本實用新型提供了一種組裝式鋼橋墩墩柱及組裝式門式鋼橋墩，包括第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及與第二墩柱同軸并分別設置于第二墩柱兩端的耗能柱；所述第一墩柱、第二墩柱及第三墩柱依次同軸設置；所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及耗能柱內部做空心設置。應用本技術方案實現方便組裝及在部件受損時及時更換受損部件，實現橋梁的快速修復效果。

技術領域

本實用新型涉及一種橋墩技術的領域，具體是指一種組裝式鋼橋墩墩柱及組裝式門式鋼橋墩。

背景技術

眾所周知，隨著我國經濟的飛速發展隨著經濟發展，基礎設施建設數量已十分龐大。國內外發生過的多次地震都表明，橋梁結構作為交通生命線中的重要組成部分，對災后急救和恢復重建起關鍵作用。但是，傳統的門式橋墩多采用鋼筋混凝土結構形式，鋼筋混凝土門式橋墩自重大、延性差，施工難度大，施工周期長，修復難度大、成本高。在強震發生后均破壞嚴重且難以快速修復，給震后搶險救災造成極大困難以及巨大的間接損失。橋梁的抗震性能越來越受到人們的重視。因此，如何快速實現橋梁的災后修復，減少損失是人們目前急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種組裝式鋼橋墩墩柱及組裝式門式鋼橋墩；組裝形成的鋼橋墩易于生產，方便組裝及在部件受損時及時更換受損部件，實現橋梁的快速修復效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種組裝式鋼橋墩墩柱，包括第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及與第二墩柱同軸并分別設置于第二墩柱兩端的耗能柱；所述第一墩柱、第二墩柱及第三墩柱依次同軸設置；所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及耗能柱內部做空心設置；

第二墩柱靠近橫梁的一端上的耗能柱為第一耗能柱；第二墩柱遠離橫梁的一端上的耗能柱為第二耗能柱；

所述第二墩柱的兩端、第一耗能柱的兩端、第二耗能柱的兩端、第一墩柱靠近第二墩柱的一端、第三墩柱靠近第二墩柱的一端均設置有加勁板；所述加勁板沿垂直于中心軸方向設置；所述加勁板與第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱、第一耗能柱及第二耗能柱通過焊接固定。

所述加勁板沿平行于中心軸方向設置有貫穿孔；第一墩柱與第一耗能柱之間、第二墩柱與第一耗能柱及第二耗能柱之間、第三墩柱與第二耗能柱之間通過連接螺栓穿過貫穿孔再配合螺母連接固定；

所述第一耗能柱、第二耗能柱的內側壁分別有若干條沿平行于中心軸方向延伸設置的第一加勁肋、第二加勁肋。

在一較佳的實施例中，還包括底座，所述底座沿中心軸方向設置有一容置腔，用于容置第三墩柱。

在一較佳的實施例中，所述底座還包括第一底板、第二底板；所述第一底板、第二底板沿垂直于中心軸方向設置；所述第一底板與第三墩柱沿中心軸方向通過焊接連接；所述第二底板沿中心軸方向焊接于容置腔內；所述第一底板、第二底板沿平行于中心軸方向設置有讓位孔；地腳螺栓穿過讓位孔后，配合地腳螺母鎖緊固定。

在一較佳的實施例中，所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱、第一耗能柱及第二耗能柱形狀均呈長方體狀。

在一較佳的實施例中，所述第一加勁肋、第二加勁肋數量均設置為4。

在一較佳的實施例中，所述第一耗能柱、第二耗能柱沿中心軸方向的長度是第二墩柱沿垂直于中心軸方向的橫截面直徑長度的1.0至1.2倍。

在一較佳的實施例中，所述第一耗能柱及第一加勁肋所用鋼材分子結構相同；所述第二耗能柱及第二加勁肋所用鋼材分子結構相同。

本實用新型還提供了一種組裝式門式鋼橋墩，采用了兩個上述組裝式鋼橋墩墩柱，還包括橫梁，兩個所述的第一墩柱遠離第一耗能柱的一端分別焊接于橫梁的兩端同側位置。

在一較佳的實施例中，所述橫梁兩端分別設置有容置槽；所述第一墩柱遠離第一耗能柱的一端置于容置槽內焊接固定。