本實用新型公開了一種剎車片支架，下板的上方設置有外支筒，外支筒伸入到上板中心的筒孔內并與筒孔相固定連接，上板的邊緣處均勻分布地設置有四個螺孔，螺孔內分別設置有螺桿，螺桿的下端面分別與下板的上表面相接觸；外支筒的底面的中心處設置有位于外支筒內的套筒，套筒內設置有支桿，支桿的底面上設置有轉輪，轉輪與套筒的底面相接觸；外支筒的側壁上均勻分布地設置有至少兩個透氣孔；支桿的上端與“U”字形的內支架的下端相連接，內支架的兩個上端分別設置有內保護墊，外支筒的上端設置有外保護圈，內支架的外壁上設置有螺紋狀的加強筋，其支撐穩(wěn)定性好，支撐強度大，使用方便，透氣性好。

技術領域

本實用新型涉及剎車技術領域，具體涉及一種剎車片支架。

背景技術

目前，隨著車輛行業(yè)的發(fā)展，對剎車的使用也越來越多。

現有的剎車片支架，多采用普通的架體結構，其多存在支撐穩(wěn)定性較差，支撐強度較差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種剎車片支架，以解決支撐穩(wěn)定性較差，支撐強度較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種剎車片支架，包括下板，下板的上方設置有外支筒，外支筒伸入到上板中心的筒孔內并與筒孔相固定連接，上板的邊緣處均勻分布地設置有四個螺孔，螺孔內分別設置有螺桿，螺桿的下端面分別與下板的上表面相接觸；外支筒的橫截面為圓環(huán)形，外支筒的縱截面為倒等腰梯形；外支筒的底面的中心處設置有位于外支筒內的套筒，套筒內設置有支桿，支桿的底面上設置有轉輪，轉輪與套筒的底面相接觸；外支筒的側壁上均勻分布地設置有至少兩個透氣孔；支桿的上端與“U”字形的內支架的下端相連接，內支架的兩個上端分別設置有內保護墊，外支筒的上端設置有外保護圈，內支架的外壁上設置有螺紋狀的加強筋。

可選地，下板的底面上設置有防滑墊。

可選地，防滑墊的底面上設置有防滑紋理層。

可選地，防滑紋理層上設置有網紋結構。

可選地，螺桿的上端分別設置有轉板。

可選地，轉板分別為矩形板。

可選地，轉板的側壁分別為波紋面。

可選地，內保護墊的表面上設置有防滑孔。

可選地，防滑孔為圓形。

可選地，外保護圈的外壁上設置有螺紋槽。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

本實用新型的剎車片支架，能夠解決支撐穩(wěn)定性較差，支撐強度較差的問題，其支撐穩(wěn)定性好，支撐強度大，使用方便，透氣性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的剎車片支架的結構示意圖。

圖中，1為下板，2為外支筒，3為上板，4為螺桿，5為套筒，6為支桿，7為轉輪，8為透氣孔，9為內支架，10為內保護墊，11為外保護圈，12為加強筋。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例