珠槽內(nèi)設(shè)置有多個滾珠；所述滾珠的直徑等于所述滾珠槽的寬度；所述滑輪槽內(nèi)嵌有多個滑輪。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型采用滾動裝置，使開關(guān)門更省力。

本實(shí)用新型中的下軌道滑槽可拆卸，使車輛進(jìn)出更方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的人防門的外觀示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的人防門門體的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示的一種人防門，包括門體1，門框2；所述門體1頂部有上軌道5，所述門體1底部有下軌道6；所述門框2頂部有上軌道滑槽3，所述門框2底部有下軌道滑槽4；所述上軌道滑槽3位開口朝下，包住所述上軌道5；所述下軌道滑槽4開口朝上，包住所述下軌道5；所述下軌道滑槽4由一節(jié)或多節(jié)軌道滑槽組成，可固定于地面，當(dāng)有車輛出入時可根據(jù)車輛寬度和車輪間距選擇將全部軌道滑槽或部分軌道滑槽拆卸，以便車輛及人員出入。

所述下軌道6設(shè)置有滾動裝置；所述滾動裝置可以是滾珠槽或滑輪槽；所述滾珠槽內(nèi)設(shè)置有多個滾珠；所述滾珠的直徑等于所述滾珠槽的寬度；所述滑輪槽內(nèi)嵌有多個滑輪；通過所述滾動裝置，可減少開關(guān)門時的阻力，使開關(guān)門時更省力。