本實用新型技術屬于機械工業分級機領域，公開了一種軸向定位半月環擋圈，以解決現有技術中分級機擋圈承載強度低、損壞嚴重造成設備故障的問題，該軸向定位半月環擋圈，包括上半月環承力圈、下半月環承力圈，上半月環承力圈及下半月環承力圈之間設有間隙，上半月環承力圈及下半月環承力圈靠近中心的一側均設有凸肩，凸肩上套裝有支撐圈，且支撐圈與上半月環承力圈、下半月環承力圈通過螺栓連接。本實用新型結構簡單、安裝拆卸方便，擋圈更換時間由原來的2小時縮短到0.5小時，且能有效地避免因分級機擋圈連接螺栓被剪斷而造成的故障。

技術領域

本實用新型技術涉及機械工業分級機領域，具體涉及一種軸向定位半月環擋圈。

背景技術

分級機廣泛適用于選礦廠中與球磨機配成閉路循環程分程分流礦沙，或用在重力選礦廠中來分級礦砂和細泥，金屬選礦流程中對礦漿進行粒度分級、洗礦作業中的脫泥、脫水等作業。該分級機具有結構簡單、工作可靠、操作方便等特點。但是在酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司選燒廠一選工序的分級機擋圈是由4個半月環使用螺栓組合在一起，承載強度低，擋圈螺栓易剪斷，主軸下沉、開式錐齒輪脫開，造成一段球磨機故障，現有技術無法解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中分級機擋圈承載強度低、損壞嚴重造成設備故障的問題，提供了一種軸向定位半月環擋圈。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種軸向定位半月環擋圈，包括上半月環承力圈、下半月環承力圈，上半月環承力圈及下半月環承力圈之間設有間隙，上半月環承力圈及下半月環承力圈靠近中心的一側均設有凸肩，凸肩上套裝有支撐圈，且支撐圈與上半月環承力圈、下半月環承力圈通過螺栓連接。

作為本實用新型進一步改進，上半月環承力圈、下半月環承力圈上均設有均布的螺紋孔，支撐圈上設有均布的通孔。

作為本實用新型進一步改進，間隙為3-6mm。

作為本實用新型進一步改進，上半月環承力圈、下半月環承力圈以及支撐圈的材質均為鋼。

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：本實用新型的軸向定位半月環擋圈采用上半月環承力圈、下半月環承力圈，作為兩個承力圈，再加裝一個整圈作為支撐圈，螺栓受力大幅減小，不易被剪斷，本實用新型的擋圈于2016年1月份在酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司選燒廠一選磁選車間分級機上安裝實驗，經過一年的實驗，分級機再也沒有發生因擋圈連接螺栓被剪斷而造成的故障。實踐證明，該軸向定位半月環擋圈能有效地避免因分級機擋圈連接螺栓被剪斷而造成的故障。且本實用新型結構簡單、安裝拆卸方便，擋圈更換時間由原來的2小時縮短到0.5小時。

附圖說明

圖1 為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型支撐圈的主視圖。

圖4為本實用新型支撐圈的側視圖。

附圖標記含義如下：1. 上半月環承力圈；2. 下半月環承力圈；3. 間隙；4. 凸肩；5. 支撐圈；6. 螺紋孔；7. 通孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1-4所示，一種軸向定位半月環擋圈，包括上半月環承力圈1、下半月環承力圈2，上半月環承力圈1及下半月環承力圈2之間設有間隙3，間隙3為3-6mm，上半月環承力圈1及下半月環承力圈2靠近中心的一側均設有凸肩4，凸肩4上套裝有支撐圈5，上半月環承力圈1、下半月環承力圈2上均設有均布的螺紋孔6，支撐圈5上設有均布的通孔7。上半月環承力圈1、下半月環承力圈2上均與支撐圈5通過螺栓連接。且上半月環承力圈1、下半月環承力圈2以及支撐圈5均為鋼板加工而成。

使用時，上半月環承力圈1、下半月環承力圈2以及支撐圈5裝配在一起，安裝在分級機上作為軸承的軸向定位半月環擋圈。