本實(shí)用新型公開了一種可計(jì)數(shù)的共享單車指示裝置，包括呈矩形設(shè)置的單車圍欄，單車圍欄開設(shè)有單車出口和單車入口，單車圍欄旁設(shè)置有單車指示牌，單車指示牌上部設(shè)置有攝像頭和顯示器，攝像頭指向單車圍欄內(nèi)部。本實(shí)用新型能夠?qū)⒐蚕韱诬嚪胖迷谥付ǖ膯诬噰鷻谥校⑼ㄟ^單車指示牌對單車圍欄中的單車數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最后通過顯示器顯示出來，本裝置提供共享單車租賃地點(diǎn)及可租賃車輛數(shù)的指示信息，同時還能引起機(jī)動車駕駛?cè)俗⒁猓Ｗo(hù)行人或騎車人的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于慢行交通系統(tǒng)指示標(biāo)志領(lǐng)域，具體涉及一種可計(jì)數(shù)的共享單車指示裝置。

背景技術(shù)

隨著摩拜、酷奇和ofo等共享單車的問世，全國各大城市已逐漸開始推廣共享自行車租賃服務(wù)，街道上隨處可見共享單車，大數(shù)手機(jī)均安裝有共享單車App。共享單車的推廣既方便出行者，又可降低汽車使用率，減少尾氣排放量，從而實(shí)現(xiàn)低碳交通達(dá)到節(jié)能減排的目的。因此，通過設(shè)置相關(guān)專用指示標(biāo)識，塑造良好的運(yùn)行環(huán)境以鼓勵出行者選擇共享單車是推廣方式的重要方式之一。此外，自行車作為交通方式中的弱勢群體，需要提供良好的運(yùn)行環(huán)境保障其安全。

目前，與共享單車相關(guān)的交通標(biāo)志主要是人行道上規(guī)劃的共享單車停放區(qū)域。然而，共享單車作為一種新興的交通工具，需要有新的交通標(biāo)識來指示享單車停放區(qū)域，以方便出行者快速找到共享單車停放區(qū)并一目了然停放區(qū)自行車數(shù)量以及可用自行數(shù)量，同時也方便自行車的維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可計(jì)數(shù)的共享單車指示裝置，能夠自動識別區(qū)域內(nèi)的共享單車數(shù)量并顯示。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括呈矩形設(shè)置的單車圍欄，單車圍欄開設(shè)有單車出口和單車入口，單車圍欄旁設(shè)置有單車指示牌，單車指示牌上部設(shè)置有攝像頭和顯示器，攝像頭指向單車圍欄內(nèi)部；

攝像頭連接圖像識別模塊，圖像識別模塊連接控制單元，控制單元連接顯示器；

攝像頭用于采集單車圍欄內(nèi)的圖像信息，并發(fā)送至圖像識別模塊；

圖像識別模塊用于根據(jù)攝像頭發(fā)來的圖像信息識別圖像中的單車數(shù)量，并發(fā)送至控制單元；

控制單元用于接收圖像識別模塊發(fā)送來的單車數(shù)量，并發(fā)送至顯示器進(jìn)行顯示。

單車圍欄內(nèi)部設(shè)置有若干單車停放架。

單車出口和單車入口上均設(shè)置有磁敏傳感器。

磁敏傳感器通過計(jì)數(shù)器后接入控制單元。

單車指示牌的材料為鋁合金。

單車指示牌上覆蓋有反光膜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠?qū)⒐蚕韱诬嚪胖迷谥付ǖ膯诬噰鷻谥校⑼ㄟ^單車指示牌對單車圍欄中的單車數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最后通過顯示器顯示出來，本裝置提供共享單車租賃地點(diǎn)及可租賃車輛數(shù)的指示信息，同時還能引起機(jī)動車駕駛?cè)俗⒁猓Ｗo(hù)行人或騎車人的安全。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型設(shè)置有磁敏傳感器，能夠更加精確的計(jì)算進(jìn)出單車圍欄的單車數(shù)目。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的單車指示牌上覆蓋有反光模，便于附近的人員車輛及時發(fā)現(xiàn)，提高了裝置的安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的控制框圖；

圖3為本實(shí)用新型中單車指示牌的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、單車圍欄；2、單車停放架；3、單車出口；4、單車入口；5、單車指示牌；6、攝像頭；7、顯示器；8、磁敏傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。