強富水地段鐵路膨脹土路塹基床構造，以有效阻止強富水地段膨脹土鐵路路基發(fā)生脹縮變形，避免路基沉降隆起，確保鐵路路塹基床長期穩(wěn)定。路塹基床主體包括由上而下的基床表層、鋼筋混凝土板和處理地基，以及排水系統(tǒng)。所述處理地基包括于原地基內縱、橫向間隔布設的加固樁，各加固樁的頂端與鋼筋混凝土板固結。所述基床表層與鋼筋混凝土板之間設置頂部防排水層，鋼筋混凝土板和處理地基之間設置底部防排水層。所述排水系統(tǒng)包括設置于基床表層、鋼筋混凝土板橫向兩側的側溝和設置于側溝下方的盲溝，側溝側壁上設置與基床表層及其表面相通的上部泄水孔，底部防排水層橫向兩側設置通往側溝和盲溝的底部泄水孔。

技術領域

本實用新型涉及鐵路路基筑造領域，具體涉及一種適用于強富水膨脹土地段鐵路路塹基床構造。

背景技術

隨著我國鐵路的快速發(fā)展，對于膨脹土地區(qū)已經有了一些膨脹土路塹基床結構形式，例如：公開號為CN204356594U的中國實用新型專利公開了一種無砟軌道膨脹土路塹-基床結構，公開號為CN203188065U的中國實用新型專利公開了一種無砟軌道鐵路膨脹土路塹基床及邊坡防護結構，公開號為CN101979766A的中國實用新型專利公開了一種高速鐵路紅黏土路塹基床結構。

傳統(tǒng)膨脹土路塹基床結構采用換填基床底層，并在基床表層、底層分別做防水層和放排水層(或隔水層)，僅適用于一般膨脹土地段，并不適用于強富水地段膨脹土鐵路路塹基床。目前沒有一種針對強富水地段膨脹土路基的基床結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種強富水地段鐵路膨脹土路塹基床構造，以有效阻止強富水地段膨脹土鐵路路基發(fā)生脹縮變形，避免路基沉降隆起，確保鐵路路塹基床長期穩(wěn)定。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型強富水地段鐵路膨脹土路塹基床構造，路塹基床主體包括由上而下的基床表層、鋼筋混凝土板和處理地基，以及排水系統(tǒng)，其特征是：所述處理地基包括于原地基內縱、橫向間隔布設的加固樁，各加固樁的頂端與鋼筋混凝土板固結；所述基床表層與鋼筋混凝土板之間設置頂部防排水層，鋼筋混凝土板和處理地基之間設置底部防排水層；所述排水系統(tǒng)包括設置于基床表層、鋼筋混凝土板橫向兩側的側溝和設置于側溝下方的盲溝，側溝側壁上設置與基床表層及其表面相通的上部泄水孔，底部防排水層橫向兩側設置通往側溝和盲溝的底部泄水孔。

本實用新型的有益效果是，基床底層的鋼筋混凝土板與地基內的加固樁剛性連接形成組合結構，剛度大、承載力高，共同承受上部荷載及基底土體膨脹力；鋼筋混凝土板隔絕地表水與地基土的聯(lián)系，有效阻止地表水下滲，并通過兩道防排水層以及泄水孔，將通過縫隙進入基床的地表水，排入兩側排水溝和盲溝中，最大程度地起到隔、排地表水的作用，進而有效控制地基含水量的變化；能效阻止強富水地段膨脹土鐵路路基發(fā)生脹縮變形，避免路基沉降隆起，保證鐵路路塹基床長期穩(wěn)定。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1為本實用新型強富水地段鐵路膨脹土路塹基床構造的斷面圖；

圖2是圖1中A局部的放大圖；

圖3是圖1中B局部的放大圖。

圖中標記及所對應的構件名稱：基床表層1、頂部防排水層2、膨潤土防水毯21、細石混凝土保護層22、上部泄水孔31、底部泄水孔32、處理地基5、加固樁51、底部防排水層6、碎石墊層61、下碎石墊層611、土工格柵612、上碎石墊層613、混凝土工作墊層62、鋼筋混凝土板7、預留鋼筋71、側溝8、盲溝9。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。