本實用新型公開了一種磁懸浮電機轉子的軸向檢測件的安裝結構，軸向檢測密封套的外圓周壁上設有圓形凸臺部，在檢測密封圈右端的外壁上設有若干密封臺階，密封臺階的直徑由左至右逐漸變小；所述傳感器支架套設于軸向檢測密封套上，且傳感器支架和圓形凸臺部之間形成有檢測間隙，密封齒盤的內壁上設有密封齒，密封齒盤套設于軸向檢測密封套上，且密封齒和密封臺階之間形成有通氣間隙。密封軸套、檢測盤和保護軸承軸向間隙調整的軸套三個零件結合成一個軸向檢測密封套，零件數量減少，加工工藝簡單，材料成本下降，沒有多個零件的累積誤差。

技術領域：

本實用新型涉及一種磁懸浮電機轉子的軸向檢測件的安裝結構。

背景技術：

磁懸浮風機正常運行時，需要每時每刻檢測主機內部轉子的軸向位移，防止轉子在高速旋轉的時候產生較大軸向位移，導致轉子上的零件與其他軸承撞擊、相互摩擦而損壞，我們通過位移傳感器和檢測盤上面的檢測面的距離反饋，從而檢測轉子在運行中的軸向位移；保護軸承承載軸向力，保護軸承的軸向間隙也是為了保護轉子產生較大軸向位移時，主機報警之前就能夠優先撞擊，起緩沖作用，保護其他的零件。

現有的磁懸浮電機轉子的軸向檢測結構如圖1所示，軸向檢測的位移傳感器裝配在傳感器支架1上，檢測盤2裝配在傳感器支架1左側，在檢測盤2的左側還有保護軸承 3、轉子軸套4，當塞尺檢測軸向位移傳感器和檢測盤2上面的檢測面的距離時，因為轉子已經裝配在機殼200內部，所以塞尺進入機殼檢測變的很困難，當軸向距離需要調整的時候，位移傳感器是安裝在傳感器支架1上面的，徑向傳感器連接在徑向軸承5上面，而徑向軸承5是過盈配合在機殼上，所以如果需要調整軸向間隙，就必須要將檢測盤2 左側的所有零件拆除，將檢測盤2取下，車床加工之后，加以安裝，反復多次調整就會將裝配過程變得繁瑣。

另外，現有主機轉子的軸端密封，采取的方法是單獨加工密封軸套6，保護軸承3裝配在右側，保護軸間隙調整是依靠兩端的軸套和中間的軸套，調整保護軸承間隙的時候，需要將右側的密封圈取下，將保護軸承3左側軸套或者右側軸套取下，去車床加工，達到保護間隙要求之后進行安裝，這樣重復調整軸套尺寸，會產生以轉子芯軸作為基準定位，轉子上的軸套、密封圈會產生軸向位移，而且轉子上面的零件過多，每個零件都有自己的公差尺寸，全部裝配在轉子上面，就會產生一定的累積公差，而且轉子上裝配的零件越多，加工的工藝就會越復雜，零件可能需要車床加工，磨床加工，還有鉗工，加工的時間就越長，零件增多，材料成本就增加。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種磁懸浮電機轉子的軸向檢測件的安裝結構。

本實用新型所采用的技術方案有：一種磁懸浮電機轉子的軸向檢測件的安裝結構，包括傳感器支架和位移傳感器，所述位移傳感器設于傳感器支架上，還包括軸向檢測密封套和密封齒盤，所述軸向檢測密封套的外圓周壁上設有圓形凸臺部，在檢測密封套右端的外壁上設有若干密封臺階，密封臺階的直徑由左至右逐漸變小；所述傳感器支架套設于軸向檢測密封套上，且傳感器支架和圓形凸臺部之間形成有檢測間隙，密封齒盤的內壁上設有密封齒，密封齒盤套設于軸向檢測密封套上，且密封齒和密封臺階之間形成有通氣間隙。

進一步地，所述密封齒盤為錐形狀。

進一步地，所述檢測密封套的左端端口壁上設有定位臺階面。

本實用新型具有如下有益效果：

1)軸向檢測密封套安裝在保護軸承的右側，方便調整與拆卸，塞尺容易檢測位移傳感器和軸向檢測密封套上圓形凸臺部之間的距離；

2)調整保護軸承間隙的時候，軸向檢測密封套上設有定位臺階面，軸向檢測密封套最左側的端面在安裝時與保護軸承是不接觸的，保護軸承和最左側端面的間隙就是軸向的保護間隙，定位臺階面作用是調整保護間隙，當保護間隙需要調整的時候，只需要將密封套取下，車床加工最左側端面達到標定間隙，轉子上的其他零件不會產生位置變化；