本實用新型提供的一種便于停靠在斜坡上的混泥土砌塊轉運車，它包括車身和車輪，車身包括托板，推拉桿和調節(jié)管柱，通過在支撐柱兩端設置減震彈簧和收緊彈簧，通過調節(jié)管柱上的定位槽配合車輪上的卡拴調節(jié)車輪的高低，通過萬向車輪任意方向轉動。克服了原斗車搬運混泥土砌塊道路不平整容易顛簸翻轉，存在安全隱患，不易停靠在斜坡上，搬運效率低的問題。本實用新型具有減震效果好，操作簡單，便于車體停靠在斜坡上，安全可靠，轉運效率高的特點。

技術領域

本實用新型屬于混凝土砌塊轉運技術領域，具體涉及一種便于停靠在斜坡上的混泥土砌塊轉運車。

背景技術

混泥土砌塊在轉運過程中，通常由人工搬運，也有采用斗車搬運，由于道路不平整，坡度較大的情況下，目前，采用車斗只能運輸少量的混泥土砌塊，車斗顛簸容易造成混泥土砌塊滑落傷人，存在安全隱患；另外，在斜坡上的車斗不方便停放，容易隨斜坡滑動，存在安全隱患，效率低。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于停靠在斜坡上的混泥土砌塊轉運車，結構簡單，采用可旋轉的萬向車輪，支撐柱兩端設置減震彈簧和收緊彈簧，支撐柱可調節(jié)升降，減震效果好，操作簡單，便于車體停靠在斜坡上，安全可靠，轉運效率高。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種便于停靠在斜坡上的混泥土砌塊轉運車，它包括車身和車輪，所述的車身包括托板，推拉桿和調節(jié)管柱；所述的托板為水平放置的長方體，側面與“U”型桿狀的推拉桿連接固定，底部四個邊角與四個中空管狀的調節(jié)管柱連接固定；所述的調節(jié)管柱一組對立面設置豎直的一字型開口朝下的調節(jié)槽和多個均勻分布相互平行呈“L”型的定位槽；所述的定位槽的“L”型底端與調節(jié)槽相連通，頂端呈開口朝下的圓弧狀；所述的車輪底部為輥輪，輥輪頂部與中空截面呈倒“T”型的圓柱體狀的底筒連接，底筒與截面為倒“T”型的中軸軸連接，底筒和中軸外側套有減震彈簧，中軸上部與支撐柱連接，支撐柱頂部與收緊彈簧連接；支撐柱頂部設有圓柱體狀的卡栓；收緊彈簧頂端與位于調節(jié)管柱內的托板底部連接固定。

所述的托板上部設置車斗。

所述的推拉桿設置防滑膠套。

所述的輥輪為橡膠輪。

所述的靠近推拉桿一側的兩個輥輪為萬向輪。

一種便于停靠在斜坡上的混泥土砌塊轉運車，它包括車身和車輪，車身包括托板，推拉桿和調節(jié)管柱；托板為水平放置的長方體，側面與“U”型桿狀的推拉桿連接固定，底部四個邊角與四個中空管狀的調節(jié)管柱連接固定；調節(jié)管柱一組對立面設置豎直的一字型開口朝下的調節(jié)槽和多個均勻分布相互平行呈“L”型的定位槽；定位槽的“L”型底端與調節(jié)槽相連通，頂端呈開口朝下的圓弧狀；車輪底部為輥輪，輥輪頂部與中空截面呈倒“T”型的圓柱體狀的底筒連接，底筒與截面為倒“T”型的中軸軸連接，底筒和中軸外側套有減震彈簧，中軸上部與支撐柱連接，支撐柱頂部與收緊彈簧連接；支撐柱頂部設有圓柱體狀的卡栓；收緊彈簧頂端與位于調節(jié)管柱內的托板底部連接固定。結構簡單，通過在支撐柱兩端設置減震彈簧和收緊彈簧，通過調節(jié)管柱上的定位槽配合車輪上的卡拴調節(jié)車輪的高低，通過萬向車輪任意方向轉動，減震效果好，操作簡單，便于車體停靠在斜坡上，安全可靠，轉運效率高。

在優(yōu)選的方案中，托板上部設置車斗。增加砌塊的運輸量，提高運輸效率。有效防止砌塊滑落，增加運輸的安全性。

在優(yōu)選的方案中，推拉桿設置防滑膠套。防止推拉桿滑出手掌，操作更加安全。

在優(yōu)選的方案中，輥輪為橡膠輪。有效防止輥輪與地面發(fā)生側滑，安全可靠。

在優(yōu)選的方案中，靠近推拉桿一側的兩個輥輪為萬向輪。方便控制方向，轉彎時省力簡單。