[實用新型]一種帶救生圈機構的橡皮艇有效
| 申請號: | 201721278194.7 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN207725570U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 邱裕杰 | 申請(專利權)人: | 德清海德游艇有限公司 |
| 主分類號: | B63B7/08 | 分類號: | B63B7/08;B63B17/04;B63B23/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 313200 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 救生圈 橡皮艇 可彎曲 氣囊 固定座 卡槽 伸縮護欄 側板 安全保護裝置 本實用新型 卡扣帽 卡扣座 內固定 運行時 船身 扣帽 扣入 扣座 取出 | ||
本實用新型涉及一種帶救生圈機構的橡皮艇,解決解決現有技術中橡皮艇缺乏安全保護裝置的問題,一種帶救生圈機構的橡皮艇,包括船身、氣囊,氣囊兩側分別設置有側板,側板上設置有伸縮護欄,橡皮艇兩側上設置有救生圈固定座,所述救生圈固定座內設置有卡槽,卡槽內固定設置有可彎曲救生圈,可彎曲救生圈包括可彎曲救生圈氣囊、設置在可彎曲救生圈氣囊一端的卡扣帽和設置在可彎曲救生圈氣囊另一端的卡扣座,卡槽用于固定可彎曲救生圈,當需要用救生圈時,將可彎曲救生圈從救生圈固定座內取出,將救生圈彎曲后,將卡扣帽扣入卡扣座后形成固定,形成救生圈裝置,該橡皮艇增加了伸縮護欄和救生圈機構大大增加了橡皮艇運行時的安全性。
技術領域
本實用新型涉及一種帶護欄安全系數高的橡皮艇,尤其是涉及一種帶有救生圈機構的帶護欄橡皮艇。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,充氣艇,通過在橡皮或其他不透水的材質充好空氣后,即可浮在水面的船具越來越多的運用到人們的生活及娛樂中,但現有技術中橡皮艇存在安全系數不高的問題,缺少救生圈固定裝置,如中國專利公告號為:CN 205872366 U,于2017年01月11日公告的一種充氣橡皮艇,包括船身和氣囊,所述船身表面設有透水孔組,船身包括承載乘客的船頭及船尾和不承載乘客的側邊部,其特征在于:所述透水孔組呈條狀,透水孔組由多個通孔沿直線或曲線排列組成,所述透水孔組位于船身靠近氣囊的側邊部,利用透水孔組提高安全性,但是缺乏救生圈機構,在操作橡皮艇時如發生意外危險性較高。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術中橡皮艇缺乏安全保護裝置的問題,提供了一種帶救生圈機構和護欄的橡皮艇。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種帶救生圈機構的橡皮艇,包括船身、氣囊,氣囊兩側分別設置有側板,側板上設置有伸縮護欄,橡皮艇兩側上設置有救生圈固定座,所述救生圈固定座內設置有卡槽,卡槽內固定設置有可彎曲救生圈,可彎曲救生圈包括可彎曲救生圈氣囊、設置在可彎曲救生圈氣囊一端的卡扣帽和設置在可彎曲救生圈氣囊另一端的卡扣座,氣囊為橡皮艇運行提供浮力,卡槽用于固定可彎曲救生圈,當需要用救生圈時,將可彎曲救生圈從救生圈固定座內取出,將救生圈彎曲后,將卡扣帽扣入卡扣座后形成固定,形成救生圈裝置。
作為一種優選方案,伸縮護欄包括設置在側板內的導向管,導向管內滑動設置有支撐管,在支撐管內設置有彈簧卡扣,支撐管另一頭上設置有護欄橫桿,所述導向管上端設置有卡孔,支撐管在導向管內滑動,導向管大部分設置在側板內,在側板外有一小段導向管露出,卡孔設置在露出的導向管上。
作為一種優選方案,彈簧卡扣包括固定端、V形彈片、卡柱,所述V形彈片一端與固定端相連,另一端設有卡柱,所述彈簧卡扣固定端設置在支撐管內,固定在支撐管內壁上,所述彈簧卡扣V形彈片設置在導向管內,卡柱緊貼在導向管內壁上,當拉動支撐管,卡柱到達卡孔位置,從卡孔內彈出形成固定,形成護欄,能在側邊保護乘客防止乘客落水。
作為一種優選方案,所述船身兩頭分別設置有坐墊,坐墊用于乘客的乘坐。
作為一種優選方案,船身中部設置有防撞條,防撞條的設置能保護乘客。
作為一種優選方案,導向管內側上設置有限位滑槽,所述支撐管末端外側上設置有卡塊,所述卡塊滑動設置在限位滑槽內,卡塊在限位滑槽內滑動,當卡柱無法正常從卡孔內彈出時,卡塊和限位滑槽的設置能防止支架拉出。
因此,本實用新型的優點是:護欄的設置大大提高了橡皮艇的安全性,且操作簡單,可以收縮,避免占用不必要的空間,救生圈機構能在乘客落水及其他情況需要救生圈時,方便拿取,及快速將卡口帽扣入卡扣座,快速形成救生圈,大大提高了橡皮艇運行時的容錯率,增加了橡皮艇使用時的安全性。
附圖說明
附圖1是本實用新型中帶防撞機構和護欄的橡皮艇的一種俯視結構示意圖;
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