本實(shí)用新型提供了一種卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)及電纜卷線裝置，其中卷線裝置包括限速安裝座、限速調(diào)節(jié)部和彈性壓緊部；所述限速安裝座與彈性壓緊部一端固定連接，并設(shè)置于卷線裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)隨著卷線裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的固定不動(dòng)的部位；所述彈性壓緊部另一端與卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部位接觸；所述限速調(diào)節(jié)部設(shè)置于限速安裝座上，對(duì)彈性壓緊部施加一個(gè)拉力或推力，從而調(diào)節(jié)彈性壓緊部對(duì)卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部位的壓力，從而限制人工放線時(shí)卷線裝置自由旋轉(zhuǎn)的速率，不至于由于卷線盤轉(zhuǎn)動(dòng)太靈活，導(dǎo)致卷線盤中電纜松弛，或其他由于卷線盤的旋轉(zhuǎn)帶來的不安全因素。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)及電纜卷線裝置，特別是涉及一種適用于航空地面的移動(dòng)電源車卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)及電纜卷線裝置。

背景技術(shù)

由于節(jié)能環(huán)保的要求，400HZ航空地面電源在國(guó)內(nèi)一些機(jī)場(chǎng)已投入使用，出于安全性的考慮，機(jī)場(chǎng)配電柜與飛機(jī)有一定的距離；因此，當(dāng)移動(dòng)電源車推到飛機(jī)附近時(shí)，需要一定長(zhǎng)度的電纜連接移動(dòng)電源車與配電柜，實(shí)現(xiàn)配電過程?，F(xiàn)有技術(shù)中，移動(dòng)電源車卷線裝置存在如下缺陷：

（1）沒有電纜卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)，只能對(duì)電纜卷線裝置進(jìn)行鎖死，很難實(shí)現(xiàn)在電纜卷線裝置進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)速率，以至于當(dāng)人工放線時(shí)，由于卷線盤轉(zhuǎn)動(dòng)太靈活，導(dǎo)致卷線盤中電纜松弛；

（2）電纜卷線裝置一般設(shè)置在電源車上或者用另一輛卷線車專門承載，占用空間大，且裝在電源內(nèi)部的電纜卷線器一般使用電機(jī)來實(shí)現(xiàn)收放線操作，控制較為復(fù)雜，維護(hù)性能較差，而且需占用較大的體積，但如果在短距離的電纜場(chǎng)合使用，就不太經(jīng)濟(jì)。本公司之前申請(qǐng)的專利“一種航空地面電源電纜卷線裝置”位于電源車底部，節(jié)約了空間，然而，相對(duì)而言，底部維護(hù)性較電源車外部差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：

（1）提供一種能夠限制電纜卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)速率的卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)；

（2）提供一種基于上述轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)的占用空間小，控制簡(jiǎn)單，并方便維護(hù)管理的移動(dòng)電源車電纜卷線裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)，包括限速安裝座、限速調(diào)節(jié)部和彈性壓緊部；所述限速安裝座與彈性壓緊部一端固定連接，并設(shè)置于卷線裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)隨著卷線裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的固定不動(dòng)的部位；所述彈性壓緊部另一端與卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部位接觸；所述限速調(diào)節(jié)部設(shè)置于限速安裝座上，對(duì)彈性壓緊部施加一個(gè)拉力或推力，從而調(diào)節(jié)彈性壓緊部對(duì)卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部位的壓力。

所述限速調(diào)節(jié)部對(duì)彈性壓緊部施加一個(gè)支撐推力，從而調(diào)節(jié)彈性壓緊部對(duì)卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部位的壓力。

所述限速調(diào)節(jié)部為限速調(diào)節(jié)螺栓。

所述彈性壓緊部為彈簧片。

所述彈性壓緊部另一端設(shè)置有摩擦塊。

一種安裝有上述卷線裝置轉(zhuǎn)動(dòng)限速機(jī)構(gòu)的電纜卷線裝置，包括安裝架和卷線盤；所述卷線盤轉(zhuǎn)軸中心通過安裝架安裝在移動(dòng)電源車車體外側(cè)，并能夠繞安裝架與卷線盤轉(zhuǎn)軸中心之間的連接件旋轉(zhuǎn)，方便收放電纜；所述安裝架通過固定座安裝在移動(dòng)電源車車體上，與固定座之間形成轉(zhuǎn)軸連接，使得安裝架帶動(dòng)卷線盤能繞安裝架與固定座之間的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述卷線盤通過安裝架安裝在移動(dòng)電源車車體外側(cè)后部；所述固定座包括至少兩個(gè)，設(shè)置在移動(dòng)電源車車體外側(cè)后部的一側(cè)。

所述固定座包括兩個(gè)，設(shè)置在移動(dòng)電源車車體外側(cè)后部的左側(cè)，包括上固定座和下固定座；安裝架能夠繞上、下固定座的限位孔旋轉(zhuǎn)。

還包括安裝架限位座，設(shè)置在移動(dòng)電源車車體上，能夠?qū)惭b架固定在移動(dòng)電源車車體外側(cè)，使安裝架不能與移動(dòng)電源車發(fā)生相對(duì)位移。

所述安裝架限位座通過限位螺栓將安裝架固定在移動(dòng)電源車車體外側(cè)。