[實用新型]多功能田園管理機有效
| 申請號: | 201721705408.4 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207543532U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 劉賢喜;李金鳳;張開興 | 申請(專利權)人: | 山東農業大學 |
| 主分類號: | A01B49/06 | 分類號: | A01B49/06;A01B49/04;A01B49/02 |
| 代理公司: | 泰安市誠岳專利代理事務所(特殊普通合伙) 37267 | 代理人: | 翟燦鵬 |
| 地址: | 271000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 田園管理機 本實用新型 功能執行系統 人機工程學 傳動系統 工作不良 機器本體 機械結構 控制系統 設計優化 使用壽命 受力機構 一機多用 除草 翻地 車把 覆膜 開溝 輪具 起壟 旋耕 刀具 播種 改良 優化 研究 | ||
本實用新型涉及多功能田園管理機,包括機器本體、控制系統、傳動系統、功能執行系統。本實用新型基于現有田園管理機設計的基礎上,對田園管理機進行了改良研究,實現多功能,主要包括開溝、起壟、翻地、旋耕、播種、除草、覆膜等,實現了一機多用和節省成本的目的;機械結構經過優化,本設計優化車把轉向和受力機構,在機器工作時能滿足人機工程學,也能提高田園管理機的使用壽命;設計出多套刀具和輪具,能夠彌補有些田園管理機在特殊工作環境下工作不良的情況。
技術領域
本實用新型涉及一種多功能的田園管理機械,具體的說是一種集旋耕、開溝、培土、除草、播種、覆膜為一體的新型多功能田園管理機。
背景技術
中國是一個農業大國,家庭聯產承包責任制的中國國情要求中國農業種植的精耕細作,同時也導致大量勞動力的輸出,一方面科學種田的步伐減緩,另一方面影響農民的收入。中國經濟的迅猛發展,使許多勞動力輸入到大城市,農村的勞動力明顯不足,并且農業種植更加的講究效率和科學。以解放勞動力、科學種植、多功能耕作等為目的的小型農業機械得到空前發展,尤其是改良創新過的多功能田園管理機被迫切需求。
我國很早就開始了田園管理機的開發,但由于多種原因沒有形成產品,直到20世紀80年代末和90年代中期,隨著土地聯產承包責任制的發展、農民收入的提高及我國小型柴油機和汽油機趨于成熟等,我國田園管理機的發展開始起步。家庭聯產承包責任制的土地耕種政策,使得小型農業機械被迫切需求。然而目前市場上的一些田園管理機功能單一,結構復雜笨重,不易操作,價格昂貴等缺點限制了農民的購買熱度,也從一定程度上限制了田園管理機的革新與發展。
實踐證明,研究與開發設計集旋耕、開溝、培土、除草、播種、覆膜為一體的新型多功能田園管理機,從而很大程度上代替人力,提高作業效率是十分必要的。
實用新型內容
為解決上述存在的技術問題,本實用新型提出了一種集旋耕、開溝、培土、除草、播種、覆膜為一體的多功能田園管理機。該田園管理機可以運用于不同的耕種目的,適用于菜園、果園、茶園、玉米園等開溝、培土、覆膜、除草、旋耕多功能作業。具有自動化程度高、操作簡單、結實耐用及功能齊全等特點,并且對于農民單人操作非常方便,能夠做到一機多用的新型多功能田園管理機。
為達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
多功能田園管理機,其特征在于:包括機器本體、控制系統、傳動系統、功能執行系統,所述的控制系統是由四部分組成:主把手梁、離合器控制把手、擋位控制把手,主把手梁占機器本體的1/3,離合器控制把手和主把手轉向控制手閘安裝在主把手梁上,擋位控制把手位于機器本體的中部;所述的傳動系統是整個機器的協調機構,傳動系統分為相互連接的四大部分,即傳動一、傳動二、傳動三、傳動四;所述的功能執行系統由開溝刀輪或旋耕刀輪、精量播種機覆膜機組成。
本實用新型所述的主把手梁由兩根彎折的空心合金鋼管和一根橫管組成,其中兩根彎折的鋼管對稱,經過三次彎折形成的,其中分別彎曲160°、170°、177°,橫管連接兩根鋼管,主把手梁通過螺栓固定在車把總控的旋轉蓋上,能夠旋轉360°,旋轉蓋通過軸承與傳動裝置的上蓋相連。
本實用新型所述的離合器控制把手可旋轉角度180°,實心旋轉桿,末端配有橡膠套,并且安裝在主把手梁上。
本實用新型所述的傳動一是連接后輪和傳動四的中間機構,傳動一是由齒輪一Ⅰ、齒輪三Ⅰ、齒輪五Ⅰ、鏈盒殼體Ⅰ、鏈條Ⅰ、齒輪四Ⅰ、齒輪二Ⅰ、螺栓Ⅰ、鏈輪二Ⅰ、后輪軸Ⅰ組成,其中齒輪二Ⅰ后設置成對使用的有鏈輪一Ⅰ與鏈輪二Ⅰ,鏈盒殼體Ⅰ設置在對鏈條Ⅰ30和齒輪外部,用螺栓Ⅰ33進行兩半鏈盒的連接。在機器中處于中間位置,在豎直方向上微斜,四周通過26個螺栓將兩個殼體連接在一起。
本實用新型所述的傳動二是連接傳動一和傳動三的中間機構,鏈輪一Ⅱ將傳動一通過鏈條Ⅱ37傳動傳遞到鏈輪二Ⅱ,與鏈輪二Ⅱ同軸的齒輪一Ⅱ與齒輪二Ⅱ嚙合。
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