本實用新型公開了一種汽車卡鉗，包括卡鉗、第二卡鉗安裝座、復位彈簧、輔助卡鉗安裝座和第一卡鉗安裝座，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的頂部皆固定有固定座，兩個固定座之間通過固定栓固定連接，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的外側皆安裝有油壓缸，油壓缸的輸出端分別安裝有活塞，第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的內側皆安裝有卡鉗所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的兩端皆固定有輔助卡鉗安裝座，所述輔助卡鉗安裝座的內部安裝有輔助卡鉗。本實用新型不僅具有使汽車減速或制動停車的功能，而且避免卡鉗與汽車輪毅摩擦損傷，保持對車輛的制動性，延長裝置的使用壽命，便于更換汽車卡鉗或剎車片，實用簡單。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車卡鉗。

背景技術

汽車卡鉗結構的作用是提供制動力，使行駛汽車按駕駛員的操縱意圖制動減速或制動停車。

目前，現有的汽車卡鉗結構簡單，剎車片磨損大，不便于更換汽車卡鉗，在汽車剎車片磨損的時候容易對汽車輪毅產生損傷，且卡鉗不便于復位，剎車片磨損大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車卡鉗，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車卡鉗，包括卡鉗、第二卡鉗安裝座、復位彈簧、輔助卡鉗安裝座和第一卡鉗安裝座，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的頂部皆固定有固定座，且兩個固定座之間通過固定栓固定連接，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的外側皆安裝有油壓缸，且兩個油壓缸通過軟管相連通，所述油壓缸的輸出端分別安裝有三個活塞，且活塞遠離油壓缸的一端延伸至第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的內部，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的內側皆安裝有卡鉗，卡鉗的兩端與第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座之間分別固定連接有復位彈簧，所述卡鉗上可拆卸安裝有剎車片，且剎車片上均勻設有通風槽，所述第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的兩端皆固定有輔助卡鉗安裝座，輔助卡鉗安裝座的內部安裝有輔助卡鉗，且輔助卡鉗安裝座的外部皆安裝輔助油壓缸，輔助油壓缸與油壓缸之間連接有輸油管。

優選的，所述第一卡鉗安裝座上的剎車片和第二卡鉗安裝座上的剎車片之間距離和第一卡鉗安裝座上的輔助剎車片和第二卡鉗安裝座上的輔助剎車片距離相同。

優選的，所述輔助卡鉗上可拆卸安裝有輔助剎車片。

優選的，所述固定座上表面的兩側皆安裝有固定塊，且固定塊上設有固定孔。

優選的，所述輸油管遠離輔助油壓缸的一端與油壓缸外壁靠近剎車片的位置固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的頂部皆固定有安裝座，可以便與安裝固定栓進行固定或取下固定栓使第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座分離，便于更換剎車片，通過在卡鉗的兩端與卡鉗安裝座之間連接有復位彈簧，可以在活塞推動卡鉗后便于卡鉗的復位，避免卡鉗上的剎車片在正常情況下與輪毅摩擦損耗，通過在第一卡鉗安裝座和第二卡鉗安裝座的兩端皆設有輔助卡鉗安裝座，可以在第一卡鉗上的剎車片磨損磨損完的時候輔助使用，避免對汽車輪毅產生損傷并保持對汽車的制動效果，通過采用三個活塞同時工作，可以使卡鉗的受力更加均勻，增加制動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的卡鉗安裝座結構示意圖；

圖3為本實用新型的油壓缸和輔助油壓缸的結構示意圖。

圖中：1-油壓缸；2-活塞；3-固定座；4-剎車片；5-軟管；6-卡鉗；7-第二卡鉗安裝座；8-復位彈簧；9-輔助卡鉗；10-固定栓；11-輔助卡鉗安裝座；12-輔助油壓缸；13-輸油管；14-第一卡鉗安裝座；15-固定塊；16-通風槽。

具體實施方式