[實用新型]一種軌道車輛用轉向架有效
| 申請號： | 201720987162.8 | 申請日： | 2017-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN207481912U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 周業明;周平宇;薛源;馬利軍;王石;宋文林;趙明波;臧曉蕾;劉鵬 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B61F5/24 | 分類號： | B61F5/24;B61F5/10;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人： | 曲艷 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 側梁 軌道車輛 轉向架 扭桿 抗側滾扭桿裝置 本實用新型 連桿組件 保障行車安全 動力學性能 抗側滾扭桿 安裝空間 舒適性 橫梁 底端 橫跨 | ||
1.一種軌道車輛用轉向架，包括側梁和橫梁，以及抗側滾扭桿裝置，其特征在于：所述抗側滾扭桿裝置包括彎扭桿及連桿組件，所述連桿組件底端與所述側梁固定，頂端與所述彎扭桿連接，所述彎扭桿位于所述側梁的上部。
2.如權利要求1所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述側梁上安裝有空氣彈簧，所述空氣彈簧的橡膠堆為沙漏型，所述橡膠堆的中部為空心結構。
3.如權利要求1所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述轉向架還包括軸箱體，所述軸箱體上上安裝有車輪，在所述車輪的輪輞兩側安裝有車輪降噪阻尼環。
4.如權利要求1所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述轉向架的軸箱體的下部安裝有高度可調的用于排障裝置和撒砂管安裝的綜合支架。
5.如權利要求1所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述轉向架采用三軌供電受流。
6.如權利要求1至5任一項所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述連桿組件包括連桿，所述連桿的兩端均設有球鉸，分別與所述側梁及所述彎扭桿連接。
7.如權利要求6所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述連桿包括上桿、下桿、套筒以及調節螺母，所述上桿的下端通過調節螺母與所述套筒的頂端固定，所述下桿的上端通過另一所述調節螺母與所套筒的底端固定，通過所述調節螺母，調節所述上桿與所述下桿之間的相對距離。
8.如權利要求7所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述連桿的頂部設有具有錐銷的球鉸，所述彎扭桿的端部設有可與所述錐銷插接固定的錐孔，所述錐銷的前端設有開口銷。
9.如權利要求6所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述抗側滾扭桿裝置還包括固定在所述彎扭桿的兩端的支撐座，所述支撐座的內部設有兩半式的支撐球鉸。
10.如權利要求9所述的一種軌道車輛用轉向架，其特征在于：所述支撐球鉸的側端部設有凹槽，所述支撐球鉸相互抵合處的側端部的外側邊之間，留有間矩。
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