本實用新型涉及一種遮擋板及汽車，該遮擋板包括相互連接的第一板體以及第二板體，在第一板體以及第二板體上均分別設有至少一嵌入安裝件，嵌入安裝件包括一垂直設于第一板體以及第二板體上的嵌入塊，在嵌入塊上至少開設有一安裝通孔，嵌入安裝件用于嵌入在后組合燈內以將遮擋板固定安裝在后組合燈的一側面，在第一板體以及第二板體的側緣分別設有至少一卡扣連接件，卡扣連接件包括一連接部以及與該連接部連接的卡扣部，卡扣連接件用于卡扣在后組合燈內以將遮擋板固定安裝在后組合燈上。本實用新型提出的遮擋板可以有效消除后組合燈與汽車背門之間的縫隙，提高整體外觀。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種遮擋板及汽車。

背景技術

隨著經濟的不斷發展以及生活水平的不斷提高，我國居民的汽車保有量也在逐年上升。汽車已經成為了人們日常出行所必不可少的重要的交通工具，為人們的日常生活提供了極大的便利。

在汽車的整車部件中，汽車燈具是必不可少的一個重要部件。汽車后組合燈作為汽車燈具的一種，其可以為后方的車輛提供前方車輛的位置、行駛狀態等信息，從而進一步提升行車安全。

然而，現有的汽車后組合燈在進行實際裝配時，容易與汽車背門之間產生縫隙，當用戶打開汽車背門時，后組合燈與汽車背門之間的縫隙將無疑大大降低整車的美觀程度。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是為了解決現有技術中，由于后組合燈與汽車背門之間的縫隙，導致整車美觀程度降低的問題。

本實用新型提出一種遮擋板，用于安裝在后組合燈與汽車背門相接合的縫隙處，其中，所述遮擋板包括相互連接的第一板體以及第二板體，在所述第一板體以及所述第二板體上均分別設有至少一嵌入安裝件，所述嵌入安裝件包括一垂直設于所述第一板體以及所述第二板體上的嵌入塊，在所述嵌入塊上至少開設有一安裝通孔，所述嵌入安裝件用于嵌入在所述后組合燈內以將所述遮擋板固定安裝在所述后組合燈的一側面，在所述第一板體以及所述第二板體的側緣分別設有至少一卡扣連接件，所述卡扣連接件包括一連接部以及與該連接部連接的卡扣部，所述卡扣連接件用于卡扣在所述后組合燈內以將所述遮擋板固定安裝在所述后組合燈上。

本實用新型提出的遮擋板，其包括相互連接的第一板體以及第二板體，由于在第一板體以及第二板體上均設有至少一嵌入安裝件以及卡扣連接件，其中，該嵌入安裝件包括一嵌入塊以及設于該嵌入塊上的安裝通孔，該卡扣連接件包括一連接部以及與該連接部連接的卡扣部，在進行實際安裝時，將嵌入塊嵌入到后組合燈內對應的嵌入孔內，然后利用螺栓穿過安裝通孔進行固定，此外，將卡扣連接件中的卡扣部卡接在后組合燈的側緣，最終實現了該遮擋板的安裝。由于在加裝該遮擋板之后，將后組合燈與汽車背門之間的縫隙遮蔽掉了，從而大大提高了整車的美觀程度。

所述遮擋板，其中，所述第一板體在豎直方向上的高度低于所述第二板體在豎直方向上的高度，所述第一板體與所述第二板體相接合的部位呈弧形。

所述遮擋板，其中，在所述嵌入塊的一側面的兩端分別連接有一固定塊，所述固定塊固定設于所述第一板體或所述第二板體的上表面。

所述遮擋板，其中，所述卡扣連接件的開口方向朝向所述遮擋板的外側緣，所述連接部與所述第一板體之間的夾角為60°至75°。

所述遮擋板，其中，在所述第一板體的一端開設有第一缺槽，在所述第二板體的一端開設有第二缺槽。

所述遮擋板，其中，在所述第一板體以及所述第二板體的一側設有一貼合條，在所述貼合條的外側緣開設有至少一卡接槽，所述卡接槽的口徑由外向內逐漸減小。

所述遮擋板，其中，所述貼合條與所述第一板體之間的夾角為120°至135°。

所述遮擋板，其中，在所述貼合條的內側面的兩端分別設有一磁吸部，所述磁吸部用于吸引在所述汽車背門上，以將所述遮擋板固定安裝在所述后組合燈與所述汽車背門相接合的縫隙處。