本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種可加長型汽車后備箱以及采用該后備箱的汽車。一種可加長型汽車后備箱，包括主后備箱和與之匹配的尾門，還包括獨立可拆卸的副后備箱，所述副后備箱設置于所述主后備箱與尾門之間，所述副后備箱與所述主后備箱之間通過可拆卸結(jié)構連接，所述主后備箱與尾門、副后備箱與尾門之間通過鉸鏈或緊固件連接。可根據(jù)需要增大或減小后備箱容積。采用剛性連接，加長了的后備箱可認為給兩廂車增加厚度，一定程度上可以保障汽車被追尾時后排乘客的安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種可加長型汽車后備箱以及采用該后備箱的汽車。

背景技術

現(xiàn)在城區(qū)里堵車，小區(qū)、單位停車難，所以買車趨勢在向兩廂車發(fā)展，畢竟兩廂車的車體短。然而隨著生活水平的提高，越來越多的人喜歡開車長途旅行，兩廂車后備箱容積小，不能放置較大物品，在很大程度上限制了后備箱的裝載能力。另外，相比之下，兩廂車被追尾時后備箱起到的緩沖作用較小，其對于后排乘客的安全沒有較好的保障。

本實用新型的目的就是在不影響行車安全的前提下，提供一種可以加長的后備箱，以此增大后備箱的容積，滿足長途旅行的需要，并且在一定程度上提高了兩廂車對于后排乘客的安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，適應現(xiàn)實需要，提供一種可加長型汽車后備箱以及采用該后備箱的汽車。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案為：

一種可加長型汽車后備箱，包括主后備箱和與之匹配的尾門，還包括獨立可拆卸的副后備箱，所述副后備箱設置于所述主后備箱與尾門之間，所述副后備箱與所述主后備箱之間通過可拆卸結(jié)構連接，所述主后備箱與尾門、副后備箱與尾門之間通過鉸鏈或緊固件連接。

所述主后備箱與副后備箱之間的底部通過插接結(jié)構連接，上部通過鉸鏈或緊固件連接，所述插接結(jié)構包括插桿與插槽。

所述插桿\插槽位于所述主后備箱的底部，所述副后備箱的相應位置設置有與所述插桿\插槽相匹配的插槽\插桿。

所述插桿\插槽包括至少兩個以上且對稱設置于車身中軸線的兩側(cè)。

所述汽車插槽周圍開有裝配槽，所述汽車插槽上設置有連接塊，所述連接塊設置有四個螺栓孔，所述副后備箱的插桿設置有連接塊，所述連接塊周圍開有匹配槽，所述副后備箱的插桿可以插入汽車插槽矩形空心處，與汽車插槽矩形空心處配合，通過螺栓連接兩個連接塊。

所述汽車主后備箱和副后備箱兩側(cè)設置有裝配槽，裝配槽內(nèi)分別設置有螺孔，所述裝配槽內(nèi)的螺孔設置有一個以上。

所述主后備箱和副后備箱配合處頂部設置螺孔，所述螺孔設置有一個以上。

所述主后備箱與尾門之間、副后備箱與尾門之間、主后備箱與副后備箱之間都有密封條及電路接口。

所述尾門與主后備箱契合，且與副后備箱契合。

本實用新型的有益效果在于：

1. 可根據(jù)需要增大或減小后備箱容積。

2. 采用剛性連接，加長了的后備箱可認為給兩廂車增加厚度，一定程度上可以保障汽車被追尾時后排乘客的安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施案例對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型可加長型汽車后備箱的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型的副后備箱示意圖。

其中，1主后備箱，101裝配槽，102裝配槽，2副后備箱，201匹配槽，3尾門，4插槽，401連接塊。5插桿，6螺孔。

具體實施方式