本實用新型涉及一種基于手動燕尾槽滑臺的可變定位薄板專用夾具，包括孔系夾具底板(1)、設置在孔系夾具底板(1)上的多個十字滑臺定位機構，十字滑臺定位機構包括十字滑臺、設置在十字滑臺上的孔系夾頭底板(5)和連接在孔系夾頭底板(5)上的夾頭支架(7)組成，夾頭支架(7)用于連接薄板夾具，十字滑臺為帶搖桿的手動燕尾槽十字滑臺，夾頭支架(7)通過一個橫截面呈“D”型的異形雙頭螺栓(6)與孔系夾頭底板(5)連接并在十字滑臺Z向上定位。與現有技術相比，本實用新型具有滿足不同薄板零件定位位置、可變定位策略和在裝配過程中可提高柔性偏差分析精度等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種用于柔性薄板的專用夾具，尤其是涉及一種基于手動燕尾槽滑臺的可變定位薄板專用夾具。

背景技術

柔性薄板零件廣泛應用于汽車車身、飛機機身機翼等產品中，相對于剛性工件來說，薄壁柔性工件在裝配定位時，由于其剛性小，易變形的特點，傳統上適用于剛性工件的“3-2-1”定位原則難以滿足柔性工件定位的穩定性。由于薄板零件在焊接過程中易于變形，因此需要一種更適用于柔性薄板零件的新的定位策略，達到減少零件在主平面方向的變形的目的。

該柔性薄板可變定位策略裝配夾具可用于建立柔性薄板裝配偏差分析模型，并可根據夾具定位點的釋放模式的不同，建立過定位釋放和完全釋放兩種模式下的柔性裝配偏差分析模型。這些因素使裝配偏差分析模型建立困難，所以必須采用試驗驗證提高裝配偏差分析的精度，因此需要研制柔性薄板可變定位策略專用夾具進行裝配過程試驗，提高柔性裝配偏差分析精度。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于手動燕尾槽滑臺的可變定位薄板專用夾具。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種基于手動燕尾槽滑臺的可變定位薄板專用夾具，包括孔系夾具底板、設置在孔系夾具底板上的多個十字滑臺定位機構，所述的十字滑臺定位機構包括十字滑臺、設置在十字滑臺上的孔系夾頭底板和連接在孔系夾頭底板上的夾頭支架組成，所述的夾頭支架用于連接薄板夾具，所述的十字滑臺為帶搖桿的手動燕尾槽十字滑臺，所述的夾頭支架通過一個橫截面呈“D”型的異形雙頭螺栓與孔系夾頭底板連接并在十字滑臺Z向上定位。

優選地，所述的孔系夾頭底板上設有由多個D形定位孔組成的D形定位孔系，所述的夾頭支架上設有一個D形連接孔以及由多個夾具定位孔形成的夾具定位孔系，D形定位孔和D形連接孔均與異形雙頭螺栓的橫截面相匹配。

優選地，所述的異形雙頭螺栓穿設在夾頭支架的D形連接孔和孔系夾頭底板上的一個D形定位孔中，夾頭支架和孔系夾頭底板的上下表面均設有與異形雙頭螺栓相匹配的Z向定位螺母，通過調整Z向定位螺母實現夾頭支架在十字滑臺Z向上的定位。

優選地，所述的D形定位孔和D形連接孔的直邊同時平行或垂直于十字滑臺的X向，所述的D形連接孔的直邊正對夾具定位孔系。

優選地，所述的帶搖桿的手動燕尾槽十字滑臺包括與孔系夾具底板連接的X向滑動件以及與X向滑動件滑動連接的Y向滑動件，所述的X向滑動件和Y向滑動件上均設有滑動手柄，所述的孔系夾頭底板固定在Y向滑動件上。

優選地，所述的孔系夾具底板上還設有輔助定位組件。

優選地，所述的輔助定位組件包括X向定位機構、Y向定位機構和Z向定位機構，所述的X向定位機構由連接在孔系夾具底板上的雙頭螺栓、連接在該雙頭螺栓上的X向定位銷支架和設置在X向定位銷支架上的X向定位銷組成，所述的Y向定位機構由連接在孔系夾具底板上的雙頭螺栓、連接在該雙頭螺栓上的Y向定位銷支架和設置在Y向定位銷支架上的Y向定位銷組成，所述的Z向定位機構為雙頭螺栓型定位銷。

優選地，所述的十字滑臺定位機構設有至少4個。