[實用新型]動力電池模組保險絲結構有效
| 申請號: | 201721741059.1 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207800748U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 梁健;王曉松;陳曉麗;遲麗華 | 申請(專利權)人: | 國聯汽車動力電池研究院有限責任公司 |
| 主分類號: | H01M2/34 | 分類號: | H01M2/34 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱麗華 |
| 地址: | 101407 北京市懷*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保險絲 襯片 動力電池模組 保險絲本體 保險絲結構 支撐腳 保險絲部件 本實用新型 電極端面 電芯連接 電極板 電芯 安全可靠性 非金屬材質 焊接連接 一體成型 粘接連接 制造成本 防短路 防過流 | ||
本實用新型提供一種動力電池模組保險絲結構,包括電極板、保險絲襯片,該電極板上一體成型有若干保險絲部件,該保險絲部件包括電芯連接片、保險絲本體、保險絲支撐腳,該電芯連接片與電芯的電極端面焊接連接,該保險絲本體、保險絲支撐腳與該電芯的電極端面之間設置該保險絲襯片;保險絲本體、保險絲支撐腳與保險絲襯片之間粘接連接,保險絲襯片由非金屬材質制成。本實用新型的動力電池模組保險絲結構,制造成本較低,防過流沖擊、防短路性能的穩定性較高,安全可靠性較高。
技術領域
本實用新型涉及一種動力電池模組保險絲結構,屬于新能源汽車電池系統技術領域。
背景技術
動力電池模組作為新能源汽車動力電池系統的核心儲能單元,其設計質量的好壞決定著動力電池系統的安全性能、輸出性能及循環壽命。動力電池模組保險絲總成作為動力電池模組的核心零部件,對電池模組的過流保護起到至關重要的作用。
目前,國內外新能源汽車的動力電池模組采用的保險絲種類繁多,常見的結構形式包括片狀保險絲、線狀保險絲,一般由鎳、鋁、合金等材料制成。其中,一體式電極板保險絲(片狀保險絲)由板材經裁剪加工一體成型而成,結構簡單,成本較低,但是防過流沖擊、防短路性能的穩定性較差;與電極板焊接封裝的線狀保險絲,是將電極板與線狀保險絲焊接封裝而成,需投入專用的生產設備及加工器具,生產工藝較為復雜,制造成本較高。
實用新型內容
鑒于上述原因,本實用新型的目的在于提供一種動力電池模組保險絲結構,電極板與保險絲部件一體成型,保險絲本體與電芯的電極端面之間設置保險絲襯片,制造成本較低,防過流沖擊、防短路性能的穩定性較高,安全可靠性較高。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種動力電池模組保險絲結構,包括電極板、保險絲襯片,
該電極板上一體成型有若干保險絲部件,
該保險絲部件包括電芯連接片、保險絲本體、保險絲支撐腳,該電芯連接片與電芯的電極端面焊接連接,該保險絲本體、保險絲支撐腳與該電芯的電極端面之間設置該保險絲襯片。
所述保險絲本體、保險絲支撐腳與所述保險絲襯片之間粘接連接。
所述保險絲襯片由非金屬材質制成。
本實用新型的優點在于:
1、本實用新型的動力電池模組保險絲結構,在電極板的基礎上,保險絲部件經局部集成設計、一體成型制造而成,制造成本較低,結構新穎;
2、本實用新型的動力電池模組保險絲結構,在保險絲本體、保險絲支撐腳與電芯的電極端面之間設置保險絲襯片,提升防過流沖擊、防短路性能的穩定性,安全可靠性較高;
3、本實用新型的動力電池模組保險絲結構,通用性強,易于與正負極板裝置、模組支撐框架裝置、圓柱形電芯及其他結構附件組成常規的動力電池模組,在滿足新能源汽車常規使用工況下的充、放電性能前提下,提升動力電池模組防過流沖擊、防短路性能的穩定性,提高動力電池系統的安全性及可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型的保險絲結構的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型的保險絲結構的結構示意圖,未安裝保險絲襯片。
圖3是本實用新型的保險絲部件的結構示意圖。
圖4是本實用新型的保險絲結構與電芯連接的狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
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