本實用新型涉及起落架結構設計技術領域，具體提供了一種大型飛機的可拓展桁架支撐式起落架，該飛機包括至少兩組起落架，每組起落架均包括固定支架、支撐框和前撐桿，固定支架下端和支撐框鉸接，固定支架上端設有銷軸，前撐桿的一端和機身連接，另一端和銷軸鉸接，位于最前端的起落架還包括前連桿，前連桿和最前端起落架的固定支架上的銷軸鉸接，從位于最前端的起落架開始直到倒數第二個起落架的固定支架上均設有耳片，本起落架的銷軸貫穿前一個起落架的耳片并與本起落架的前撐桿鉸接，耳片和本起落架的銷軸轉動連接，該結構可根據飛機大小或起飛重量要求采用兩組及以上組合成一個起落架來使用，在保證結構穩定性的同時減小了起落架重量。

技術領域

本實用新型涉及起落架結構設計技術領域，特別涉及大型飛機的可拓展桁架支撐式起落架。

背景技術

目前中、大型飛機一般都采用多輪多支柱的起落架形式，采用多輪起落架主要是為了解決飛機在地面使用的漂浮性，從民機起落架的設計來看，盡可能少的布置起落架支柱，可以降低起落架的重量，但是較少的支柱不便于解決起落架的收藏空間以及分散起落架傳到機身的載荷等問題。

實用新型內容

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本實用新型提供了一種大型飛機的可拓展桁架支撐式起落架，該飛機包括至少兩組起落架，每組起落架均包括固定支架、支撐框和前撐桿，固定支架下端和支撐框鉸接，固定支架上端設有銷軸，前撐桿的一端和機身連接，另一端和銷軸鉸接；

位于最前端的起落架還包括前連桿，前連桿和最前端起落架的固定支架上的銷軸鉸接；

從位于最前端的起落架開始直到倒數第二個起落架的固定支架上均設有耳片，本起落架的銷軸貫穿前一個起落架的耳片并與本起落架的前撐桿鉸接，耳片和本起落架的銷軸轉動連接。

優選的，該飛機包括三組起落架。

本實用新型提供的大型飛機的可拓展桁架支撐式起落架，可根據飛機大小或起飛重量要求采用兩組及以上組合成一個起落架來使用，在保證結構穩定性的同時減小了起落架重量，且在飛行過程中該起落架可收納于機體內部有限的空間，減小阻力，改善飛行性能，并且起落架具有足夠的強度和剛度，具有較好的可行性和可靠性。

附圖說明

圖1是兩組可拓展桁架支撐式起落架的軸側示意圖；

圖2是兩組可拓展桁架支撐式起落架的正視示意圖；

圖3是三組可拓展桁架支撐式起落架的軸側示意圖；

圖4是三組可拓展桁架支撐式起落架的正視示意圖。

附圖標記：

固定支架A11，支撐框A12，前撐桿A13，前連桿A14，耳片A15；

固定支架B21，支撐框B22，前撐桿B23，耳片B25；

固定支架C31，支撐框C32，前撐桿C33。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。

需要說明的是：下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。