[實(shí)用新型]檢修車的檢修臺及檢修車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721198859.3 | 申請日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN207190897U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王寶學(xué) | 申請(專利權(quán))人: | 王捷萱 |
| 主分類號: | B60P3/14 | 分類號: | B60P3/14 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 118000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢修 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢修設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種檢修車的檢修臺及檢修車。
背景技術(shù)
機(jī)動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引,在道路上行駛的、供乘用或運(yùn)送物品的輪式車輛。機(jī)動車可以分為大型汽車、小型汽車、專用汽車、特種車、有軌電車、無軌電車、電瓶車以及摩托車等。其中小型汽車一般指轎車,用于載送人員及其隨身物品,轎車的舒適性好,發(fā)動機(jī)通常馬力適中、排量小、耗油量小,因此經(jīng)濟(jì)性好,隨著人們生活水平的不斷提高,越來越多的人們購買轎車,利用轎車作為出行的工具,方便了人們出行。但是轎車在行駛的過程中,有時候會出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,為了便于轎車的維修,人們制造出一種移動式檢修車,轎車保修后,維修人員將移動式檢修車開至機(jī)動車的損壞現(xiàn)場,以便對轎車進(jìn)行檢修,檢修前,通常將轎車放置在檢修車的車廂內(nèi),這樣就不會對周圍的正常交通產(chǎn)生影響,取得了良好的效果。
上述現(xiàn)有技術(shù)中,為了不影響周圍的交通狀況,檢修車的車廂通常是封閉的結(jié)構(gòu),將轎車牽引至車廂內(nèi)后,車廂處于封閉的狀態(tài),維修人員在車廂內(nèi)對轎車進(jìn)行檢修。但是,轎車通常是直接放置在車廂內(nèi)的底板上,車廂的四周壁均為固定的連接方式,導(dǎo)致車廂內(nèi)的維修空間有限,維修人員在對機(jī)動車進(jìn)行維修時,只能對機(jī)動車的上部位置進(jìn)行檢修,而機(jī)動車的下部位置看不到,不便檢修,檢修車只能將轎車運(yùn)送至維修公司進(jìn)行維修,這樣就延長了轎車的維修時間,影響了人們使用轎車,給人們的出行造成了不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的,檢修車的車廂內(nèi)的空間有限,機(jī)動車的下部位置看不到,不能及時檢修,給檢修工作造成不便的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型還提供一種檢修車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中,檢修車的車廂內(nèi)不能檢修機(jī)動車底部,檢修效率低的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供的一種檢修車的檢修臺,包括車廂、縱向升降機(jī)構(gòu)和支撐臺;
所述車廂用于放置待檢修的機(jī)動車,所述車廂的底板形成有容納槽,所述縱向升降機(jī)構(gòu)的一端與所述容納槽連接,所述縱向升降機(jī)構(gòu)的另一端與所述支撐臺連接;
所述縱向升降機(jī)構(gòu)做伸出運(yùn)動時,所述支撐臺脫離所述容納槽,所述支撐臺帶動機(jī)動車在所述車廂內(nèi)上升一定距離;所述縱向升降機(jī)構(gòu)做縮回運(yùn)動時,所述支撐臺退回至所述容納槽內(nèi),所述支撐臺與所述車廂的底板沿同一水平線設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述縱向升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸和叉型伸縮支架;
所述叉型伸縮支架的一端與所述容納槽連接,所述叉型伸縮支架的另一端與所述支撐臺連接;所述液壓缸的一端與所述叉型伸縮支架的一端連接,所述液壓缸的另一端連接在所述叉型伸縮支架上;所述叉型伸縮支架的一端連接有平行設(shè)置的固定部和滑動部,所述固定部固定連接在所述容納槽的一端,所述滑動部活動連接在所述容納槽的另一端;
所述縱向升降機(jī)構(gòu)做伸縮運(yùn)動時,所述滑動部在所述容納槽內(nèi)相對于所述固定部運(yùn)動,使所述縱向升降機(jī)構(gòu)帶動所述支撐臺沿著豎直方向運(yùn)動。
進(jìn)一步的,所述叉型伸縮支架包括第一支架和第二支架;
所述第一支架和所述第二支架交叉連接,在所述第一支架的一端連接有第一限位板,在所述第二支架的一端連接有第二限位板,所述液壓缸的一端與所述第二限位板固定連接,所述液壓缸的另一端與所述第一限位板活動連接;
所述縱向升降機(jī)構(gòu)做伸出運(yùn)動時,所述液壓缸的一端與所述第二限位板的連接,所述液壓缸的另一端連接在所述叉型伸縮支架上;所述縱向升降機(jī)構(gòu)做縮回運(yùn)動時,所述液壓缸的一端與所述第二限位板連接,所述液壓缸的另一端搭接在所述第一限位板上。
進(jìn)一步的,所述車廂內(nèi)的容納槽的數(shù)量為兩個,兩個所述容納槽平行設(shè)置;所述縱向升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個,所述支撐臺的數(shù)量為兩個;
一個縱向升降機(jī)構(gòu)的一端連接在一個容納槽內(nèi),另一端連接一個支撐臺的一端;另一個縱向升降機(jī)構(gòu)的一端連接在另一個容納槽內(nèi),另一端連接另一個支撐臺的另一端;使機(jī)動車的兩個輪胎分別設(shè)置在兩個支撐臺上。
進(jìn)一步的,所述支撐臺與機(jī)動車接觸一面的一端連接有第一限位塊,另一端連接有第二限位塊;所述第一限位塊的一端與所述支撐臺一端固定連接,另一端與所述容納槽活動連接,所述第二限位塊的一端與所述支撐臺另一端固定連接,另一端與所述容納槽活動連接;所述第一限位塊、第二限位塊、支撐臺和車廂的底板沿同一水平線設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述支撐臺與機(jī)動車接觸的一面連接有防滑層。
進(jìn)一步的,所述支撐臺連接有便于維修人員檢查的可轉(zhuǎn)動的探照燈;
所述探照燈連接在所述支撐臺的一面。
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