本實用新型公開了一種鐵軌定位緊固裝置，包括與鐵軌連接的鐵軌基座，其特征在于：還包括鐵軌緊固件基座和鐵軌緊固件，所述鐵軌基座上設置有鐵軌緊固件基座，且所述鐵軌緊固件基座對稱設置于鐵軌下端的突出部兩側，所述鐵軌緊固件基座上面可轉動的連接有鐵軌緊固件，且鐵軌緊固件通過鐵軌緊固件鎖緊螺栓和鐵軌緊固件基座鎖緊螺母與鐵軌緊固件基座固定，所述鐵軌緊固件至少有一端設置有伸出的緊壓部能緊壓于鐵軌下端的突出部上面。通過本實用新型能迅速實現鐵軌緊固件與鐵軌的正確定位和接觸，使得鐵軌與鐵軌基座固定得更加牢固，避免了鐵軌緊固件和鐵軌接觸不充分的弊端。

技術領域

本實用新型涉及鐵軌定位技術領域，特別是一種鐵軌定位緊固裝置。

背景技術

鐵軌作為列車運行的通道，鐵軌能否固定在鐵軌基座上，關乎著列車的安全運行，鐵軌緊固件作為與鐵軌直接接觸的重要結構，如果兩者之間的接觸不夠緊密，不僅會導致接觸力強度不夠，而且容易使鐵軌緊固件脫離鐵軌，造成不必要的損失。

因此，如何使鐵軌緊固件和鐵軌正確接觸，是鐵路及有關部門亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型公開了一種鐵軌定位緊固裝置，能迅速實現鐵軌緊固件與鐵軌的正確定位和接觸，使得鐵軌與鐵軌基座固定得更加牢固。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種鐵軌定位緊固裝置，包括與鐵軌連接的鐵軌基座，其特征在于：還包括鐵軌緊固件基座和鐵軌緊固件，所述鐵軌基座上設置有鐵軌緊固件基座，且所述鐵軌緊固件基座對稱設置于鐵軌下端的突出部兩側，所述鐵軌緊固件基座上面可轉動的連接有鐵軌緊固件，且鐵軌緊固件通過鐵軌緊固件鎖緊螺栓和鐵軌緊固件基座鎖緊螺母與鐵軌緊固件基座固定，所述鐵軌緊固件至少有一端設置有伸出的緊壓部能緊壓于鐵軌下端的突出部上面。

優選的，所述鐵軌緊固件基座和鐵軌基座之間通過地腳螺栓和鐵軌緊固件基座鎖緊螺母連接。

優選的，所述鐵軌緊固件基座中部設置有鐵軌緊固件基座凸起部，在鐵軌緊固件基座凸起部中心豎向開設有通孔A，所述通孔A的下部直徑大于中部直徑，所述通孔A中穿設有鐵軌緊固件鎖緊螺栓，鐵軌緊固件鎖緊螺栓的頭部匹配卡設于通孔A下部，螺桿部穿過通孔A的中部和上部且穿出鐵軌緊固件中心的通孔B，并通過鐵軌緊固件鎖緊螺母固定。

更優選的，所述通孔A上部的直徑大于中部的直徑，所述通孔B下部的直徑大于上部的直徑，所述通孔A上部的直徑與通孔B下部的直徑相匹配，且通孔A上部與通孔B下部中設置有防松彈簧，所述鐵軌緊固件鎖緊螺栓的螺桿部從防松彈簧中穿過。

更優選的，所述鐵軌緊固件基座兩側設置有通孔C，所述地腳螺栓穿過通孔C，并通過鐵軌緊固件基座鎖緊螺母固定。

更優選的，所述鐵軌緊固件基座一側設置有插槽，所述插槽與通孔A相連通，且能匹配插入鐵軌緊固件鎖緊螺栓。

優選的，還包括定位裝置，所述定位裝置包括定位彈簧和鋼球，所述鐵軌緊固件基座凸起部設置有盲孔，所述盲孔中設置有定位彈簧，定位彈簧上面連接有鋼球，所述鐵軌緊固件下面設置有半球孔，所述半球孔與鋼球的大小相匹配，且當鋼球卡入半球孔中時，鐵軌緊固件的緊壓部恰好緊壓于鐵軌下端的突出部上面。

優選的，所述鐵軌緊固件下部呈圓臺形，且圓臺的中心位于鐵軌緊固件上部的中心的正投影下，上部的長度大于鐵軌緊固件基座的長度，使上部兩端向外伸出并呈向下彎曲的弧形狀，形成能緊壓鐵軌下端突出部的緊壓部，緊壓部相對鐵軌緊固件長邊的中心線呈軸對稱。